『所有するとわかる全天候安心感のある走り』 スバル レガシィ B4 2014年モデル バンバンビーノさんのレビュー・評価

レガシィＢ４リミテッドBN9C型のレビューです。走行距離は６万キロに迫ってきました。当方スバル車に２４年，地球１０周ぶんほど乗っています。かつてはEJ２0ターボ車にも何台か所有していましたが，現行Ｂリミは総じてもっとも快適な車です。せまい町中でのサイズだけが弱点ですが，そのサイズがゆったりした乗り心地を生み出しているともいえますね。　

【エクステリア】
のびのびとしていて，満足の外観です。前期型のシンブルな顔が私には好みです。

【インテリア】
アイボリーの内装にしましたが，ほどよい高級感もあり気に入っています。実はそれほど汚れることもなく，経年の変化も少ないと思います。けっこう広々していて前後席とも快適です。

【エンジン性能】
出だしは穏やかですが，高速走行でも山道でも不満を感じることはありません。かつてのドッカンターボの力感はありませんが，十分だと感じる性能です。なかなかいい感じで回り，いい音がします。

【走行性能】
こちらもなめらかに，様々な道を走り抜けます。これまでずっとスバル車だったからか，私には適度にしなやかにコーナーや段差を越えていくように感じます。

【乗り心地】
静粛性も十分です。しかし，ある時期(５万キロを過ぎたあたりから)から風切り音が大変気になるようになり，ロードノイズやエンジン音よりも明らかに気になるようになってきました。ディーラーに相談してもはっきりせず，困っていましたが，アウトバックのクチコミで見つけた三角窓のネジ締め(私のレガシィも緩んでいました。)を実践したところ，ほぼ解決しました。クチコミ投稿者に感謝しています。このネジ締めは現行レガシィのＡピラー周りからの風切り音で悩んでいる方には有効だと思われます。

【燃費】
高速や地方国道を流すときは，リッター１５から１７キロ近く走ります。町中では１１キロ程度ですね。レギューラー仕様でもあり，個人的には満足しています。ハイブリットには全くかないませんが２．５リッターの四駆と考えれば…　そしてこれまでのスバル車を思えば納得の燃費です。欲を言えばさらに伸びればうれしいですが…。

【総評】
アイサイト３の性能もすばらしく，月に１０回ほど高速を含めて１００キロ以上の距離を走る私には大変な安心感をもたらしてくれます。本当に疲れている状況の運転をよくサポートしてくれますし，動作に安定感を感じます。また水平対向４輪駆動の走りは雪道や暴風下のドライブでもストレスを大変少なくしてくれます。一つ一つの項目は４評価でも総合評価に５をつけたのは，この信頼感からです。日本では市場の狭いセダンですが，今の若い人にはかえって新鮮に映るようですし，希少性も積極的に評価できる人にはお勧めできる車ですよ。