『スバルの実力に脱帽！「再追記　７年間ありがとう！」』 スバル レガシィ アウトバック 2014年モデル enya-kさんのレビュー・評価

【エクステリア】
おおらかで飽きの来ないデザインでかっこいいと思います。

【インテリア】
高級感はあまりありませんが、シンプルで機能的な内装です。スイッチ類も使い易く皮シートもまずまず。走行中の視界も良好です。
革シートは、ベンチレーション機能が無いので正直夏は暑いです。

【エンジン性能】
２５００ｃｃのＮＡですが、エコモードでも十分走ります。静かで良く回りストレスフリーな高性能エンジンだと思います。乗るのが楽しいです。少しだけ聞こえるボクサーサウンドもジェントルでいいですね。

【走行性能】
意のままに走ってくれます。自分の運転がうまくなったような感覚で、大きさを感じずとても乗りやすいです。さらにＡＷＤ＆Ｘモードであらゆる路面で安心して走れます。また、アイサイトが素晴らしい。手放せなくなりました。

【乗り心地】
堅すぎず柔らかすぎす、足も良く動き非常に良いです。初期型ですが乗り心地が悪いと思ったことはありません。スタブレックスライド恐るべし。案外小回りもききます。

【燃費】
普段街乗り＆たまに長距離で燃費計で１０．５でした。良い方でしょう。

【価格】
外車などと比較したらバーゲンプライスなのではないでしょうか？安全装備や快適装備も標準で一通りそろっています。

【総評】
いろいろなメーカーのＳＵＶ系やワゴンをかなり試乗し、車に詳しい友人の意見なども参考にし購入しました。最初はちょっと大きいかなぁ？と不安もありましたが購入して大正解でした。スバルの技術の結晶で、乗ってみてわかるとてもバランスの良い車です。メーカーへのイメージが１８０度変わりました。海外メーカーのＳＵＶやビッグワゴン等を検討している方も試乗してみてはいかがでしょうか？今更ですが、車はやはり基本性能が大事だということをアウトバックに乗ってからあらためて気づきました。ディーラーの方の対応も良く、愛車として長く快適に乗れる希少な車だと思います。おすすめです！

丸３年５万キロを乗りましたが乗り心地がさらに良くなってきたように感じます。また、大人４人でゴルフに行きますが４バッグ＋荷物も積みこみ可能です。（多少コツはいりますが）まさに万能カーですね。

※Ａ型６年目の追記　
　乗り換えも考えながら、いろいろな車に試乗させてもらいましたが、なかなかこれだという買い替えを決断させる車が見当たりませんでした。そのぐらい、つくづくトータルバランスが良い車だと思います。（５００万以上出せば良い車はいろいろありますが）

　燃費は乗り方にもよりますがリッター９キロ程度で思ったより伸びませんがレギュラー仕様が救いです。
　６年間での修理は、お約束のドアミラーモーター交換とオートバックドア異音ぐらいで、走りに関わる部分は一切ありません。走行距離が１０万キロ近くになりますが、エンジンはさらに絶好調で良く回ります。やはり定期的なオイル交換は大事ですね。

　５年目で、オプショングリルとホイールアーチモール、ブラックのカーゴステップパネルを装着しさらに迫力が増したと思います。（自己満足ですね）
　またフレキシブルドロータワーバーも装着し、少し乗り心地が固くなったような気がしますが、反面直進安定性が向上し高速道路が乗りやすくなったと思います。

　６年目を迎えタイヤが消耗していたので、オールテレーンタイヤとブラックポリッシュのAftermarketホイールを装着しドレスアップもほぼ完了しました。キャンプを始めたのでこれからも益々活躍してもらおうと思っています。

　今まで、同じ車をあまり長く乗ったことはありませんでしたが、アウトバックはオンオフ問わずちょうど良いバランスの万能カーで、とても気に入っています。
まだまだ乗り続けたいと思いますが万が一弱ってきたら、中古になってしまいますが今までのパーツを流用し、後期型もありだと考えています。
　新型も出そうですが、ＢＳもまだまだ現役でおすすめです。まさに愛車となったアウトバックを大事に乗り続けたいと思います。

