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『アイサイト無しはもう考えられません』 スバル レガシィ アウトバック 2014年モデル daiya7さんのレビュー・評価
レガシィ アウトバック 2014年モデル
712
レガシィ アウトバックの新車
新車価格: 313〜363 万円 2014年10月24日発売〜2021年8月販売終了
中古車価格: 43〜295 万円 (386物件) レガシィ アウトバック 2014年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > スバル > レガシィ アウトバック 2014年モデル > ベースグレード
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2017年3月7日 14:08 [1009566-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 5 |
車歴24台目(社用車含む)で初スバルですが、4ヶ月経ったのでそろそろレポします。
【エクステリア】欧州車のようなフォルムと、カピパラ顔がお気に入りです
【インテリア】プラスチック部分が貧弱?柔らかで、ちょっと擦った位でもすぐ新車に傷がつき、がっかりしました。あとシフトノブの手触りが悪く、リミテッド用に交換しました。
【エンジン性能】フル加速のドタバタ音にはビックリしましたが、安全運転していればとても静かで満足です
【走行性能】直進安定性は文句なし!横風に煽られる事など全く無く感動モノ。ドリフトっぽくカーブに突っ込んで(過去のクルマならスキール音がする速度でも)タイヤが鳴かず、驚きました。
また、アイサイトは国産先陣を切っただけあり、高速では安心して運転を任せられます。希望ですが追従時の加速レベルが選べると嬉しいです。
とはいえ自動追従と車線中央維持がないクルマの購入は、もう考えられません。
【乗り心地】コシがある安心したサスです。ファミリーカーからの乗り換えだと、乗り心地が悪いと思われそうな程ですが、段差のゴツゴツ感も他の人が言うほど悪いと思いません。
【燃費】都内だと9km〜高速で最高14km出ました(メーター表示)。
満タン法で10〜11km/Lですが、まだ2000kmなので今後はもっと伸びそうです
【価格】費用対効果を考えましたらとても満足です
【総評】車中泊出来る寸法を基にvwパサートワゴンやbmw2グランと比較しましたが、全く検討しても居なかったスバルにたまたま寄り、試乗したのが運の尽き?でした。
車速追従の出来の良さに惹かれ、C型に中央維持がつくと聞いて発表まで4ヶ月、契約後納車まで4ヶ月待ちました。バブル期w210を買った時より長かったですが、とても満足しております。
革が嫌で標準車にしましたが、その後リミテッドの18インチをつけ、結局リミより高くなってしまいました。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- レジャー
- 頻度
- 月数回以下
- 重視項目
- 高級感
- 快適性
- その他
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2016年10月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 320万円
- 本体値引き額
- 30万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
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