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ダイハツ ウェイク 2014年モデル G ターボ レジャーエディション SA III 4WD（2017年11月30日発売）レビュー・評価
ウェイクの新車
新車価格： 187 万円 2017年11月30日発売 (新車販売終了)
※ランキング順位と満足度・レビューは2014年モデルの情報です
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.18 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
4.03 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
4.01 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
3.89 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
3.62 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
3.56 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
3.35 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車（本体） > ダイハツ > ウェイク 2014年モデル > G ターボ レジャーエディション SA III 4WD
2024年8月3日 10:19 [1870724-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 1 |
家族が所有していて、時々運転させてもらっています。初めて乗った時の広さに感動しました「これが軽？」。特に天井と車内の全長の広さは圧巻です。足回りが意外に固め。１６５/５５ｒ１５の影響もあるだろうし、サスの固めのセッティングかもしれない。その影響でコーナーの旋回は思ったほど振られない（頭が重いので若干振られるが）。ターボなので時速２０〜６０ｋｍからの加速はいいが、停止からのスタートは重さを感じる。高速での横風は当然のように振られますね。横風がなければいいですが。燃費は１２〜１８ｋｍ程度でした。まあ思ったより乗り心地は悪くなかったです。
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ウェイク 2014年モデル G ターボ レジャーエディション SA III 4WD
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ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 純正ナビ BK ETC 両パワスラ
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- 車両価格
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- 諸費用
- 4.4万円
- 年式
- 2016年
- 走行距離
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