【エクステリア】
おおらかで飽きの来ないデザインでかっこいいと思います。

【インテリア】
高級感はあまりありませんが、シンプルで機能的な内装です。スイッチ類も使い易く皮シートもまずまず。走行中の視界も良好です。
革シートは、ベンチレーション機能が無いので正直夏は暑いです。

【エンジン性能】
２５００ｃｃのＮＡですが、エコモードでも十分走ります。静かで良く回りストレスフリーな高性能エンジンだと思います。乗るのが楽しいです。少しだけ聞こえるボクサーサウンドもジェントルでいいですね。

【走行性能】
意のままに走ってくれます。自分の運転がうまくなったような感覚で、大きさを感じずとても乗りやすいです。さらにＡＷＤ＆Ｘモードであらゆる路面で安心して走れます。また、アイサイトが素晴らしい。手放せなくなりました。

【乗り心地】
堅すぎず柔らかすぎす、足も良く動き非常に良いです。初期型ですが乗り心地が悪いと思ったことはありません。スタブレックスライド恐るべし。案外小回りもききます。

【燃費】
普段街乗り＆たまに長距離で燃費計で１０．５でした。良い方でしょう。

【価格】
外車などと比較したらバーゲンプライスなのではないでしょうか？安全装備や快適装備も標準で一通りそろっています。

【総評】
いろいろなメーカーのＳＵＶ系やワゴンをかなり試乗し、車に詳しい友人の意見なども参考にし購入しました。最初はちょっと大きいかなぁ？と不安もありましたが購入して大正解でした。スバルの技術の結晶で、乗ってみてわかるとてもバランスの良い車です。メーカーへのイメージが１８０度変わりました。海外メーカーのＳＵＶやビッグワゴン等を検討している方も試乗してみてはいかがでしょうか？今更ですが、車はやはり基本性能が大事だということをアウトバックに乗ってからあらためて気づきました。ディーラーの方の対応も良く、愛車として長く快適に乗れる希少な車だと思います。おすすめです！

丸３年５万キロを乗りましたが乗り心地がさらに良くなってきたように感じます。また、大人４人でゴルフに行きますが４バッグ＋荷物も積みこみ可能です。（多少コツはいりますが）まさに万能カーですね。

納車時にご厚意で安全祈願をして頂きました。

【エクステリア】
おおらかで飽きの来ないデザインでかっこいいと思います。

【インテリア】
高級感はあまりありませんが、シンプルで機能的な内装です。スイッチ類も使い易く皮シートもまずまず。走行中の視界も良好です。

【エンジン性能】
２５００ｃｃのＮＡですが、エコモードでも十分走ります。静かで良く回りストレスフリーな高性能エンジンだと思います。乗るのが楽しいです。少しだけ聞こえるボクサーサウンドもジェントルでいいですね。

【走行性能】
意のままに走ってくれます。自分の運転がうまくなったような感覚で、大きさを感じずとても乗りやすいです。さらにＡＷＤ＆Ｘモードであらゆる路面で安心して走れます。また、アイサイトが素晴らしい。手放せなくなりました。

【乗り心地】
堅すぎず柔らかすぎす、足も良く動き非常に良いです。初期型ですが乗り心地が悪いと思ったことはありません。スタブレックスライド恐るべし。案外小回りもききます。

【燃費】
普段街乗り＆たまに長距離で燃費計で１０．５でした。良い方でしょう。

【価格】
外車などと比較したらバーゲンプライスなのではないでしょうか？安全装備や快適装備も標準で一通りそろっています。

【総評】
いろいろなメーカーのＳＵＶ系やワゴンをかなり試乗し、車に詳しい友人の意見なども参考にし購入しました。最初はちょっと大きいかなぁ？と不安もありましたが購入して大正解でした。スバルの技術の結晶で、乗ってみてわかるとてもバランスの良い車です。メーカーへのイメージが１８０度変わりました。海外メーカーのＳＵＶやビッグワゴン等を検討している方も試乗してみてはいかがでしょうか？今更ですが、車はやはり基本性能が大事だということをアウトバックに乗ってからあらためて気づきました。ディーラーの方の対応も良く、愛車として長く快適に乗れる希少な車だと思います。おすすめです！