『納車1ヶ月のレビューです。』 スバル レガシィ アウトバック 2014年モデル DrKenさんのレビュー・評価

妻と折りたたみ自転車に乗るのを趣味としています。折りたたみ自転車を載せて行き、そこで30−40?サイクリングしています。
16年落ちのステップワゴンからの乗り換えに、ベースのタングステンを選びました。

アウトバックを選んだのは、
1） 最高の安全性
2） 折りたたみ自転車を2台載せて5人乗れる　　　というのが理由でした。

ベースを選んだのは、
1）ベースの方が乗り心地がいいとの評価が多かった
2）革のシートに魅力を感じない　　というのがメイン理由でした。

タングステンを選んだのは
1） 汚れが目立ちにくい　　　　　というのがメインの理由でした。

つけたオプションは、以下のとおりでした。
◆パワーリアゲート
：以前のステップワゴンでは勢い良く締める際に自転車にぶつかって、プラスチックが割れてしまったので付けました。無理には閉まらないので、安心です。僕らには必須です。
◆ベースキット(カラードナンバープレートベースセット、ナンバープレートロック、ドアバイザー、フロアマット)
：ディーラーに押されて付けましたが、ドアバイザーはいらないのでディーラーにおいてきました。よく考えたらヤフオク等で売ればよかったです。
◆カロッツェリア楽ナビ、ナビ取り付けキット
　：7インチのディーラーオプションのカロッツェリアの楽ナビを選びました。値段は手頃で、見た目はしょぼいですが、機能はとってもいい感じです。　案内が親切で、渋滞情報を考慮して道の変更を提案するなど結構いいです。　BluetootheでiPhoneも連動でき、Siriとの会話もできます。音は僕には十分です。悪くない選択だと思います。
◆ステアリングリモコン
　：楽ナビとの連動は完璧です。ほとんどの操作が出来ます。必須だと思います。
◇ドライブ・レコーダー（ND-DVR1）：Aftermarket品
　；純正のドライブ・レコーダーはやけに高いので、通販でカロッツェリアのドライブ・レコーダー(ND-DVR1)を13000円で購入しディーラーで付けてもらいました(取付費7000円)。カメラは助手席側に付けてもらうよう頼みましたが、当初運転席側に付けられてしましました。やはり邪魔なので助手席側に付け直してもらいました。カロッツェリア同志なので相性は抜群です。事故のことを考えると必須だと思います。
◆リアビューカメラ
：便利ですが、ステアリングとの連動がありません。ちょっと残念です。ただ、バックする際にはこれがないと十分下げられないので、必須だと思います。
◆ETCキット、ETCビルトインキット、ETC接続コード、ETCセットアップ
　：ETCキットは運転席の右前の小銭入れのようなところに付けてあります。ETCカードは入れっぱなしにしていても目立たないのでいいかなと思います。当然必須ですね。
◆カーゴマット、オールウェザーカーゴカバー、カーゴステップカバー
：折りたたみ自転車を載せておくためにカーゴマットの上にオールウエザーコートカバーを付け、さらにカーゴステップカバーをつけています。そのうえ、ホームセンターから切り売りのカーペットを買ってきてカバーしています。
◆グラスコートNEO、メンテナンスキット/UGC-NEO
：ディーラーで勧められるまま付けてしまいました。撥水性でものすごく水を弾きます。ノンブラシの洗車機を使っています。塗装の保護効果についてはまだよくわかりません。
◆ドアミラーオートシステム
　：車幅がかなりあるので道に面している家の駐車場で出っ張らないように毎回綴るよう妻に言われますがしょっちゅう忘れて文句を言われていました。このため、追加で付けてもらいました。エンジンを掛けるとミラーが開き、降りてカギをかけるとミラーが締まります。鍵をかけたかどうかもドアミラーで確認できます。大変便利です。必須だと思います。
◆キーレスアップグレードキット
　：これ無しで暖機運転をして、鍵をかけようとすると警報がなりかけられません。そこで、これも追加で付けてもらいました。便利です。必須だと思います。

【エクステリア】
　かっこいいと思います。なんとなく、ライオンぽい気がします。最初は後ろのスタイルが気に入っていませんでしたが、この頃は見慣れたのか好きになってしまいました。
【インテリア】
　内装の質感がいいです。　シートはファブリックですが、質感は十分です。　
カッコつけ過ぎのメーターのため助手席からは殆ど見えないのはいただけません。
　室内は静かです。
【エンジン性能】
　まだ慣らしなので回してませんが、余裕あるトルクで十分な力があります。
【走行性能】
　まだ慣らしなのでよくわかりませんが、本来ゆったりとツーリングし、現地で必要があれば荒れ地も行けるという性質の車だと思います。
　ボディサイズが少し大きく取り回しに気を使うところがありますが、大分なれました。
アイサイトは、高速道路での追従は完璧で、飛ばす気がなくなります。高速の渋滞での疲れ全然違います。
【乗り心地】
乗り心地は期待したほど良いとは言えません。乗り心地でベースを選んだのですが、タイヤが大きいせいか、やはり突き上げは結構感じます。SUVの乗り心地なのでしょうね。ただ、段々慣れてきたのか、サスが馴染んできたのか気にならなくなりつつあります。
【燃費】
このところ遠出をせず、駅までの送り迎えなどが多いせいか、燃費は思ったほど良くありません。購入から今までで6.7km/lと表示されています。こういう使い方だとハイブリッドが圧倒的でしょうね。
【価格】
値引き：本体5.4万円、オプション19万円、
下取り：ステップワゴン(16年落ち)5万円、
キャッシュバック5万円
乗り出し375万円（キャッシュバック5万円含まず）
追加オプション4.6万円
【総評】
とっても気に入ってます。大事に乗り続けたいと思います。

随時レビューします。