『アウトバック納車後1週間、750km走行　　※写真掲載しました』 スバル レガシィ アウトバック 2014年モデル 3台目アウトバックさんのレビュー・評価

堂々とした風格です	ボディサイドモールディング（太い）	テールランプデザイン一工夫ほしい
７インチモニターでも見やすいです　　エアコン操作性向上	リヤビューカメラも見やすくなりました	ＵＳＢメモリー、ｉＰｈｏｎｅ接続

希少価値のアイスシルバーです（笑）
青空駐車場のため毎日夜露でビショビショですが、乾くとそれほど汚れが目立ちません。
納車１週間後にボディガラスコーティングを施工しました。

車輌情報
アウトバックＬｉｍｉｔｅｄ　　アイスシルバー・メタリック
ハーマンカードンサウンドシステム＆ＳＤナビ、ベースキット（＋ホイルロック）、スプラッシュボード、ボディサイドモールディング、メッキドアハンドル、ＥＴＣビルトインキット、キーレスアクセスアップグレード、スタッドレス・アルミセット（１７インチ・２２５／６５Ｒ１７　ＢＬＩＺＺＡＫ　ＤＭ−Ｖ２）

アウトバックが納車して早くも1週間が経過しました。
ＢＰ、ＢＲ、ＢＳと３台のアウトバックを乗り継いできましたので、ここではアウトバックの過去を振り返り、新型の良さを伝えたいと思います。
ちょっと見づらいかもしれませんがご了承ください。

【エクステリア】
初代アウトバックＢＰは小ぶりながらもデザインがすっきりしてカッコよかったです。
ＢＲではちょっと冒険したかな？という感じで嫌いではありませんが個性的な顔をしてました。テールランプのデザインは好みです。
ＢＳでは初期型デザインに戻った様な感じですが、ボディが大きくなったこともあり堂々とした風格になりました。テールランプのデザインがあまり変わり映えなく一工夫欲しい所です。
ＢＰ・ＢＲではブラックを乗ってきましたが、ＢＳでは洗車する回数を減らしたいと思いアイスシルバーにしました。ＢＳアウトバックはどの色に乗っても似合う車だと思います。
ボディサイドモールディングがＢＲに比べて１．５倍ぐらい太くなりました。人それぞれ好みが分かれそうです。ドアパンチ防止には有効ですね（笑）

　
【インテリア】
年々良くなってきてると思います。ＢＲではダッシュボードセンターにインフォメーションメーターがありましたが、ＢＳではメーター内のＭＩＤに集約されました。インテリアはシンプルですが飽きのこないデザインに仕上がったと思います。
ＭＩＤが見やすく、操作スイッチの位置も見直されたので使いやすさが向上しています。ただしセンターコンソールボックスはＢＲの２段式トレイが使いやすかったです。今のトレイは使いづらいです。

【エンジン性能】
ＢＰに乗り始めたころはレガシィＧＴ-Ｂからの乗り換えでだったのでかなりの落差でした（笑）レガシィとは使用目的が違うと自分に言い聞かせて乗っていました。山道などに踏み入ってもパワー不足はそれほど感じませんでした。　
ＢＲではＳＩ-ＤＲＩＶＥが搭載され走りのバリエーションが増えました。Ｉモードではパワー不足を否めませんが、Ｓ・Ｓ＃ではレガシィＧＴに乗っているような感覚が復活しました。
ＢＳではＩモードでもそこそこのパワーがあることを確認しＮＡ２．５Ｌエンジンの進化を感じました。

【走行性能】
ＢＰでは最低地上高が２００ｍｍとレガシィと比べて高くなったため、少しぐらい積もった雪道は何の躊躇もなく進んでいきました。
ＢＲではアウトバック初のビルシュタイン製ダンパー採用で、操縦性が安定しました。ＥｙｅＳｉｇｈｔ（ｖｅｒ．２）　前車速追従機能付クルーズコントロールの搭載でロングドライブの疲労軽減に貢献しています。
ＢＳではスタブレックス・ライドと呼ばれる新ダンパーを採用。ビルシュタインも良かったですが、それ以上になめらか感を感じます。
　　　　

【乗り心地】
ＢＰではレガシィＧＴ-Ｂからの乗り換えで固めのゴツゴツ感は無くなりました。車高が高くなったこともあり乗りやすくなったことを覚えてます。
ＢＲではボディが大きくなり室内のゆったり感が増しました。
ＢＳでは初の革シート・シートヒーターに感動。「あったかいんだから〜」ですね（笑）シートは固すぎず・柔すぎず長時間乗っていても疲れないと思います。

【燃費】
年々良くなってきてます。ＢＳでは街乗りと高速走行を併せて約１２キロぐらい。まだ暖機運転をしている季節なので暖かくなればまだ伸びます。

【価格】
車価格上昇の時代の流れに乗りアウトバックも価格が上昇してます。
ＢＰ／２．５ｉ Ｓスタイル ブラックインテリアセレクション　約２８０万円
ＢＲ／２．５ｉ Ｅｙｅｓｉｇｈｔ Ｓ Ｐａｃｋａｇｅ Ｌｉｍｉｔｅｄ　約３１７万円
ＢＳ／ベース　約３１３万円　　Ｌｉｍｉｔｅｄ　約３４０万円
価格の上昇と共に質感、安定感、満足感が上昇しています。
　

【総評】
ハッキリ言って良い車です。（笑）
ＢＲの時は車の降車時に静電気にやられていましたが、それが無くなりホッとしています。
私が他のメーカーに移れない理由は、走り・運転のしやすさ・乗り心地・格好良さ、どれをとっても、他メーカーに比較する車が無いからです。（アウトバックの足元にも及ばない）
まだスバル車に乗ったことが無く興味のある方は、是非ともアウトバックに試乗して貰いたいと思います。