| Kakaku |
レクサス RC 2014年モデル RC300h（2014年10月23日発売）レビュー・評価
RCの新車
新車価格： 565 万円 2014年10月23日発売 (新車販売終了)
中古車価格： 143〜468 万円 （10物件） RC 2014年モデル RC300hの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは2014年モデルの情報です
モデルの絞り込みモデルまたはグレードの指定がないレビューを見る場合、それぞれの絞り込みを解除してください。
- 2 0%
- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.56 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
4.00 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
3.94 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
4.19 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
4.50 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
3.71 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
3.45 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車（本体） > レクサス > RC 2014年モデル > RC300h
よく投稿するカテゴリ
2019年6月10日 07:33 [1208474-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 3 |
長期で乗り続けた感想をレビューします。どんな車でも数回乗った程度では本当の良し悪しは判らないと思い4年強で感じたことを書きます。
【エクステリア】
ここはスピンドルグリルは別にプロポーションとしては、他に類似がないので今でも気に入っています。外観につられて買いました。
【インテリア】
純正ナビは賢く有りませんし今時7インチで横枠が無駄になっています。最新のマイナーチェンジでは横長の画面になっていますが、これでやっと普通になったと思います。
個人的には、この車で一番の不満はナビですね。レクサスはマイナーチェンジで改善したところを旧型でも交換できるとか他社にないサービスをすれば更に満足度が上がるのですが。
【エンジン性能】
アイドリングストップ、そこからの再始動と全く音、振動が気にならないほどスムーズです。それだけ遮音が効いていると思います。
200tを乗ったことがありますが、再始動の品のないエンジン音、振動を感じ、毛色が違う車になります。
【走行性能】
ハイブリッドなのであまり期待はしていなかったのですが、Sportモードにするとそこそこ速くなる感じはします。
車重が重いのでキビキビ走るタイプではなく重厚な感じになります。
【乗り心地】
スポーツタイヤBS RE050なので硬い感じですが、スポーティな車から考えると十分な乗心地です。
但しSport+モードにすると格段に硬くなりますが。
【燃費】
毎朝の通勤で12、3km/L程度でしょうか。ECOモードで15km/L。高速で100km/h巡航だと18〜20km/Lは走ります。
2500ccのエンジンを積んでいることを考えると異常に良いです。レギュラーガソリン仕様なので無駄がないです。
【価格】
ここは不満点の上位です。高過ぎ且つ値引き無しです。この点は点検等の際のおもてなし代金込みと考えるしか納得出来ないでしょう。
ディーラーとしての対応は満足度が高いのですがセールス担当のスキルの差があるので、表現悪いですが当たり外れがあります。
【総評】
総合としては単純に2ドアクーペ好きで昔ほど攻めて走らず、購入後のお財布にもやさしい点がある、のような方にお勧めです。
蛇足ですが自分のようにF-SPORTだとタイヤを変えるときは、べらぼうな費用がかります。これは流石につらいです。
それを気にするなら買うなよと言われそうですが。
参考になった20人（再レビュー後：15人）
このレビューは参考になりましたか？
自動車（本体） > レクサス > RC 2014年モデル > RC300h
2015年2月4日 23:49 [794996-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 1 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 3 |
あくまでも暇つぶしの試乗ですので、参考程度に
日ごろ嫁カーのレヴォーグ２．０と自分カーの現行Z4に乗っております。
レヴォーグの前は、現行アルファ・ロメオでしたので、車にはちょっとだけこだわりがあります。
ありがとうございます、レクサス。
レクサスの良さを教えていただき感謝しています。食わず嫌いはダメですね。
【エクステリア】
スピンドルが大嫌いです。なので今まで敬遠。でも一度は見ておこうと思い来訪。
実物。意外にかっこいいですね。迫力ある。写真写りが悪い車。実物良いですね。ちょっと気に入った。
【インテリア】
IS同様ゴテゴテしすぎておりますが、好きです。一杯いじれるのは楽しいです。意外に高級感有り。
でもシフトノブもうちょっと大きいほうがかっこいいです。小さすぎ。
【エンジン性能】
普通に走るのであれば、満足できると思います。普通に。でも正直踏んでからの直４サウンドは、かなりがっかり。
高級感もくそもない。かなり静音されていると思いますが、それでもちょっとやる気をなくすサウンドですね。
車重も重いのとパワーがないので頑張っている感が半端ない気がする。今回ここがものすごく気になる
【走行性能】
めっちゃいいですね。乗っていった２人乗りFRよりコーナー速いし、足もいいですね。びっくりです。
なんも感じず曲がれちゃうコーナーリングは特筆もんです
【乗り心地】
硬すぎず、柔らかすぎず。良いですね
【燃費】
試乗なので見ていないです。興味もないですので
【価格】
もう少しエンジン頑張れば、有りな値段。あのエンジンではちょっと買えない値段。
【総評】
まあレクサスの良さにびっくり。今後も楽しみにしたいです。１つを除いてものすごく高レベル。運転していても
疲れない。若干タイトは運転席。雰囲気はある。かっこいい。で、エンジンは踏むと残念です。普段ノロノロ運転は
プリウスのパワーアップ版って感じ。やっぱ３５０のほうがいいかもね。今度乗りたいです。
あれだけの剛性で、あれだけのコーナー特性なのにエンジンが、楽しめないのはもったいないですね。
ちなみに載っていった現行Z4 マイナー前の２．５L直６。重いだけのエンジンですが、帰りに踏みましたが
やっぱレクサスの完封負けです。直４じゃ役不足ですね。今度３５０のV6に期待したいです。
エンジンのサウンドの大切さを知りました。頑張れ、レクサス。もっといいエンジン作れるはずだよ。
サイドブレーキは、安っぽい足ふみ式なのでやめた方が良いと思います。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった5人
このレビューは参考になりましたか？
この製品の価格を見る
RCの中古車 （224物件）
-
RC 300h ファイナル エディション 走行400km/サンルーフ/特別仕様車/スパッタ
- 支払総額
- 698.0万円
- 車両価格
- 688.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 383km
自動車（本体）
（最近１年以内の投票）
（自動車（本体））
- ユーザー満足度ランキング
- カテゴリ別の「ユーザ満足度」が高い製品のランキング
- コミュニティ規定の内容をご確認の上、ご利用ください
- 評価は投票された方の主観による目安であり、絶対的な評価を保証するものではありません
- 点数はリアルタイム更新です
- ユーザーレビューの使い方、よくある質問 FAQもご参照ください
価格.comマガジン
注目トピックス
