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『半年乗りましたが良い車ですね!!!』 スバル レガシィ アウトバック 2014年モデル yosukebさんのレビュー・評価
レガシィ アウトバック 2014年モデル
712
レガシィ アウトバックの新車
新車価格: 313〜363 万円 2014年10月24日発売〜2021年8月販売終了
中古車価格: 43〜295 万円 (389物件) レガシィ アウトバック 2014年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > スバル > レガシィ アウトバック 2014年モデル > Limited
よく投稿するカテゴリ
2015年12月21日 13:05 [815983-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 5 |
・直近の車歴はセルシオ2型、BMW525、エルグランド現行型です。
・車に求める事が”楽ちん””快適”に変わってきて、お金も余り掛けたく無くなって来ていました。
・そんな時にアウトバックが出て、以前からスバルは好きだったので試乗して購入しました。
・1万キロを超え、かなり印象が変わってきたので再レヴューします。
【エクステリア】
・カッコいいですね!!
・堂々としていて変にデザインしていなくて存在感があります。
・隣に外車が来ても見劣りはしませんね!
・ちょっとアメリカン?な所も好きです。日本車では一番カッコいい!と自画自賛??
【インテリア】
・今回スバルとしては結構頑張ったと思うんですが、やっぱドイツ勢には負けます。
・特にLimited純正の皮シートは薄っぺらく、「これ本革??」って感じで、これなら良いファブリック・シートで良かったのでは?
・インパネ周りも目新しさや高級感は無く、ふつ〜の車?って感じですね。。
・しかし、使い勝手はとても良くて、スイッチやアームレストの位置が非常に良くて運転していて快適です。
・全席ヒートシーター装備というのもこの季節有りがたいですね。
・質感は次のフルモデルチェンジに期待!でしょうか。
【エンジン性能】
・最初はS4とかと比べると非力で、存在感が無いエンジンに思えていたのですが、毎日乗っていると普通の4気筒エンジンに比べて圧倒的にスムーズで、気持ちがいいエンジンだと思ってきました。
・実用上、馬力も十分で高速道などでも余裕がありながら非常に快適なエンジンです。
・燃費もアイサイトを使えば12km/lは行きます。
・スバルがなぜボクサーエンジンにこだわるかを実感しています。
【走行性能】
・乗り心地は、購入前に比較したアウディA4と似ています。
・ちょっと硬いけど”ガツン!”と来ない感じでしょうか。
・最近の車はみんなこういう”ドイツ風”になってきた気がするんですが、日本で乗るのだったらもう少し乗り心地が良くってもいいんじゃないかと思います。ベストは2型セルシオでした。
・カーブではやはり車高が高いので少し大回りする感じですが、その他は安定感があって乗り易いです。
・大雨の日でも安心感があって良いです!
・あと、4駆&ボクサー&アイサイトで、長距離は本当に楽ちんです!
【乗り心地】
・前記しましたがちょっと硬め。
・段差を通過する時、”ガツン”とは来ずに”ドン”と角が丸まった感じで通過しますが、個人的にはちょっと硬い。。
・ドイツ車の雰囲気が好きな方には全く問題ないと思いますが、個人的にはもう少しおおらかでアメリカン?な方が好きです。
【燃費】
・走る場所でかなり変わります。
・夏場クーラーかけて市街地ばかり走ると6.5km/l。。
・高速道をアイサイトで走ると12km/l以上!
・現在はだいたい8.5km/lなので、4駆と思えばいい方じゃないかと思います。
・ガソリンもレギュラーなのでGOOD!かと。
【価格】
・これはもうバーゲン価格ですよね〜♪
・4駆で威風堂々&安全装置付いててこの価格!ちょっと無いでしょう他に!
・外車だったらワーゲンすら買えません!
