『なかなかです』 スバル レガシィ アウトバック 2014年モデル デジデジマンさんのレビュー・評価

一月初旬に　リミテッドを発注し　三月に納車されました（２か月半）
エクステリアは　それぞれ好みが　あると思いますので無評価にしました（私的には　４．５点かな）

年齢的に　うっかり不注意で　事故ってもいけませんので　アイサイトVer3を評価し　アウトバックにしました
メーカーのネット閲覧で　アイサイトの概要は　知っていましたが　びっくりしたのは　我が家は　道路に面しているんですが

バックで車出しをする時に　自宅設置のカーブミラーで　確認しながら　毎回　おっかな　びっくりやってたんですが
車の後部が　少し道路に露出した段階で　５０ｍほど遠方からの通行車両を検知して　警告してくれます

カーブミラーでは　通行車両は　ほとんど点にしか見えないので　ホント　安心してバックできます（人・自転車も当然　検知）
超強力な検知力で　うれしい誤算でした・・・ちなみに　最近のヘッドライトは　アクリルのようで　日光で化学変化？するのか

長年の太陽光で　黄色・ザラザラ・変質するようです・・・で　頭から駐車してます　以前の　Xトレイルも　そのように駐車し　アクリル変化は　一切ありませんでした（大変　透明を　１０年以上　維持してました）

燃費は　まだ　はっきりしませんが　９ｋｍ〜以上の感じです（一般市街地）
サイドブレーキは電磁式で　私的には　従来のレバー式が好みだったんですが　乗り慣れるにつれて　なぜ　電磁式になっているのか理解できました

全車速追随オートクルーズなどで　ブレーキが　絶妙な効き方をします・・さすが　アイサイトというか　浦島太郎にとっては　仕上がり具合に　感心しまくってます
よく　高齢者ドライバーが　突然　意識を失うなど　ニュースがありますが　そんな時を心配してましたが　センター・コンソールがありますから

助手席側から　ブレーキ・ペダルには　足は届きませんが　電磁サイドブレーキなら　ブレーキが掛けられます　取り説に書いてありました（非常用とは　書いてませんでしたが）（メーカーも責任がありますから　ことの性質上　書けないのでしょう）

走行性能は　なかなかです　時速６０ｋｍで　エンジン１０００回転ですね　マニュアル時のパドルシフトの操作も（動作も）　よく考えられてます（他メーカーも同じでしょうが）
友人ポルシェで　ブイブイ走ってましたが　アウトバックの走行性能はなかなかで　NA２５００ｃｃ（１７５馬力）の加速も　必要十分です

スタブレックス・ライドのおかげか　ロールは少なく　乗り心地は　適度な硬さで　フワフワはしません　コーナリングも　大変スムースで　立派なモンです
アイサイトVer3の仕上がり具合は　やっぱ　日本国内道路事情では　一番なのかなぁ・・と思います　試乗した　ベンツ・BMWより　お国の道路事情が　それぞれ　得意なんでしょうね

不満は　乗ってみて　ほとんどありません・・・が　グローブ・ボックス容積など　少ないです（もっと　物入れが欲しい）
オプションのドラレコを付けましたが　高いのに画質は　最低？かな　取り付け位置などの関係で　やむ得ずMOPにしましたが・・・

インテリア質感は　クラウン同等と感じてます（家内も同意見）　とにかくアイサイトVer3の仕上がりに　感心します
スバル　FF-1（１０００ｃｃ）もよく乗ってましたが　久しぶりの選択ですが　良い車と思います