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『最後のガソリン車かもしれませんが、一番気に入っています』 スバル レガシィ B4 2014年モデル GAJUＭＡＲＵパパさんのレビュー・評価
レガシィ B4の新車
新車価格： 286〜340 万円 2014年10月24日発売〜2020年7月販売終了
中古車価格： 49〜298 万円 （118物件） レガシィ B4 2014年モデルの中古車を見る
『最後のガソリン車かもしれませんが、一番気に入っています』 GAJUＭＡＲＵパパさん のレビュー・評価
自動車（本体） > スバル > レガシィ B4 2014年モデル > Limited
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2018年2月9日 16:14 [1103231-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 5 |
【エクステリア】
なんだかんだって一番気に入っているかもしれません。
フロント周りのマイナーチェンジが効果的。マイチェン前のB4はどちらかと言えばスッピン顔で、それはそれで良かったのですが、マイチェンで明らかにメーク顔になり、しかもアイラインを濃くして彫りが深くなった印象です。面構えの迫力はかなり増しました。
あとデイライトはその意匠がカッコよすぎ。画像で見ていた以上に実車はクール！
【インテリア】
満点ではないですが、十分合格点ではないでしょうか
ハンドルヒーターは優れものです。正直言ってこんなもの必要かと思っていた装備ですが、今年の冬は特に寒いので、その効果は絶大で、体の温まりが格段に早いです。これは驚きでした。シートヒーターが４席あるのも格別です。
【エンジン性能】
とにかく静かで滑らかです。以前よく乗っていた父のＢＭＷ530を思い出しますがそれ以上です。
【走行性能】
シフトのつながりは極めてスムースで、加速域にもよりますが、実用域の加速感の不足はほとんどありません。
【乗り心地】
とても良いのですが、まだ多少の硬さを感じます。タイヤのグレードを替えれば格段に良くなるような感じです。やっぱレグノかなぁ。
【燃費】
参考になりませんが、かなり条件の悪い都内街乗りで、6〜7ｋｍ/ｌというところでしょうか。
【価格】
正直言って安すぎると思います。
【総評】
乗り継いだレガシィはこれで４台目ですが、今までのなかで一番気に入っています。
２０代後半から乗り継いだレガシィ。 ５０代になった自分の今までの人生とどうしても重ねてしまいます。
あのころとは違ってすべてに充実している今時に、このような一回りも二回りも大きくなったレガシィに乗っていると、その円熟味に、お互いいい歳の取り方をしているなと勝手に自分につぶやいています(笑）。
あれから３０年、自分にとってはＳＵＢＡＲＵレガシィは人生の一部なんです。３０年前はそんなこと思ってもみなかったし、きっとそのころは３０年後はもっといい車に乗っていると思っていました。でもいつも自分にはこの車が一番なんですね。 もはや今の自分にはレガシィはブランドを超えた存在になっているのかもしれません。
これからも最後かもしれないガソリン車として大切に乗っていきたいと思います。
- 乗車人数
- 4人
- 使用目的
- 仕事用
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- 高級感
- スポーティ
- 快適性
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2017年12月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 324万円
- 本体値引き額
- 15万円
- オプション値引き額
- 15万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった61人
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「レガシィ B4 2014年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 5年目の車検を終えて |
 5 |
2022年1月21日 02:57 |
 300万円台ならピカイチ新車セダン |
5 |
2020年6月9日 23:31 |
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2020年4月11日 18:35 |
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5 |
2019年12月18日 16:01 |
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 4 |
2019年11月25日 20:04 |
 アウトバックとB4の乗り比べ |
4 |
2019年3月26日 22:44 |
 ３年間 ３７,０００ｋｍ走行した感想 |
4 |
2019年3月1日 08:31 |
| 1年経って |
5 |
2019年1月31日 22:00 |
 Ｄ型納車後、約1年1万キロ走行後の再レビューです♪ |
4 |
2019年1月2日 18:43 |
| D型、納車一カ月1000キロ |
4 |
2018年5月31日 22:04 |
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