『買ってよかった、CX-3』 マツダ CX-3 2015年モデル へっぽこマイボウラーさんのレビュー・評価

【エクステリア】
ボディはデミオベースですが、ボンネットフードからフロントフェンダー→前後ドア→リアフェンダーへのサイドの
ボリューム感がいいですね。

本来はデミオメインでディーラーに行ったのですが、その隣のCX-3に魂を奪われてしまいました(^_^;)

【インテリア】
個人的には適度な包まれ感のあるコクピットに満足しています。
SUVだからという理由でCX-3の室内空間の狭さを色々いう人は、CX-5買っちゃってください。
デカいクルマは要らないけど、小さいクルマも嫌っていうσ(^_^;)のわがままににちょうどフィット
してくれました。

【エンジン性能】
１．５リッターとは思えないトルクです。
出足が悪いと仰る方は、アクセルペダルをしっかり踏めてません。
しっかり足の裏でペダルを押す感じでエンジン回転数を１５００回転ぐらいまでスッと回せば
スピードメーターの数字が跳ね上がる感じで速度が上がります。

【走行性能】
申し分ありません。
昔ランエボ４に乗ってた経験がありますが、低回転からトルクフルで出足の良さは同じ感じです。

ディーゼルエンジンの特性上、あまりガンガン回すような運転方法では旨味がスポイルされて
しまいますので、しっかり低回転で最大発生するトルクを有効利用するようなドライビングをされる
ことをオススメします。

ここはネガ評価ですが、鼓動デザインの弊害かドライバー視線からの見切りはかなり悪いです。
若干ロングノーズ気味とサイドとリアハッチウィンドウの小ささ、サイドミラーの取り付け位置、ドライバー
の「バスタブ」ポジション等などなので、運転中にちょっと怪しいな？って思ったら慣れるまでは
切り返しするぐらいに慎重な運転を心がけると良いかと思います(^_^;)

バックモニターの画像なんて、量販店の駐車場枠に停める時ぐらいしか重要視してません（爆）
一応☆４つにしてますが、そういうネガ要素はドライバー自信がスキルを高めれば解決出来ること
ですので個人的には☆５つです。

【乗り心地】
１８インチのタイヤを装着している手前、世間一般的なイメージから言えば乗り心地は悪いかも
知れません。
路面の荒れや段差など細かい情報までドライバーに伝えて来ます。
一応☆は４にしてますが、σ(^_^;)はこの感覚が好きなので満足しています。
高速道路走行はまだしていませんが、この足の硬さは高速度域では安定した走りをしてくれる
と期待しています。

【燃費】
地域によってはレギュラーガソリンより２０円以上の価格差がある軽油を燃料にしていて、納車後
にちょっと１００ｋｍ程走らせた平均燃費計の数字は２２ｋｍ/Lでした。
特殊なディーゼルエンジンなのでメンテ（使用オイルの指定）などに費用が掛かるかと思いますが、
それを普段使いで軽減（ヘタすればペイかも？）出来そうです。
ちなみに納車後に燃料タンク満タン（給油機のオートストッパーが働いた時点で給油終了）してますが、
１８０ｋｍ程走行してるのに燃料メーターのメモリがまだ満タン表示です(^_^;)

【価格】
一般的に見れば確かに高めのお値段です。
XDツーリングにちょっとレーダークルーズとナビメモリーカード、CD/DVD/地デジのメーカーOPと
ディーラーOPでETC（ナビ非連動）、サイドバイザー、フロアマット（中グレード）を付けた見積もりが
総支払額で３００万円超えてましたからｗｗｗ

でも、マイカーとして乗ると走りだした途端どっかへ吹っ飛びました（爆）


【総評】
最近のマツダが元気が良いという理由が判りました。
機械としての技術もさることながら、デザインの突出さ、運転していて楽しいと思えるこのコンセプト。

デミオの隣に鎮座してる姿を観てから、高いけど買うのはこのクルマって決めたその期待を裏切ら
なかったです。