『見てるだけでワクワクするカワイイヤツ！』 フォルクスワーゲン クロスポロ 2010年モデル ブ・ザマさんのレビュー・評価

【エクステリア】
どこにいても目を引くデザイン！見てるだけで心をワクワクさせて，元気が出るような，そんな他にはないデザインです．特にオレンジは抜群の存在感．シャープなラインとすっきりしたテールランプなど，入念に考えられたセンスフルなデザイン．

【インテリア】
オレンジのステッチやシート地，クロスポロのロゴなどの演出がノーマルとは明らかに違います．ただ，インパネ周りなどもう少し工夫は欲しいです．質感はベースモデル同様コンパクトカーとしては思えないほど上質．ドア回りなどプラスチックを多用していて，もう少しという感じはありますが，安っぽく感じさせないデザインでカバーしています．国産コンパクトカーとはレベルが違います．

【エンジン性能】
1.2Lという排気量を感じさせない低速からのトルク感．7速DSGともマッチングもよく，従来のトルコンATとは違う時代の乗り物だと感じさせるスマートさ．街中での走りでは何の不満もないですが，欲を言えばもう少し上で伸びるパワーが欲しい．高速などでは少し物足りません．

【走行性能】
操舵への反応や地面に吸いつくように曲がっていく感覚など非常に優れた操縦性で，思う通りの運転ができます．パワステは軽めで，100km/hレンジでは少し接地感が薄れます．DSGの制御もスムーズだけど，トルコンでなくクラッチであることは気づくほどは振動します．

【乗り心地】
静粛性が非常に優れていて，当初はアイドリング時にエンジンがかかっているか疑うほど．振動なども不快なものではなく，17インチ40扁平のタイヤのせいかやや突きあげる感じはありますが，嫌な感じはしません．後席のシートバックの角度がかなり立っていて，長時間はつらいかもしれません．前席のシートは非常にサポートやクッションなどよくできて疲れにくいです．

【燃費】
抑えて走って，大阪市内の街中13km/l，高速では20km/lも可能です．
この走りでこの燃費は素晴らしい！アイドリングストップがないのが残念・・・

【価格】
このクラスの車としては，かなり高価な部類ですが，ベースモデルからの価格差を考えるとお買い得．ゴルフCLとの価格差があまりないので悩みました・・・．

【総評】
ノーマルのポロには無い個性，楽しさを持っていて，ベースモデルのクールさとは違い，かなりホットな車に仕上がっています．日々4人を乗せるような用途には不向きですが，2人乗車ではほとんど不満が出ません．ベースモデルより最低地上高で15mmしか高くなってないのに，不思議とかなり上がっているように感じます．

ゴルフを買ったらAUDIやBMWに引け目を感じる時があるかもしれないけど，クロスポロなら，ベクトルが違うので，まったくそんな思いはしません．

スポーツ性を謳ってはいませんが，FITなどの国産コンパクトの自称スポーティグレードよりはるかにスポーティで上質な走りを楽しめます．国内メーカーにはなぜこんな車が作れないのかと悲しくなるほどの出来．ベースモデルも含めて人に自信を持って勧められる，元気をくれる車数少ない車で，コンパクト最良の1台です．