『期待に応えてくれる相棒』 スバル レガシィ アウトバック 2014年モデル アウトターザンさんのレビュー・評価

【総評】
当方はBMW5シリーズツーリングMスポーツ（E61）からの乗り換えです。
購入後、2500km走行しましたので評価させて頂きます。

1ヶ月点検でフレキシブルドロータワーバーを装着しました。
スタブレックスライド+タワーバーの効果、ヤバいです（笑）
個人差はあると思いますが、車の乗り味が変わりましたのでその辺りも書きます。
装着を迷われている方、オススメですよ！

総じてドイツ車に匹敵する車です。
ブランドに拘る、或いは高速道路を時速200kmで走る方以外は、走行性能から安全性まで充分にオーナーの期待に応えてくれる車です。

ドイツプレミアム勢からの乗換えを狙っているというスバルの戦略に、
まんまとハマってしまいましたよ（笑）

【エクステリア】
ゴツいんだけど、クリーン。フロント&サイドは雰囲気あります。
ワイルドな人がキッチリとした仕立ての良いスーツを着ているような、
知性と野性が共存している外観です。

でも、後ろ姿はイマイチかも。
ステンレス製カーゴステップを装着。

色はスポーティーで海が似合いそうなラピスブルーと迷いましたが、
ホテルやレストラン、ゴルフ場などに乗り付けてもサマになるディープシーブルーにしました。
昼はカジュアルなネイビーに、
夜はラグジュアリーなダークブルーになります。
特に夜が似合うエロい色ですね（笑）


【インテリア】
シンプル。最新型VWゴルフシリーズと似ていると思います。
現行BMW5シリーズオーナーは、「スバル車に対するイメージが変わった。買いたくなっちゃった」と言っていました。

【エンジン性能】
普通ですね。良い意味で。
日本で走るのにこれ以上は不要。と、思っていましたが…
タワーバーのせいで、操縦安定性が増したため、もっとパワーが欲しいと感じるようになってしまいました。。。

【走行性能】
皆様書いていますが、基本性能は言うことありません。
タワーバーを装着したら高速安定性が更に向上したように感じています。
カーブではロールがより自然な挙動になったと思います。
本当にドイツ車に近いです。タイヤ替えたらもっと良くなる、、、と今から想像してワクワクしています（笑）

乗っていた前車に負けている唯一の欠点は、横風の影響くらいでしょうか。
サイズと車高を考えたら当たり前ですが。
それでも、SUVの中では非常に高い走行安定性を有していると思います。

【乗り心地】
初期はヒョコヒョコ。
1000km位で多少マシに。
タワーバー+2000km位でシットリ重厚な乗り味に変身しました。
足が良く動いてくれます。ツギハギだらけの路面をストトトトトンッと。

柔らかいのにコシがある。スッキリしてるけど粘り強い。
面白い乗り心地です。

【燃費】
これだけの車がこの価格で手に入ることを考えると、燃費も充分に満足出来ます。
これはもう、欲を言えばキリが無い。

小遣いに余裕のある月は、S#モードで遊びましょう！！

【価格】
安くは無いが、何年も付き合う相棒と考えるなら、これ以上コスパの高い車も中々ない。