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マツダ CX-3 2015年モデル 20S Exclusive Mods 4WD（2020年4月28日発売）レビュー・評価
CX-3の新車
新車価格： 288 万円 2020年4月28日発売 (新車販売終了)
※ランキング順位と満足度・レビューは2015年モデルの情報です
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.64 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
4.06 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
4.16 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
4.22 | 4.18 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
3.84 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
4.34 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
3.60 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車（本体） > マツダ > CX-3 2015年モデル > 20S Exclusive Mods 4WD
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2020年5月27日 12:14 [1328073-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
試乗で感動して、20S（エクスクルーシブモッズ、4WD)を購入してしまったので、そのレヴューを。
【良い点】
・マツダ自慢の2000cc自然吸気エンジンの気持ちいい吹き上がり
・人馬一体を実現したトランスミッション（＝他社はCVT）
・ドアを閉めた時の重厚感（５００万円以上の高級車と同じ）
・エンジン点火時のエンジン音の高級感（以前乗ってたレクサスＧＳよりたいぶ上）
・サスペンションのしなやかさ（年次改良を重ねだいぶ良くなっていた）
・走行時の高い静粛性（クラウンと変わらない）
・シートヒーター、ステアリングヒーター、高級感のある内装、肌触りの良い
ナッパーレザーシート
など、マツダの本気がかなり伝わってくる車です。
1.2ターボや1500ccでも十分な車体に、あえて2000cc自然吸気エンジンを搭載することにより、余裕のある走りを実現している。
Ｂセグメントの車で、こんな上質な車が完成してしまうなんて、マツダに脱帽です。
この車に代わる車は今後もなかなか出てこないでしょう。
注意点は20S、XDともコンセプトは高速道路の走行がメインなので、ほぼ街乗りしか使わないなら15Sで十分です。
【悪い点】
特になし。燃費が良い車が欲しければディーゼルにすればよいし、後部座席が狭いならCX-30にすればよいだけの話。
参考になった44人（再レビュー後：42人）
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CX-3 2015年モデル 20S Exclusive Mods 4WD
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<563
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