【総評】
・久々に凄く気に入って”飽きずに?”乗っています。
・出来ればレザーシートはオプションで、もう少しお高くても良いのでボルボ並みの質感が欲しいです。
・これに乗っていると、アウディA4買うのは内装の差かな・・という感じ。。
・見栄張らずに良い車に乗っているという満足感は高いですね。
・最初より距離を重ねた方が良さが分かってきます。
- 乗車人数
- 3人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2015年4月
- 購入地域
- 山口県
- 新車価格
- 340万円
- 本体値引き額
- 25万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった42人(再レビュー後:27人)
2015年4月17日 17:01 [815983-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 5 |
![]() |
||
|---|---|---|
・直近の車歴は、4代目レガシー⇒現行エルグランドからの乗り換えです。
・ミニバンのエルグランドは、広くてカッコ良かったんですが、5年乗ったので
もうちょっと横揺れが少なく、安全性を条件に車を探していました。
・比較はゴルフバリアントRラインと、ボルボV60です。
【エクステリア】
・従来のスバルから洗練されたように思います。
・無理にデザイン線を入れず、塊で勝負したのが良かったのか
シンプルですが存在感があります。
・写真のCクラスと見比べても見劣りしませんが、エルグランドには敵わないかな。。
・ゴルフやボルボより好きです。
【インテリア】
・インパネがシンプルで使いやすいですね。
・5代目レガシーはインテリアがチープだったので、購入に至りませんでしたが、
今回は頑張った?かな〜と思います。
・でもゴルフやボルボに比べるとちょいと”ゆるい?”質感であと30万くらい高くても
良いのでオプションにしてレザーシートをもう少し良い革を使って欲しかったです。
・まあ価格が違うと言えばそれなりなんでしょうが。。
・ナビはディーラーオプションのストラーダを付けましたが、機能が多すぎて
最初は苦戦?しましたが、案内等は良く出来ていると思います。
・スピーカーは出来ればフロントのみ換えたいですね。
・ヒートシーターは、早朝には有りがたいです。
【エンジン性能】
・ゴルフの1.4Lターボの方が元気ですね。
・最近のターボ車、特にAT車はターボラグも無く乗りやすいので、
2.5LのNAは必要十分ですが、もう少し元気が欲しいです。
・やっぱりエルグランドもそうだったんですが、CVTはエンジン回転だけが
先に回ってる感じで少し違和感があります。
ゴルフのDSGの方がいい感じでした。
【走行性能】
・4代目レガシーの方が直進安定性は良かったような。。
・エルグランドと比べると、揺れが少なくボディが大きい割には軽快で
運転しやすいですが、やはり車高が高いのでカーブでは少し動きが遅い感じです。
【乗り心地】
・良いですね!
・硬いんですが、段差でドカッツ!!とこない。。突き上げ感の角が無い感じです。
・タイヤと室内が別の様なミニバンとは、やはり違いますね。
・これだけ大きいタイヤ履いてるのに足回りの重たさが無いので素敵?です。
【燃費】
・今のところ街乗り中心なので、9.0K/L位です。
もう少し経てば10は行くかなっと期待しています。
【価格】
・バーゲンプライスですね!
・これだけ装備がてんこ盛りでこの価格は他に無かったです。
なので先にも書きましたが、オプションで良いレザー・シートが欲しかった!
・誰が見てもこの価格には見えないでしょうね。
ゴルフが異常に?高く感じました。
【総評】
・良い選択でした!
・久々に用も無いのに車のところに行きます。
・ゴルフバリアントも良かったんですが、なんか実務的で?良くは出来てるんですが
買って高揚感は少ない気がしました。
・ベルファイアーも見には行ったんですが、「ここまでのスペース要るのかなあ・・」と。。
動きもやはり鈍いのでやめました。
・不思議なのは、“飛ばそう”と思わなくなったこと。。
ゆったり乗っていても気持ちいい。
・今年の冬は久々にスキーにでも行こうかと思える車です!
- 乗車人数
- 3人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
参考になった15人
「レガシィ アウトバック 2014年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
| 2026年1月4日 12:07 | ||
| 2025年10月8日 12:36 | ||
| 2025年2月21日 00:56 | ||
| 2025年1月22日 22:31 | ||
| 2024年12月1日 20:06 | ||
| 2024年1月13日 20:50 | ||
| 2023年2月4日 11:04 | ||
| 2023年1月10日 15:40 | ||
| 2022年10月2日 10:58 | ||
| 2022年9月18日 10:11 |
レガシィアウトバックの中古車 (全4モデル/778物件)
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レガシィアウトバック リミテッド レザー Aftermarketナビ AftermarketETC Aftermarketバックカメラ
- 支払総額
- 188.2万円
- 車両価格
- 173.8万円
- 諸費用
- 14.4万円
- 年式
- 2016年
- 走行距離
- 6.5万km
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35〜750万円
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35〜546万円
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36〜214万円
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19〜256万円
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4
高山正寛 さん
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