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『リアのデザインだけ残念』 トヨタ エスクァイア 2014年モデル ariニャンさんのレビュー・評価
エスクァイアの新車
新車価格: 259〜346 万円 2014年10月29日発売〜2022年1月販売終了
中古車価格: 78〜610 万円 (1,545物件) エスクァイア 2014年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > トヨタ > エスクァイア 2014年モデル > Gi (8人乗り)
2021年11月12日 23:16 [1517084-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 3 |
代車で乗る機会が出たので、その感想です。
比較車種はアルファード20系ハイブリッド
【エクステリア】スロントは特徴的ですが、リアがおとなしくてギャップを感じます。
【インテリア】工夫を凝らしている感が伝わって良い感じです。USB給電も抜かりないのと、内装のプラスチックは軽くて叩くと安っぽい音がしますが、静寂性は高く感じられるので吸音材など目で見えないところで努力している感が伝わって好印象です。
座席レイアウトも豊富です。
【エンジン性能】普通です。思った以上に騒音が伝わらないので、マイナーチェンジでエンジンルームの吸音対策が進んだ?
気になるのがアイドリング時のクリープが強いので特に低温時からエンジンスタートさせてドライブに入れて走らせると、ビックリするほど前進するのが怖いです。
【走行性能】街乗り仕様なのか、信号スタートがとても得意です。
【乗り心地】段差の突き上げ感は少ないです。街乗りでは不満は感じませんが、都市間移動などは運転手が少し疲れるかも。
【燃費】普通です。
【価格】5ナンバーでこの価格と少し引きましたが、フロントとインテリアを頑張りつつ目に見えないところで、静寂性を追求してきたのなら、妥当な価格なのかなと思います。
【総評】LEDヘッドライトは明るくて、時代の進化を感じます。
フロントウインカーは明るいLEDへ交換すると、さらに良くなりそうな形状をしています。
街乗りメインだと運転しやすい5ナンバーサイズに、大型ミニバン並みのフロントデザインをうまく融合させて乗車してただただ感心させられます。リアのデザインもフロント並みに凝っていたらもっと売れていたのかなという印象です。
ウインカーはワンタッチで3回点滅仕様ではありません。
アイドリングストップも軽くブレーキを踏んでいたら動作しない仕様なのも、よい感じです。
ヒートシートは熱すぎます。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった5人
「エスクァイア 2014年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
| 2022年8月22日 22:47 | ||
| 2021年11月12日 23:16 | ||
| 2021年9月14日 17:00 | ||
| 2021年8月14日 08:45 | ||
| 2021年6月9日 11:51 | ||
| 2020年10月9日 14:32 | ||
| 2020年9月3日 21:22 | ||
| 2020年9月3日 21:03 | ||
| 2020年8月2日 06:30 | ||
| 2019年11月18日 22:56 |
エスクァイアの中古車 (1,545物件)
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- 支払総額
- 279.8万円
- 車両価格
- 275.4万円
- 諸費用
- 4.4万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 4.4万km
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- 車両価格
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- 2015年
- 走行距離
- 8.1万km
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- 支払総額
- 169.9万円
- 車両価格
- 160.1万円
- 諸費用
- 9.8万円
- 年式
- 2016年
- 走行距離
- 9.8万km
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- 支払総額
- 108.8万円
- 車両価格
- 88.8万円
- 諸費用
- 20.0万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
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エスクァイア ハイブリッドXi 衝突軽減/TRDエアロ/9型ナビ/フルセグ/Bカメラ/シートヒーター/パワースライドドア/モデリスタマフラーカッター/クリアランスソナー/アルパインツイーター
- 支払総額
- 239.9万円
- 車両価格
- 224.9万円
- 諸費用
- 15.0万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 4.3万km
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