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『快適性を重視する車ではないと感じた』 マツダ CX-3 2015年モデル まごはなつさんのレビュー・評価
CX-3の新車
新車価格： 227〜303 万円 2015年2月27日発売
中古車価格： 69〜329 万円 （1,357物件） CX-3 2015年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > マツダ > CX-3 2015年モデル > XD PROACTIVE
よく投稿するカテゴリ
2018年6月10日 13:14 [1134071-2]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 3 |
ロードスターの年次点検で代車として走行距離わずか500キロのCX-3 XDプロアクティブを二日間乗ってみました。
【エクステリア】
人それぞれですが、輸入車も含めてこの手のコンパクトSUVの中ではTOP3に入るんじゃいかと個人的に思っています。
【インテリア】
全体的にスポーティで上品なインテリアだと思いますが、ドア部分だけ少しチープさを感じます。機能性については、トランクに中サイズ60Lのキャリケース２つも入らないのはちょっとSUVとしては…と言うところです。
【エンジン性能】
自分のNDロードスターソフトトップとの比較で申し訳ないですが、最初のトルク感はさすがディーゼルだなと言った感じですが、頭打ちは予想以上に早く来てしまい、伸び感はほとんどありませんでした…シティSUVとして、現在のディーゼルエンジンでも必要十分ですが、やはり高速道路や峠で楽しく走りたいなら、105馬力のディーゼルエンジンではなく150馬力のガソリンエンジンを選ぶべき。
【走行性能】
コーナリングはGVCがあるおかげで、ロールが少なくすごく安定して曲がってくれますし、高速道路での直線安定性も悪くありません。
【乗り心地】
個人的に一番NGなところは乗り心地です。悪路での突き上げはそれほどありませんが、ロードスターよりも遥かに突き上げの後の振動が収まらず、トーションビームはやはり限界があるんだなって思います。高速道路での風切り音はデミオ並みで、ロードノイズもロードスターに比べてわずかに向上していると感じました。上記様々な部分で目に見えないネガティブな点が出てしまい、上質なエクステリアから期待した上質な乗り心地は一瞬にしてぶっ飛んでしまいます…2018年の年次改良では乗り心地と静粛性が大幅に改良されたと聞きましたが、是非また改良後の新モデルに乗ってみたいところです。
【燃費】
リッター15キロは軽く走ります、軽油も安いので二重丸！
【価格】
ディーゼルエンジンモデルは出力の関係でコスパは低く感じます。ガソリンエンジンモデルをお勧めします。
【総評】
エクステリア、インテリア、エンジンは全てライバルを上回る出来ですが、乗り心地の改善が必要だと感じます。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- その他
- 頻度
- 月数回以下
- 重視項目
- スポーティ
- 快適性
- レビュー対象車
- 中古車
参考になった14人（再レビュー後：10人）
このレビューは参考になりましたか？
2018年6月9日 22:02 [1134071-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 3 |
【エクステリア】
人それぞれですが、輸入車も含めてこの手のコンパクトSUVの中ではTOP3に入るんじゃいかと個人的に思っています。
【インテリア】
全体的にスポーティで上品なインテリアだと思います、ドア部分だけチープさがあります。
【エンジン性能】
自分のNDロードスターソフトトップとの比較で申し訳ないですが、最初のトルク感はさすがディーゼルだなと言った感じですが、頭打ちは予想以上に早く来てしまい、伸び感はほとんどありませんでした…この車の性格上、必要十分ですが、峠等で楽しく走るなら、ディーゼルではなく高出力のガソリンエンジンを選ぶべき。
【走行性能】
コーナリングはGVCがあるおかげで、ロードスターみたいなヒラヒラ感がなく、すごく安定して曲がってくれます。直線安定性も悪くありません。
【乗り心地】
個人的に一番NGのところは乗り心地です。悪路での突き上げはそれほどありませんが、ロードスターよりも遥かに後の振動が収まらず、上質なエクステリアから期待した上質な乗り心地は一瞬にしてぶっ飛んでしまいます…2018年の年次改良では乗り心地が大幅に改良されたと聞きましたが、是非また改良後の新モデルに乗ってみたいところです。
【燃費】
リッター15キロは軽く走ります、軽油も安いので二重丸！
【価格】
ディーゼルエンジンモデルは出力の関係でコスパは低く感じます。
【総評】
エクステリア、インテリア、エンジンは全てライバルを上回る出来ですが、乗り心地の改善が必要だと感じます。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- その他
- 頻度
- 月数回以下
- 重視項目
- スポーティ
- 快適性
- レビュー対象車
- 中古車
参考になった4人
「CX-3 2015年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 満足してます |
 5 |
2025年3月1日 21:15 |
 エターナルブルーマイカ |
5 |
2025年2月23日 01:18 |
 6年我慢したが、狭いし乗り心地最低！ |
 1 |
2024年12月21日 10:48 |
 デザイン、性能、機能はよいが品質は今ひとつ |
4 |
2024年6月26日 13:07 |
| BLアクセラ2,000ccからの乗り換えです。（2024/06/07追加） |
3 |
2024年6月7日 12:52 |
 オルタネーターは、壊れて当たり前 |
2 |
2024年5月17日 00:02 |
| 新車価格は見直されて落ち着きましたが、中古は割高です。 |
3 |
2024年4月24日 23:38 |
 モニター見えない小回り効かない。けど見た目はほんとに格好いい |
4 |
2024年2月10日 11:59 |
 クルマとしての基本は良く出来ています。 |
4 |
2024年1月4日 14:09 |
 Urban Dresserのプラチナクオーツメタリック |
5 |
2023年10月21日 22:37 |
この製品の価格を見る
CX-3の中古車 （1,357物件）
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- 支払総額
- 148.1万円
- 車両価格
- 134.0万円
- 諸費用
- 14.1万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 7.1万km
-
- 支払総額
- 161.4万円
- 車両価格
- 147.3万円
- 諸費用
- 14.1万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 7.9万km
-
- 支払総額
- 160.3万円
- 車両価格
- 148.0万円
- 諸費用
- 12.3万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 1.0万km
-
- 支払総額
- 83.8万円
- 車両価格
- 74.9万円
- 諸費用
- 8.9万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 9.8万km
-
- 支払総額
- 97.8万円
- 車両価格
- 85.8万円
- 諸費用
- 12.0万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 10.3万km
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