『納車3週間』 スバル レガシィ アウトバック 2014年モデル しょうせい07281017さんのレビュー・評価

元々、SFフォレスター、BPレガシィワゴン、その後アルファード20系前期、後期と乗り、ハリアーと悩んできます。
●納車3週間での追加です。

【エクステリア】
全体的に大きなボディでの安心感、また先代よりスポーティなイメージがあるのではないかと思います。
ただアウトバックは先代、その前からそうですがフォグランプ周りが同じデザインに思えて×（個人の主観です）
オプショングリル、メッキハンドルをつけることで全体的な質感アップに貢献するのではと思います。
●全体のまとまり感があります。ボディのサイズアップのおかげかと思います。

【インテリア】
BPと比較してはいけないのですが、ここまで良くなったのかと感動です。前車はアルファードですが、全く質感では負けていません。
レヴォーグと見比べても、ドア、インパネ周りは評価高いと思います。
Limitedでの評価になりますが、本革シートでのお得感もあります。

【エンジン性能】
発進に関しては、やはりトルクの関係からでしょうが、少しながら多めにアクセルを踏んでしまいます。
インテリジェンスモード以外では、思い通りの加速感は味わえます。→ただ燃費はかなり悪くなりますが・・・。
エンジンをかけた時のボクサー音はやはりわくわく感があり、BPの時を思い出してしまいました。（個人の感想ですみません）
⚫︎iモードでも日常まわりの運転にはパワー不足は感じないものかと思います。まだ2000回転以上は意識してあまり出さないようにしていますが、発進以外にストレスを感じることはありません。


【走行性能】
どの道路でも安定感はあります。
特に高速カーブでもロールをあまり感じないところがやはり強みですね。

試乗では、一番の問題となる自宅付近の道路（2m幅多数、また鋭角に曲がるところなど）も行きましたが、大きさ関係なく回転はいいですね。（最少半径5.5Mがきいている）→購入するならコーナーセンサー必須ですが、運転での安心感はありました。

久しぶりのAWDを感じたかったのですが、試乗ではやはり無理ですね。しかしながら雪、豪雨等の走行での安心感は絶大ですね。（過信は禁物ですが）


【乗り心地】
18インチの為か少しながら突き上げ感を後部座席では感じてしまいました。
車内はエンジン音も少なく、静かです。
⚫︎まだ走行不足なのか、やはりかたい感じがあります。（前車がアルファードだった為かもしれませんが）

【燃費】
試乗の為、実質燃費はわからずですが、通常で10K以上を期待します。（2.5だから仕方ありませんが、ここがハリアーと悩むところです）
他の書き込みにもありましたが、試乗でのトータルは6.5になっており、少々エッ！と思いました（笑）
みんカラ等みていると先代で10K越える投稿が多数上がっているため、悪くなることはないでしょう。スタート時などこの車の特性を理解した運転を心がければ・・・・。
⚫︎トータル700Kほど走りましたが、
一般道 11K程度
高速 16K程度 100K走行

【価格】
Limitedでのお得感はあります。また車購入ではよくしているオプションの多数装着をLimitedではあまりしなくても満足感は高いと思われます。
⚫︎結果として、様々なオプションもつけましたが、この装備で他メーカー車を考えると大変満足です。

【総評】
今回の購入では質感を重視して検討していますが、満足いく車の一つかと思います。また長く乗ってもその独特なもの（ステーションワゴンとして、他と比較できない走行性能など）があり、気にいれば新型が出ない限りながされることはないかと思いました。
落ち着いたクルマとの印象を持ちましたが、通常はゆったりと、しかしながらスポーティな一面も感じられるものかと思います。

今回、ラピスブルーパールを冒険しましたが、カタログよりも深みがあるブルーで満足しています。
今までトータル9台の新車購入しましたが、BPの時のように長く乗れる一台です。
また、レガシィは大きくなり過ぎと言われますが、運転ではその大きさを感じないほど取り回しが良いと感じています。