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『購入後の率直なレビュー』 マツダ CX-3 2015年モデル ケインズ2000さんのレビュー・評価
CX-3の新車
新車価格: 227〜355 万円 2015年2月27日発売
中古車価格: 40〜309 万円 (1,014物件) CX-3 2015年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > マツダ > CX-3 2015年モデル > XD Touring L Package
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- 自動車(本体)
- 1件
- 66件
2016年3月5日 18:14 [910818-2]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
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||
|---|---|---|
個人的には総体的に満足しています。
今後、購入検討されている方の参考になれば。
※あくまでも個人的な感想です。
【外観:エクステリア】
今更ながらですが、デザイン面での酷評はほぼ皆無だと思います。
唯一はリアのテール部分の意匠がデミオと余り変わらないのが…この辺りはもう少し変化(差別化)が欲しかったかも。
【内装:インテリア】
質感はシンプルながら、かなり良い感じなのですが…デミオと意匠がほぼ同じなのはちょっと…
それだけデミオの内装が良い事の裏付けにもなりますが、価格的な差からも、もう少し変化が…(以下略)
【乗り心地】
※これは本当に個人的な主観になります。
「発進時のもっさり感」はガソリン車と比較すれば確かに感じます。
しかし逆に言えば急発進をする事もなく、安全運転になると思います。
燃費も気にすれば益々安全運転に(笑)
しかしアクセルを少し踏み込めば普通に加速しますし、ストレスに感じる事は無いです。
車内でのディーゼル音が気になると言う方も居るようですが、路面が荒い場所だとロードノイズの方が気になるくらいです。
エンジン音はかなり抑えられていて、不快とは感じません。
全くの無音が好みならハイブリッド系の車種をお薦めします。
(私は無音の車は味気ないと思うので、若干のエンジン音が無いと気持ちよくありません…)
試乗の際に1度だけ大きな段差?(マンホール?)で後部サスペンションが大きな振動を拾い(揺れ等は無くすぐに収束)、少し驚きました。
購入後もその事が少し不安でしたが、現状全くその様な事は無いので安心しています。
過ぎ乗り味の好みは個人差がかなりあるので、まずは試乗をお薦めします。
【燃費】
購入後、まだ間もないので細かい燃費は不明ですが、普通に走っても減りませんね(笑)
しかも軽油!! 安いです。
比べる対象が違いますが、以前の車(RX-8)から比べれば燃料費が嘘のようです(笑)
【価格】
デミオとの差違で遮音性の向上、前後ディスクブレーキ搭載、サスペンション、トルクの見直し、全グレードにバックモニター標準装備、中間〜最上級グレードには最新の安全性能なオプションが装備可能(L パッケージは標準装備)など、新技術が色々搭載されていますが、全てが標準装備とはいかない面で、この価格帯はやはり割高に感じてしまいます。
この価格なら、もう少し装備の充実(パワーシートや防眩ルームミラーなど)が欲しいかも。
とは言え、最近の車は色々と至れり尽くせりな装備が増えているので価格の上昇も仕方がないのかもしれませんが…
(デミオのコスパが良すぎるのか…?)
※不満な点も書きましたが、個人的にはかなり満足しています。
全てに於いて「満足」は中々無いと思います。
もしこの車が購入対象車に入っていたら、まずは試乗してみてください。
あなたのマツダ車のイメージも変わるかも…!?
(宣伝しても私には全く利益ありませんけどね(笑)
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- 高級感
- 快適性
- エコ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2016年2月
- 購入地域
- 広島県
- 新車価格
- 280万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 25万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった26人(再レビュー後:26人)
2016年3月5日 17:52 [910818-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
個人的には総体的に満足しています。
今後、購入検討されている方の参考になれば。
※あくまでも個人的な感想です。
【外観:エクステリア】
今更ながらですが、デザイン面での酷評はほぼ皆無だと思います。
唯一はリアのテール部分の意匠がデミオと余り変わらないのが…この辺りはもう少し変化(差別化)が欲しかったかも。
【内装:インテリア】
質感はシンプルながら、かなり良い感じなのですが…デミオと意匠がほぼ同じなのはちょっと…
それだけデミオの内装が良い事の裏付けにもなりますが、価格的な差からも、もう少し変化が…(以下略)
【乗り心地】
※これは本当に個人的な主観になります。
「発進時のもっさり感」はガソリン車と比較すれば確かに感じます。
しかし逆に言えば急発進をする事もなく、安全運転になると思います。
燃費も気にすれば益々安全運転に(笑)
しかしアクセルを少し踏み込めば普通に加速しますし、ストレスに感じる事は無いです。
車内でのディーゼル音が気になると言う方も居るようですが、路面が荒い場所だとロードノイズの方が気になるくらいです。
エンジン音はかなり抑えられていて、不快とは感じません。
全くの無音が好みならハイブリッド系の車種をお薦めします。
(私は無音の車は味気ないと思うので、若干のエンジン音が無いと気持ちよくありません…)
試乗の際に1度だけ大きな段差?(マンホール?)で後部サスペンションが大きな振動を拾い(揺れ等は無くすぐに収束)、少し驚きました。
購入後もその事が少し不安でしたが、現状全くその様な事は無いので安心しています。
過ぎ乗り味の好みは個人差がかなりあるので、まずは試乗をお薦めします。
【燃費】
購入後、まだ間もないので細かい燃費は不明ですが、普通に走っても減りませんね(笑)
しかも軽油!! 安いです。
比べる対象が違いますが、以前の車(RX-8)から比べれば燃料費が嘘のようです(笑)
【価格】
デミオとの差違で遮音性の向上、前後ディスクブレーキ搭載、サスペンション、トルクの見直し、全グレードにバックモニター標準装備、中間〜最上級グレードには最新の安全性能なオプションが装備可能(L パッケージは標準装備)など、新技術が色々搭載されていますが、全てが標準装備とはいかない面で、この価格帯はやはり割高に感じてしまいます。
この価格なら、もう少し装備の充実(パワーシートや防眩ルームミラーなど)が欲しいかも。
とは言え、最近の車は色々と至れり尽くせりな装備が増えているので価格の上昇も仕方がないのかもしれませんが…
(デミオのコスパが良すぎるのか…?)
※不満な点も書きましたが、個人的にはかなり満足しています。
全てに於いて「満足」は中々無いと思います。
もしこの車が購入対象車に入っていたら、まずは試乗してみてください。
あなたのマツダ車のイメージも変わるかも…!?
(宣伝しても私には全く利益ありませんけどね(笑)
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- 高級感
- 快適性
- エコ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2016年2月
- 購入地域
- 広島県
- 新車価格
- 280万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 25万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった0人
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高山正寛 さん
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