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ダイハツ ウェイク 2014年モデル G 4WD（2014年11月10日発売）レビュー・評価
ウェイクの新車
新車価格： 183 万円 2014年11月10日発売 (新車販売終了)
中古車価格： 69〜94 万円 （6物件） ウェイク 2014年モデル G 4WDの中古車を見る
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.18 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
4.03 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
4.01 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
3.89 | 4.18 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
3.62 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
3.56 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
3.35 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車（本体） > ダイハツ > ウェイク 2014年モデル > G 4WD
よく投稿するカテゴリ
2015年6月29日 15:24 [837579-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 2 |
| 燃費 | 2 |
| 価格 | 3 |
【エクステリア】
四角くて武骨なデザインが男っぽくていいです。
グリルは皆さんが言うように安っぽくてイマイチですね。
フェンダー上部の台形デザインも不要。個人的には普通のアーチ形が
好みす。
【インテリア】
題名に書いたように、ここが１番気に入っています。
インパネに曲線を多用する車が多い中、直線基調のデザインは男っぽく
新鮮で広々感を演出しています。
大型のセンターメーターも視認性に優れていますし、
四角いドリンクホルダーもお気に入りです。
ロングスライドの後席の居住性も他を圧倒しています。
床から座面までの高さが十分確保されてるのもいいですね。
欲を言えば、後席の背もたれの高さがもう少し欲しかったです。
【エンジン性能】
パワーは低速から効いてくれるターボのおかげで必要十分なのですが、
ときおり発生する籠り音がいただけません。
ボーーッという音でけっこう不快です。ここがこの車での１番の
不満点です。
ディーラーに相談しましたが、４駆はマフラーの取り回しの関係で
しょうがないということでした。
【走行性能】
とにかく視界がいいので運転し易いです。軽なので駐車場とかでの
取り回しもいいですしね。
背が高い割には、思っていたより走行安定性もあります。
【乗り心地】
硬めの脚が扁平タイヤと相まって乗り心地は良くないですね。
ときおり不快な微振動も伴うこともあります。
最近は慣れたのか、脚がこなれてきたのか、以前ほど気にならなく
なりました。
【燃費】
購入してから１度もリセットしていない燃費計は17.2km/Lと
表示されています。
比較的流れのいい郊外のバイパス主体の中距離通勤が主なので、
この数値はは不満でですね。
カタログ燃費19km/Lの前車であるコンパクトカーもほぼ同じ数字でした。
ウェイクのカタログ燃費はそれよりも4km/Lほど良いので20km/Lくらいは
期待していました。
軽ってカタログ値と実燃費の差が大きいみたいですね。
【価格】
タントの5万高くらいなので妥当かと思います。
【他】
明るくて見やすいＬＥＤヘッドライトなのですが、雪が降ってるときは
雪がこびりついて見えなくなってしまいます。
何か対策品みたいなのってあるんですかね？
無段間欠ワイパーくらいは標準もしくはオプションで欲しかったですね。
3段階だとやはり足りないです。
【総評】
乗り心地や籠り音などの不満点はありますが、運転のし易さ、見晴らしの良さ、
居心地のいい室内空間などで概ね満足しています。
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