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『評価に悩む→良い車です。』 スバル レガシィ アウトバック 2014年モデル Step2Stepさんのレビュー・評価
レガシィ アウトバック 2014年モデル
712
レガシィ アウトバックの新車
新車価格: 313〜363 万円 2014年10月24日発売〜2021年8月販売終了
中古車価格: 43〜295 万円 (386物件) レガシィ アウトバック 2014年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > スバル > レガシィ アウトバック 2014年モデル > ベースグレード
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2016年2月16日 16:14 [900314-2]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
走行が1,000キロを超え、乗っている間に新たに感じた事を含めてので再レビューです。
【エクステリア】
力強くアメリカンな雰囲気で気に入っています。
外観は納車から1ヶ月経った後改めて見ても、やっぱり筋肉質でかっこいいです。
【インテリア】
可もなく不可もなく。シンプルで良いと思います。
ただ、皆さんのおっしゃるようにデジタルの時刻表示が小さく視認性が低いです。
もう少し小物の収納の利便性が上がると良いです。
収納に関しては皆様の意見を参考に色々と工夫するのも楽しみの一つだと思い、あれこれ試しています。
【エンジン性能】
マニュアルのディーゼル車からの乗り換えだった為、もう少しトルクが欲しいと感じていましたが、納車から1ヶ月が経過し、慣らし運転を終え、自分もアウトバックの運転に少し慣れてきたからなのか、トルク不足は感じなくなりました。
むしろ低速から巡航までさほど回転が上がることなく、スルスルーっと加速していくのはとても気持ちが良いです。
また、少し踏み込むとボクサーエンジンの音が適度に聴こえるのも心が躍ります。
【走行性能】
車体の大きさの割にとても良く曲がります。
今までよりもとても気持ち良くカーブを曲がれます。
ムキになって飛ばす様な車では無いので、ゆったりと平地を走る分にはとても気持ち良い車だと思います。
先日、雨の日にカーブの多い道を走りましたが、フラつきも無くとても安心感がありました。
静かなので気づかないうちにスピードの出しすぎにならないように気をつけています。
【乗り心地】
おおらかな乗り心地ですが、以前乗っていたSUVのようなフワフワした感じは少ないです。
走っていて楽しいです。
ロングドライブに出かけたくなります。
【燃費】
平日の妻の運転(子供の保育園への送り迎え等)が続くと燃費は10キロ程度でしょうか。
週末に100キロ程度の中距離移動をすると16キロ程度です。
レギュラーガソリン、フルタイムAWD、2.5リッターエンジンという事を考えると、かなり優秀だと思います。
【価格】
当初は安くも無いけど高くも無いと評価していましたが、1ヶ月乗ってみての感想は、お買い得感が上回っていると断言します。
アイサイトなどの安全性能や、走行性能を考慮するとコスパは良いです。
【総評】
静かにゆったりとロングドライブしても良し。
少しアクセルを踏んで見ても楽しい。
抜群の安定感、安心感。
シートヒーターや10Wayシートアレンジ、ランバーサポートなど快適性も素晴らしい。
身長が185センチを超える自分でも、室内はゆったりと余裕があり、窮屈さは感じません。
平地では殆ど1,200回転以下で事足りるエンジンや静かな室内、意味も無く車内に長居したくなります。
のんびりと平地を遠く迄走るのには、アイサイトの運転支援なども含めてとても良いと改めて思います。
色々な癖を探りながら、今後この車と長く付き合っていきたいです。
- 乗車人数
- 3人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- ファミリー
- 快適性
- エコ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2016年1月
- 購入地域
- 愛知県
- 新車価格
- 318万円
- 本体値引き額
- 20万円
- オプション値引き額
- 20万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった33人(再レビュー後:21人)
2016年1月31日 20:17 [900314-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 3 |
【エクステリア】
力強くアメリカンな雰囲気で気に入っています
【インテリア】
可もなく不可もなく。シンプルで良いと思います。
ただ、皆さんのおっしゃるようにデジタルの時刻表示が小さく視認性が低いです。
もう少し小物の収納の利便性が上がると良いです。
【エンジン性能】
マニュアルのディーゼル車からの乗り換えですが、もう少しトルクが欲しいです。
平地では気になりませんが、ちょっと急な登り坂だとパワー不足を感じます。
この点はアテンザワゴンのディーゼル四駆にしておけは良かったかも知れないと後悔しています。
【走行性能】
車体の大きさの割にとても良く曲がります。
今までよりもとても気持ち良くカーブを曲がれます。
ムキになって飛ばす様な車では無いので、ゆったりと平地を走る分にはとても気持ち良い車だと思います。
【乗り心地】
おおらかな乗り心地ですが、以前乗っていたSUVのようなフワフワした感じは少ないです。
走っていて楽しいです。
【燃費】
そこまでエコランにこだわらず、街乗り(平日は殆ど数キロ程度のチョイ乗り)と高速ほぼ半々程度まだ800キロ程度ですが14.3/lです。
レギュラーガソリン、フルタイムAWD、2.5リッターエンジンという事を考えると、かなり優秀だと思います。
【価格】
安くは無いですが、高くも無いです。
アイサイトなどの安全性能を考慮するとコスパは良いかもしれません。
【総評】
収納力を重視してアテンザワゴン(ディーゼル)では無くアウトバックを選びました。
個人的にはトルクがもう少し太ければ言うことなしでした。
平地が静かなだけに、坂道で少しアクセルを踏むとエンジン音が気になります。
ただ、シートヒーターや10Wayシートアレンジ、ランバーサポートなど快適性はとても気に入っています。
室内もゆったりとしていて、平地では殆ど1,500回転以下で事足ります。
のんびりと平地を遠く迄走るのには、アイサイトの運転支援なども含めてとても良いと思います。
色々な癖を探りながら、今後この車とのベストな付き合い方を模索していきます。
- 乗車人数
- 3人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- ファミリー
- 快適性
- エコ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2016年1月
- 購入地域
- 愛知県
- 新車価格
- 318万円
- 本体値引き額
- 25万円
- オプション値引き額
- 20万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった12人
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| 2023年1月10日 15:40 | ||
| 2022年10月2日 10:58 | ||
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