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マツダ CX-3 2015年モデル XD PROACTIVE S Package 4WD（2018年5月31日発売）レビュー・評価
CX-3の新車
新車価格： 300 万円 2018年5月31日発売 (新車販売終了)
※ランキング順位と満足度・レビューは2015年モデルの情報です
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.64 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
4.06 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
4.16 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
4.22 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
3.84 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
4.34 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
3.60 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車（本体） > マツダ > CX-3 2015年モデル > XD PROACTIVE S Package 4WD
よく投稿するカテゴリ
- 自動車（本体）
- 1件
- 0件
2020年5月16日 22:10 [1328793-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
CX3は乗る人を選ぶ車です。
後席は非常用と割り切り、たくさんの荷物も積まずに日常生活では都会をスタイリッシュに走り、オフにはロングツーリングに出かけるような小綺麗で知的な20代から40代くらいの女性、または独身やディンクスおよび子育ての終わった年代の(まだまだイケてる)スマートな男性。いずれにしても都会派のスマートで洗練された男女が乗るととても似合う車です。
確かデビュー時のキャッチコピーが「都市に暮らす大人たちへ。」だったと思いますが、正にピッタリのイメージですね。だからこの車で下品を気取るのはやめてほしいです。
参考になった22人
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自動車（本体） > マツダ > CX-3 2015年モデル > XD PROACTIVE S Package 4WD
よく投稿するカテゴリ
- 自動車（本体）
- 1件
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2019年9月23日 18:09 [1261750-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 3 |
【エクステリア】
全高のある車は好きではないので丁度良い高さ
フロントは良いがマツダ車共通でリアが微妙
18インチタイヤがカッコいい
【インテリア】
デミオと変わらず目新しさはないですが
シートや内装色が白から黒に変わり落ち着いた
感じになりました
アームレストが標準装備になったのが嬉しい
【エンジン性能】
デミオ1.5Dと比べて1.8Dは静かで加速も良い
DPF再生が1.5Dは約20分､1.8Dは5分くらいで
終了しDPF再生中も静かです
【乗り心地】
デミオよりも車重があるので跳ねる感じは少ない
後席が広くなり頭上にも余裕があるので
圧迫感はなく同乗者からも苦情はない
【燃費】
平均17km
【価格】
デミオベースだから高く感じるが1.8Dになり一通りの
安全装備が付いて適正価格になったと思う
1.5Dの時は割高に感じましたが…
【総評】
デミオは一年で飽き買って失敗したがCX-3は見た目も良いし
1.8Dになり走りにも余裕があります
乗り換えて正解でした
大事に乗りたいと思う車です
ただ抱き合わせオプションだけは考えてもらいたい
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2019年3月
- 購入地域
- 北海道
- 新車価格
- 300万円
- 本体値引き額
- 5万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった24人
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自動車（本体） > マツダ > CX-3 2015年モデル > XD PROACTIVE S Package 4WD
2018年6月12日 17:35 [1134823-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 3 |
【エクステリア】
良くも悪くも一目でマツダとわかるフロントフェイス。
ややデミオ感が拭えていない感じがあるかな。
もう少しCX-3らしさというところをうち出せたら尚いいと思います。
【インテリア】
シンプルで居心地のいいインテリアデザインです。
シートのホールド感、質感も素晴らしく、さらにS Packageではシートヒーターとパワーシートが付いてくるので文句の付け所がないです。
ただ、ところどころ安っぽさを感じるところがあるのが少し残念なところ。
【エンジン性能】
流石のディーゼルエンジン、トルクはモリモリで、発進時から非常に力強く、かつスムーズに加速してくれます。
非常に楽しく快適なんですが、難点はエンジンノイズ。
結構ディーゼルの不快なノイズが車内に入ってきます。
CX-8ではこの辺りが完璧と言っていいほど抑えられていたのもあったので、残念なポイントです。
【走行性能】
剛性も高く、安定感も高いです。
ステアリング操舵性に関しても軽すぎず重すぎずで、運転はとてもしやすい印象でした。
【乗り心地】
標準で18インチタイヤを履いています。扁平率が低いタイヤを履いていますが、ロードノイズはかなり抑えられている印象。
エンジンノイズが勿体無いですが、それ以外の静粛性はかなり高いレベルにあると思います。
乗り心地に関しても、どっしりとした印象で、段差のいなし方なんかもいい感じです。
トーションビーム式のリアサスですが、そこの悪さというのは目立ってませんでした。
【価格】
今回試乗したXD S Package 4WDは車体価格で300万近く。
正直300万を出すなら、自分ならCX-5 XDを購入するかなという気持ちです。
CX-3ならでは！というものをもう少し押し出してもらって、CX-5の下位互換と呼ばれないような車に仕上がってくると尚いいかなと思いました。
【総評】
全体的なバランスはよくできていると思いますが、ディーゼルエンジン以外の大きな特徴がもう1つ欲しいところ。
CX-5には出せない良さが出せる車だと思っているので、そう言った部分に関してはフルモデルチェンジに期待しておこうと思います。
補足：詳細レビューや写真をご覧になりたい方向け
https://tmhshiroto.com/drive_cx3_xd_2018/
- レビュー対象車
- 試乗
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CX-3 2015年モデル XD PROACTIVE S Package 4WD
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