マツダ CX-3 2015年モデル XD Noble Brown（2016年11月24日発売）レビュー・評価

【エクステリア】
マツダの鼓動デザインもだいぶん飽きてきた印象です。CH-Rと比べると上品ですが、インパクトに欠ける印象があります。

【インテリア】
基本的に造形や配置はデミオと同じで、ノーブルブラウンですからそれなりに高級感はあります。しかし、デミオと差別化しないことが、逆に「デミオ」と一緒か？という非購入の動機になるのではないでしょうか？

それと、荷室が狭くてびっくりしました。デミオのほうが明らかに荷物積みやすい、量も載せれますね。

【エンジン性能】
最近マイナーチェンジで1.8リットルにディーゼルエンジンは拡大しましたが、やはり1.5リットルだと若干力不足に感じますね。

【走行性能】
誰かは忘れましたが、自動車評論家の方が「ボディ剛性不足」と書かれていましたが、まさにそう感じます。CX-3が剛性不足というよりも、ライバル車が非常に強固なボディ剛性になってきているので、比較するとたしかにそう感じます。三菱のエクリプスクロスにレンタカーで乗りましたが、これがびっくりなくらいしっかりしたボディでした。

【乗り心地】
Gベクタリングの効果もあり、乗り心地は良いですね。

【燃費】
代車なのでしっかり確認していませんが、一般道・高速道半々で15キロメートル／リットルでは無いでしょうか？デミオと比べると、3割くらい悪いです。

【価格】
もうちょっと継ぎ足せば、CX-5が見えてくるので微妙ですよね。

【総評】
各グレードあと20〜30万円安ければ納得感出てくるのですが・・。

愛車プレマシーの車検の代車として、後期型を試乗することができました。
【エクステリア】
かっこいいのですが、ノーズが長くリアが短いパッケージングは、スタイル優先です。そんな割り切ったところがこの車の良さなのでしょうが、実用性を求める僕としては、イマイチと思ってしまいます。
【インテリア】
そんな印象は乗ってみてもその通り、狭く実用性は低い。カップホルダーも使いにくければ、サイフやスマホを置く場所にも迷います。
ブラウンレザーの革張りの内装は、以前乗ったホワイトレザーに比べるとずっとシックで好感が持てます。でもこのかっこよさは、服装を選びますね。おしゃれに乗りたい人向けですね。僕みたいに、アロハシャツに短パンなんてダメです（笑）
【エンジン性能】
前期型に乗った時はターボラグが大きいドッカンターボだな、と思ったのですが、気のせいかマイルドな出力特性になったようです。音も静かになったし、振動もガソリンエンジンと同等レベル。とてもパワフルで、吹け上がりもいい。
とはいえ、やはりガソリンエンジンの方が静かなのは確かで、吹け上がりの気持ち良さもずっと上。このディーゼルは低回転・大トルクで走らせるクルージング向けのエンジンかな。高回転も使いながら積極的に走らせたい場合は、ガソリンエンジンを選びたい。
音質はガラガラした感じ。ブリッピング時のガララン、という音は、高速バスに乗ってるとこんな音がするな、という感じ（笑）でもメカメカしいディーゼル音は嫌いではありません。
【走行性能】
Gベクタリングコントロールなるものが装備されているらしい。僕は素人なので気のせいかもしれませんが…
コーナーでハンドルの切り始めのヌルッとした感触。挙動が穏やかになるようにするハンドル操作の気遣いを車側でやってくれる感じ。なので、プレマシーの感覚で運転してると肩透かしを食らう感じです。コーナーが終わり直線に入った時の車体の揺り戻しも少なく、同乗者には快適でしょう。一般向けにはいいですが、運転が本当に好きな人には物足りなさを感じる可能性があるのかな。まあ、素人の自分としては歓迎です。
マニュアルモードをよく使いますが、街乗りでもスコスコシフトチェンジできて、いちばん楽しいのはデミオ。クルージング向けなのか街乗りではなかなかシフトアップできず、楽しくないのはCX-3、その中間がプレマシーといったところ。
【乗り心地】
前期型に比べずいぶん良くなった気がします。前期型はデミオと同等レベルでしたが、現行型は明らかに上回っています。硬めではあるものの、プレマシーより静かなロードノイズと相まって、とても快適です。シートも大きくなった？？前期型で感じた腰・肩周りの窮屈さはありません。
【価格】
プレマシー乗りにはコスパは低いかな…
【総評】
前期型に比べ、マイルドな性格になったと思います。前期型のバラバラの方向を向いていた各部の特徴が揃いつつあり、熟成を感じました。刺激的な前期型、大人の後期型。
シンプルな車好きとしては、装備が過剰かな。フロア部のスイッチ、ハンドルにベタベタついたスイッチ、Gベクタリングコントロールもそうだし、車間センサー…10年後10万キロ走行後、これらの電子デバイスは果たしてしっかり働いてくれているのだろうか…もし壊れたら車全体のバランスはどうなるのか。以前日本の中古車がたくさん走っているニュージーランドを旅した時、元気に走っていたのはパワーウィンドウもないシンプルな車。重装備の車はそれより新しくてもガタガタでした。

