『北米仕様を追加希望』 スバル レガシィ アウトバック 2014年モデル gitaroudesu2さんのレビュー・評価

フォレスターを初代から３世代（２５万キロ）乗り継いで、ＳＪ型に魅力を感じず、他社にしようか悩んでいたところＢＳ９のアウトバックが北米で発売。ユーチューブで観てアウトバックに決めたんですが・・北米仕様と違っていてちょっとガッカリ。

【エクステリア】
私は鯨のようなイメージに感じます。（悪い意味ではなく、ゆったりと移動できる感じ）どう見てもスタートダッシュが速そうな感じはしないでしょ。
実際速くないです＾＾。でも、しっとりと走り出すのは得意です。
それにしてもなぜリミテッドは過飾なのでしょう？北米仕様が良かった。

【インテリア】
ドアの閉まる音は重厚感があり良いです。買い換えまでの間１週間、レヴォーグを借りていたのですが高級感、遮音、遮熱性能もアウトバック方が上です。後席にシートヒーター＆エアコン吹き出し口があり快適性能も上です。迷われているならアウトバックをお薦めします。満足感は数段勝ります。
でもリミテッドなのに内装が黒しか選べないっていうのはどうなんでしょう？ＭＣで変わるとは思ってます。ハーマンカードンは良いですよ。技術はＪＢＬでしょうから悪いわけ無いです。車での休憩も苦にならす、楽しみに感じられ程良いです。

【エンジン性能】
振動もなく静かで過不足無いトルクで非常に上品です。

【走行性能】
腰高感もなく大きさも気になる事無く非常に運転しやすいです。
何より良いのがブレーキで踏むのが気持ち良い暗いです。
天候状態が悪いほど威力を発揮するスバルのＡＷＤ、フォレスターで体験済みです。

【乗り心地】
スバルが造ったアメ車仕様ですからゆったりとしていてとても快適です。

【総評】
安全性能は世界でもトップなわけで、高速でも出して１４０キロ程度ですから全然問題なし。ドイツ車でこの性能なら倍以上の価格でしょう。
女房も子供も「運転しやす車だね」と言っています。

フォレスターを初代から３世代（２５万キロ）乗り継いで、ＳＪ型に魅力を感じず、他社にしようか悩んでいたところＢＳ９のアウトバックが北米で発売。ユーチューブで観てアウトバックに決めたんですが・・北米仕様と違っていてちょっとガッカリ。

【エクステリア】
私は鯨のようなイメージに感じます。（悪い意味ではなく、ゆったりと移動できる感じ）どう見てもスタートダッシュが速そうな感じはしないでしょ。
実際速くないです＾＾。でも、しっとりと走り出すのは得意です。
それにしてもなぜリミテッドは過飾なのでしょう？北米仕様が良かった。

【インテリア】
ドアの閉まる音は重厚感があり良いです。買い換えまでの間１週間、レヴォーグの借りていたのですが高級感、遮音、遮熱性能もアウトバック方が上です。後席にシートヒーター＆エアコン吹き出し口があり快適性能も上です。リミテッドなのに内装が黒しか選べないっていうのはどうなんでしょう？ＭＣで変わるとは思ってます。ハーマンカードンは良いですよ。技術はＪＢＬでしょうから悪いわけ無いです。車での休憩も苦にならす、楽しみに感じられ程良いです。

【エンジン性能】
振動もなく静かで過不足無いトルクで非常に上品です。

【走行性能】
腰高感もなく大きさも気になる事無く非常に運転しやすいです。
何より良いのがブレーキで踏むのが気持ち良い暗いです。
天候状態が悪いほど威力を発揮するスバルのＡＷＤ、フォレスターで体験済みです。

【乗り心地】
スバルが造ったアメ車仕様ですからゆったりとしていてとても快適です。

【総評】
安全性能は世界でもトップなわけで、高速でも出して１４０キロ程度ですから全然問題なし。ドイツ車でこの性能なら倍以上の価格でしょう。
女房も子供も「運転しやす車だね」と言っています。

フォレスターを初代から３世代（２５万キロ）乗り継いで、ＳＪ型に魅力を感じず、他社にしようか悩んでいたところＢＳ９のアウトバックが北米で発売。ユーチューブで観てアウトバックに決めたんですが・・北米仕様と違っていてちょっとガッカリ。

【エクステリア】
私は鯨のようなイメージに感じます。（悪い意味ではなく、ゆったりと移動できる感じ）どう見てもスタートダッシュが速そうな感じはしないでしょ。
実際速くないです＾＾。でも、しっとりと走り出すのは得意です。
それにしてもなぜリミテッドは過飾何でしょう？北米仕様が良かった。

【インテリア】
ドアの閉まる音は重厚感があり良いです。買い換えまでの間１週間、レヴォーグの借りていたのですが高級感、遮音、遮熱性能もアウトバック方が上です。後席にシートヒーター＆エアコン吹き出し口があり快適性能も上です。リミテッドなのに内装が黒しか選べないっていうのはどうなんでしょう？ＭＣで変わるとは思ってます。ハーマンカードンは良いですよ。技術はＪＢＬでしょうから悪いわけ無いです。車での休憩も苦にならす、楽しみに感じられ程良いです。

【エンジン性能】
振動もなく静かで過不足無いトルクで非常に上品です。

【走行性能】
腰高感もなく大きさも気になる事無く非常に運転しやすいです。
何より良いのがブレーキで踏むのが気持ち良い暗いです。
天候状態が悪いほど威力を発揮するスバルのＡＷＤ、フォレスターで体験済みです。

【乗り心地】
スバルが造ったアメ車仕様ですからゆったりとしていてとても快適です。

【総評】
安全性能は世界でもトップなわけで、高速でも出して１４０キロ程度ですから全然問題なし。ドイツ車でこの性能なら倍以上の価格でしょう。
女房も子供も「運転しやす車だね」と言っています。