『魂動デザインの集大成　一目惚れ出来るクルマ』 マツダ CX-3 2015年モデル Zeke1さんのレビュー・評価

【エクステリア】
魂動デザインの集大成　以前からマツダデザインが気になっていました。
CX-5、アテンザ、アクセラ、デミオ〜と続けて出てくるデザインに
欲しい思いを募らせ、ついにCX-3でコロっとやられました。
このエクステリアに不満はナシ！
よく後席が狭いとか荷室が狭いと悩まれる方が居ますが、
このデザインのためなら全く気にならないです。
H社やT社のような不細工なCピラー＆ルーフ処理で居住性を
稼ぐためにデザインを犠牲にしてたらきっと一目惚れしてません。

【インテリア】
メーカーのデザイナーさんが思いを募らせ仕上げたインテリア。
奇抜過ぎても所有してからが飽きてしまいがちですし、かと言って
オーソドックス過ぎても今のマツダを感じきれない。
差し色の赤も派手すぎずとても絶妙だと思います。

☆5ですが一つだけ不満を書き込みたい。
それは内装がデミオと一緒だろうとか、収納が少ないとか
ありきたりな不満ではありません。
（そういうのは試乗や事前の調べで十分検討出来るはずです）
内装のチリの合いが悪いです。端部の仕上げが雑な感じです。
Bセグのこの車種に”高級”を求めているかによりますが、
Audi A1でもれっきとしたAudiです。
ブランドイメージを高めていくなら大事な部分です。
今のマツダに足りないのはデザインや技術のクオリティーではなく、
組み立て・組付けクオリティーがブランドに追い付いてない感じです。
とても些細な部分ですが頑張って欲しい。
（以前から気にしない人には無問題レベルです。悪しからず）

【エンジン性能】
出足がモッサリと言われますが、明らかに極低回転（０発進付近）を
敢えて走らせないようセッティングをしてるかのようです。
サンキュー割り込みなどの咄嗟の加速時に
”あれっ？”って言うくらい加速しません。
しかしながら今まで出会ったベストエンジンです。
NDロードスターにも乗りましたが、ガソリンエンジンとは
違う領域でスポーティーかつ楽しいのです。
通常域のトルクフルなディーゼルターボの走りには惚れ惚れします。
それでいて低燃費。

【走行性能】【乗り心地】
路面の悪い峠道でも上手く足が動いて挙動を乱さず安心して走れます。
リアがバタつく・・・事も感じません。十分許容範囲です。
むしろクルマの動きが良くドライバーに伝わってきます。それでいて
常に緊張を強いられるようなスポーツカーのような過敏さでもなく。
オルガンペダルなど、人が中心の人馬一体コンセプトでポジション
などが考られているためか長距離でも辛くありません。
いくらでも、ドコへでも走れる気がします。

【燃費】
燃費は二の次に考えてたので、たまたまディーゼルで燃費が良いので
ラッキーくらいに思ってます。私はリッター16〜17km前後です。十分。
燃費優先でクルマ選ぶならT社のハイブリッドにでも乗ればと・・・

【価格】
上記インテリア細部のクオリティーに若干、落胆したものの
フルスカイアクティブ＋魂動デザインへの対価としては妥当です。
ただ、CX-5やアクセラなどと内装部品を共通化しているものの、
デミオ・CX-3はメッキじゃ無い部品があったり・・・
デミオは別として、CX-3のこの車両価格で、あからさまな
コストダウンはしてほしく無い
いや、してはイケナイだろう、と言う思いで☆４つです。

【総評】
必要に迫られ購入したのではなく、一目惚れして”欲しい”と思い購入。
ポルシェやフェラーリなど欲しい！と思っても買えない世界ではなく、
手に届く価格でこんな気持で買えるクルマに出会えて良かったです。
実際に所有してみて不満も多少出てきてレビューに書き込みましたが
今後メーカーに頑張って欲しいと言う応援の意味で書き込みました。
もうダメだわ・・・と思ったら書き込みすらしませんし。
大手のメーカーでここまでの割り切りは出来ないだろう、
このCX-3のデザイン・コンセプト。一目惚れしたら買いましょう。
私はBe a driver.を満喫しています＾＾