CX5納車が間に合わず2014アテンザ車検切れでCX3を代車で預かり試乗しました。
ジーベクタリングなんでしょうか、ワインディングや荒れた道がすごく楽でした。乗り心地はグッドです。
1.5ディーゼルはスピード100キロ以下なら非常にレスポンスもよくキビキビ加速してくれます。
日常生活に不満はないでしょう。ただし2.2ディーゼルに慣れてるので踏み込まずにトルクだけで加速するのから比べると少し踏み込む度合いは多くはなります。。。
エクステリア、インテリアともに合格点ではないでしょうか。ヌーブルブラウン？て読むのかな？シートやインパネまわり、なかなかこのクラスにはない高級感でグッドでした。ただし価格は少し高めかもしれませんが。

CX5との決定的な違いは荷室の狭さがありますね。
割り切ってシート半分常に倒しておけばゴルフクラブも余裕で乗るので、そういう使い方で割り切れば燃費もいいのでCX3もありかなって思いました。

オプションで用意があるようですが試乗車にはアームレストがなく何回もずっこけました。

当方車高が高いSUVは初なのですがこんなにワインディングを気持ちよく飛ばせたのは想定外でした。もっとロールしまくるのを覚悟していたのですがなかなか気持ちよかったです。(^o^)
燃費が良くて走りも楽しい！このバランスがさすがマツダ！！

【エクステリア】
ちょっと精悍なフロントマスクに、流麗な曲線基調のボディ、腰高のデザイン。
まずは、このデザインに惹かれ、試乗したくなりました。
ただ、探してみると、マツダの他車も同じデザインで、、、ちょっと食傷気味

【インテリア】
きれいにまとまっています。

【エンジン性能】
ターボが効いてからの、グワーッと盛り上がる力強さは◎です。
しかし、その前のしょぼさが、、、購入に至らなかった原因です。
いったい、グワーッと盛り上がる特性をどこで使えっていうんでしょうか？
下の方のしょぼさを補い、かつもっとアクセルにリニアに反応してほしい。

【走行性能】
試乗での街中４km程度の感想は、普通の人なら○なのでしょうが、、

自分は出足を重視するタイプみたいで、それもただ右折時の出足だけですが。
対向車の切れ目、あまり余裕がないとき、クイッと右折してしまうのは無理です。
アクセルをグッと踏んでも、いつも通りののんびりゆったりした「鈍重」な出足です。
対向車線を渡り切ってから、グイーンと加速します。

アクセルを深めに踏むと、少し以上に遅れて、グワーッと加速しますので、反って運転しにくいです。
この癖のある挙動は、はじめは面白いと感じましたが、試乗の後半では、運転しにくさになりました。

【乗り心地】
エンジンのガラガラ音とともに振動が伝わってきます。長距離には向きません。

【燃費】
試乗なので不明

【価格】
値引きは渋かったです。下取りも渋め。

【総評】
出足と振動対策ができてれば5点の車かと思います。

普段５ナンバー車に乗っています。
新型試乗車が出ましたので早速乗せていただきました。

【エクステリア】
新色のマシーングレーメタリックはとてもカッコいいと思います。
特別仕様なのでアルミホイールも他のグレードと輝きが違います。

【インテリア】
シートが上質ですが、後席の狭さは割り切りが必要です。
また後席リクライニングもありません。
大人５人乗るには正直厳しいと思います。
室内空間の快適性は犠牲にしていますが、大きさを感じ
ない分運転のしやすさに繋がっていると感じます。

【エンジン性能】
ディーゼル特有ですが出足は決してよくありません。
性質をよく理解されていれば気にならないと思います。

【走行性能】
この大きさとして取り回しはかなりよい方だと思います。
一般道だけの走行でしたが、ストレスなく楽しく走れました。


【乗り心地】
シートの出来がいいので上質感を味わえます。

【燃費】
試乗なので未評価とします。

【価格】
正直割高感は感じます。この価格を出すならもう一つ何かが欲しいところです。

【総評】
大きさの割にはコンパクトで５ナンバーからのサイズアップも抵抗なくいけるものだと感じました。
一方で後席の狭さに代表されるように実用性を犠牲にしていますので、その点は覚悟が必要です。
今回の年次改良で安全性がクラストップクラスになりましたので、エクステリア、走りに次ぐ強みとなったと思います。

車に何を求めるかでこの車の評価は大きく変わってきます。
実用性へのこだわりを捨て去ることができればカッコよさ、走り、安全性、燃費の総合面でこの車以上のものはないと思います。