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『このグレードは乗り心地固いですねぇ』 ダイハツ ウェイク 2014年モデル のりたま大好き!さんのレビュー・評価
ウェイクの新車
新車価格: 135〜189 万円 2014年11月10日発売〜2022年8月販売終了
中古車価格: 26〜198 万円 (1,607物件) ウェイク 2014年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > ダイハツ > ウェイク 2014年モデル > G SA 4WD
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2015年2月3日 17:46 [794655-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 2 |
| 燃費 | 2 |
| 価格 | 2 |
![]() |
||
|---|---|---|
レビューに出て来たOKワゴン仕様 |
【エクステリア】
デカデカやNシリーズと比べると、やっつけデザインに感じます。
ハスラーの"柔"に対して"硬"のイメージは差別化としては正解かもしれません。
マイナーチェンジで結構イメージ変わって洗練されそうですね。
【インテリア】
質感等は、軽にしては十分がんばっています。コンパクトカーのやたら
プラスチッキーなものとくらべれば大分良いです。
(これは、グレードにもよると思います。)
色に関しては、真っ黒です。明るい色の設定も欲しかったです。
【エンジン性能】と【走行性能】
比較対象が以前の車(660cc NA ,5人乗り,1.5トン,高さ2.5m超)なので、比べるとっても快適。
エンジン音はずいぶん静かだと思います。走行中でも、ちゃんとラジオきけます。
ただ、最低地上高が低いので雪の轍が少し心配です(積雪が多い時)。
【乗り心地】
かなり固いです、試乗の時は良い道路ばっかりだったので気がつきませんでしたが、
工事中のガタガタ道、道路の継ぎ目など、ハンドルと車体に伝わり過ぎです。
酔いませんが、偏頭痛もちにはきついですw
扁平率が悪いのか?このグレードのタイヤでなければ良いのか?
スタッドレスや他のタイヤでどこまで変わるかこれからの課題です。
たまに、大きい荷物(印刷物)のせたりするので、ショックが固いのはありがたいです。
車高が高くて、曲がると転ぶなんて、書き込みを見ましたが、
それが本当なら、いたるところで、トラックや、ワンボックス転びまくってます。
サイドブレーキターンとかやらない限りは大丈夫そうです。
以前の車と比較すると、"安定"しすぎです。視線が高いですが揺れる不安などは無いです。
かえって、見晴らし良くて、メリットの方が多いと思います。
【燃費】
15km/L といったところです。
ターボで4WDでエアコン使うので、仕方ないかな。
【価格】
この車、価格設定、高いと言いますが、ホント、高いです。
じゃ、安いグレード選べという感じですが、車体重いので、できればターボ車すすめます。
燃費気にする方で、高速、登坂車線とか利用頻度少なければNAで十分良いと思います。
【総評】
あまり、褒めてないですが、まぁ気に入ってます。
ルーフテントのっけて、リヤラダーつけて鳥栖建材屋さんとこの、
ウェイクOKワゴン(車中泊仕様)みたいにする予定。
(トスケンさん 写真借ります。)
コールマンやBE-PALコラボの特別仕様車とか、
スバルからOEMで旅人バージョン、アラジン風ポップアップなど出るといいですね。
【キャンプる くるま!】楽しみたいですね。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2015年1月
- 購入地域
- 埼玉県
- 新車価格
- 187万円
- 本体値引き額
- 25万円
- オプション値引き額
- 15万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
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