『まさに「be a driver」』 マツダ CX-3 2015年モデル 働くろっさんさんのレビュー・評価

オーナーです。
800kmほど、ロングドライブを含めて乗った上での感想です。
【エクステリア】
セラミックメタリックは、曇天では灰色がかったメタリック、晴天ではパールホワイトに見え、不思議な色合いです。
ヘッドライトの下部に配置されたウィンカーの影響で、目はキリッとシャープ、グリルの重厚さも相まって顔立ちは精悍です。特に、車両斜め前から見る顔がお気に入り。

【インテリア】
ファブリックシートのため、赤のステッチ等はありませんが、全体的に黒で統一したかった為、これで満足。
セラミックメタリックのボディカラーとのコントラストが際立っています。
デミオとさほど変わらない内装ですが、エクステリアと不釣り合いというわけでもなく、均整が取れています。
デメリットは荷室が手狭なことですかね。これは仕方ないと割り切ってますし、普段から荷物をたくさん載せるわけではないので特に不便してないです。

【エンジン性能】
初ディーゼルだったのですが、1500回転近くからのグイグイ車体を牽引するトルクが目立ちます。
ギアチェンジの際の嫌な振動も目立たず、スルスルーっと加速していくイメージです。
CX-5の2.2Lディーゼルと比べるとパワーは少ないですが、必要十分だと思います。
あと、これはみなさん言われることですが、ナチュラルサウンドスムーザーがなくても十分車内は静かです。

【走行性能】
腰を据えたようなしっかりとした走りで、カーブでガタついたりすることもなく、極めて滑らかな走り心地です。 直進走行の際の安定感もあり、安心して運転できています。

【乗り心地】
硬すぎず、かといって柔らかすぎず。段差で突き上げがないわけではないです。
例えるなら、体育のマットレスの硬柔らかい感じとでも言うんですかね。柔らかさの下に、硬いものが確かにあるのを適度に知覚させてくれるので、走りを楽しみつつ快適に走行するにはぴったりの足回りだと思います。
後席のシートもふんわりしていて気に入ってます。

【燃費】
高速走行主体の600キロはリッター24キロ半ば。街乗りでは16キロくらいは出てますね。

【価格】
高い高いと言われてますが、バックモニターが標準、アルミホイールも標準、それにクリーンディーゼル…となると価格相応だなと感じてます。走行性能も燃費も良いですし、何よりもカッコいい。見た人が振り向くようなオーラが実車にはあります。
確かに安い買い物ではありませんでしたが、これらを鑑みると、個人的には大バーゲン。とても良い買い物をしました。

【総評】
まさに「be a driver」。この車に乗るようになってから、特に用がなくても、用事を見つけては車を運転するようになりました。心踊るような楽しいカーライフが、この車と共に始まりました。走りを楽しみたいけど、燃費のことも気になる。それに、かっこいい車に乗りたい！って思ってた私にはぴったりな車です。
余談ですが、夜に運転席に乗り込むと、スピードメーター周りの照明が鼓動するかのように規則的に光るんですが、車を生物のような、良き相棒のような存在に思わせてくれる良い仕掛けだなあと思います。映画でよく見る、猟犬と猟に出かけるようなイメージでいつも運転席に乗り込んでいます。
これからも末長く付き合える良い車に出会えたと思います。