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『安全・快適・雪道の走行性能』 スバル レガシィ B4 2014年モデル 雪道はやっぱりスバルさんのレビュー・評価
レガシィ B4の新車
新車価格： 286〜340 万円 2014年10月24日発売〜2020年7月販売終了
中古車価格： 49〜298 万円 （121物件） レガシィ B4 2014年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > スバル > レガシィ B4 2014年モデル > Limited
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2017年10月24日 23:32 [1072862-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 5 |
某ベストセラーHV車から乗り換えて2年半。走行距離4万キロ。
買い替えの理由は、前車の雪道の走行性能に不満があった。特に雪の高速道路走行が怖かった。
雪国育ちでスバルの雪道走行性能は小さいころから耳にしていたので「いつかはスバル」と思っていましたが、ようやく念願が叶いました。
主に５０〜３００kmの長距離・高速道路を走行
【エクステリア】濃紺のカラーもスタイルは気に入っています。高速道路のSAで他の車と並んでいても目立ちます。
購入時から車幅の大きさは気になっていましたが、いまだに狭い市街地走行や駐車場入れには気を使います。
【インテリア】おおむね満足していますが、グローブボックス周りはちょっと安っぽさがあるかな。車内スペースは十分すぎるくらい余裕がある。
【エンジン性能】静かでパワフル、文句ありません。山道でも高速道路での加速でも余裕十分です。追い越しでちょっと踏むとすぐに１４０kmまで一気に加速してしまうので驚きます。
【走行性能】評判通り、雪道での安定性は抜群です。前のHVでは雪の高速道路での車線変更はハンドルが取られてフラつき恐怖の瞬間でしたが、ようやくその恐怖から解放されました。大雪で他者が難儀している中でも、何の心配もありません。
前の車では減速しなくては怖かったコーナーでも、ほとんど減速なしで安定して通り抜けられます。道路に吸い付いているようです。
【乗り心地】レヴォーグがXRをと試乗しましたが、担当者からレガシイも勧められ試乗したところ、乗り心地がまったく違うことに驚き、心が大きく動きました。車幅の大きさに最後まで躊躇しましたが、選択は間違っていなかったと思います。
スタブレックス・ライドの特徴だと思うのですが、路面の変化に対応してから安定走行に戻るまでの時間がとても短い。いわゆる高級車にありがちな、ゆったりとした余計な揺れをほとんど感じずに小気味良い快適さがあります。
この車では高速・長距離して到着後すぐに仕事をすることが多いのですが、ほとんど疲労感を感じることがありません。
【燃費】街乗りが少なく、高速道路が主でエコドライブを心がけて１４．５ｋｍ/ｌというところです。
【価格】この性能、この乗り心地でこの価格、文句を言ったら罰が当たります。
【満足度】車体の大きさ以外はいうことなし。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- その他
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- 快適性
- その他
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2015年4月
- 購入地域
- 石川県
- 新車価格
- 307万円
- 本体値引き額
- 15万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった18人
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「レガシィ B4 2014年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 5年目の車検を終えて |
 5 |
2022年1月21日 02:57 |
 300万円台ならピカイチ新車セダン |
5 |
2020年6月9日 23:31 |
 所有するとわかる全天候安心感のある走り |
5 |
2020年4月11日 18:35 |
 2017年幸運にも最良の車を入手出来ました |
5 |
2019年12月18日 16:01 |
 なんとタクシーで遭遇！ |
 4 |
2019年11月25日 20:04 |
 アウトバックとB4の乗り比べ |
4 |
2019年3月26日 22:44 |
 ３年間 ３７,０００ｋｍ走行した感想 |
4 |
2019年3月1日 08:31 |
| 1年経って |
5 |
2019年1月31日 22:00 |
 Ｄ型納車後、約1年1万キロ走行後の再レビューです♪ |
4 |
2019年1月2日 18:43 |
| D型、納車一カ月1000キロ |
4 |
2018年5月31日 22:04 |
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