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レクサス RC 2014年モデル RC300h F SPORT(2014年10月23日発売)レビュー・評価
RCの新車
新車価格: 627 万円 2014年10月23日発売 (新車販売終了)
中古車価格: 153〜2779 万円 (82物件) RC 2014年モデル RC300h F SPORTの中古車を見る
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
4.56 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
4.00 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
3.94 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
4.19 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
4.50 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
3.71 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
3.45 | 3.85 | -位 |
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自動車(本体) > レクサス > RC 2014年モデル > RC300h F SPORT
よく投稿するカテゴリ
2015年12月21日 14:57 [886625-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
見た目重視で、ここ20年ほど、結局2ドアのクーペタイプしか乗っていない。
RCは、サイドからデザインが特に気に入って購入。
車体剛性がとても高い、特にねじり方向にそれを感じる、結果、乗っていて疲労感がとても少ない。
すこし大柄で重いが(BMW4やメルセデスに比べ)、エンジン+モーターの走行感は快適スムーズそのもの。
トルク不足を感じることもない。ハンドリングもFRの特性を感じられる素直なものだ。
高速道路での安定感も文句なし。
インテリアも、同価格帯の競合に比べるといちばんスマートだと思う。
後席もまずまず広いが、前席の移動量が少なく、乗り降りはちょっと不便。
ついでに言えば、エンジンオフ時に、運転席シートも後方に自動移動すればよいのだが。
燃費は、さほど飛ばさないので、16~17km/L
国産では、ほとんど唯一無二のクーペですね。
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-
RC 300h ファイナル エディション 走行400km/サンルーフ/特別仕様車/スパッタ
- 支払総額
- 698.0万円
- 車両価格
- 688.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 383km
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