『BMWとは・・・何だかなぁ？』 BMW 2シリーズ アクティブツアラー 2014年モデル mung_mungさんのレビュー・評価

良い点
1. 完成度高い
設計精度、部品の精度完成度も高く値段が高くなるのも納得できる。
ボディ剛性、エンジン性能、BMW初めてのFFのドライブ完成度高い。
2. 燃費
13km/L以上あって外車1500ccでは立派。タイヤメーカー変えたら14以上になった。
3. 革張りシート
電動で運転席の位置メモリーが二つあってシート合わせが便利。
シートヒーターも良い。革張りは良い。ハンドルも革張りにしてほしかった。
4. エンジン音
アイドル音、外だと大きくうるさいが迫力あってこれもまた良い。室内では問題ない。
5. タイヤ空気圧警告
パンクで空気圧落ちていて警告が出た。
45扁平だとパンクが外観でわからないことがわかった。
6. オーディオの音が良い。

悪い点
1. 乗り心地
重く固い。BMWは他種も総じて固く、ドライバーは良いかもしれないが助手席、後部の人の乗り心地は良くない。
ただカーブの段差うねりの吸収性能は良く、サスの動作性能は洗練されている。
2. ボンネットダンパー
6年でフロントボンネットがオープン保持できなくなった。バックのハッチドアは問題無し。
3. ルームミラー曇り
6、7年で鏡の曇りが出てきた。
4. バッテリー交換
汎用交換部品であるが外す部品が多すぎで時間かかる。個人ではかなり難易度高い。これは自社整備工場の囲い込み設計でわざとこのようにしている。また一般工場には出せない仕様。また交換に時間かかりこれで工賃が高くなる。
5. オイル交換
バッテリー同様汎用整備であるが個人では難易度高い。自社整備工場に出すように仕向けている仕様。
6. ヒーター効かず
6、7年であまり効かなくなった。暖かい風がでない。温水循環パイプ詰まりのようだ。
7. オートベンチレーション動きっぱなし
10年手前で外部の気温にかかわらず動作するようになってバッテリーが上がる寸前。バッテリー警告が出るけどメニューでこの機能をオフにできない。温度センサー故障か？こうなることを想定していない設計。
8. ブレーキダスト
効きは良いがホイールがダストですごく茶色になる。VW AUDIも昔は同じだったが今は違うのでいかがなもんかなと思う。
9. ジャッキアップポイントが低く、車高が低いジャッキが必要。
10. タイヤホイールのボルト締め付けトルク大きい
車用のトルクレンチが無いとタイヤ交換できない。
11. 室内フロント左側付近のきしみ音
たまに出るときがある。
12. バックハッチ締まりが悪いときがあるので強く閉める必要ある。
13. 外部窓のモールにアルミを使っていて錆が出てくすむ。外で使うので砂埃が付いたままになりこうなることが想定できるのにアルミを使っている。

総評
走る、曲がる、止まるに関しては完成度高く全く問題ないが致命的問題 6.7.のため車検残あったが修理する元気も勇気もなくなった。
BMWは設計精度も良く車としての性能、完成度が高くて良い。また多くの仕様を取り入れており全体的完成度も高い。但し高い部品使っているわりに部品(結構致命的)の信頼性(寿命)が無いため10年もたない残念な車になっている。信頼性は少なくてもVW AUDIから10年以上は遅れていると思う。走る、曲がる、止まるの基本部品以外の信頼性試験(耐久)をやってないといわれても仕方なし。つまり新車から6年くらいで致命的に近い問題が発生して修理するか乗り換える必要がある。いったい何年車を作っているのか疑問になるメーカーと思う。10年は問題がでない車であって欲しい。
また軽微な基本的交換整備(オイル、バッテリー、プラグ等)もBMW以外の整備工場ではわざと整備しにくい設計になっていて自社囲い込みの方針。これでは自社工場でやっても工数が多くて作業工賃高くつくのが理解できる。バッテリー外すのにまずバッテリーが見えない。そしていくつもの部品を外さないといけないのかすさまじい。以上の件は218以外も同様と思う。
またBMWのリコール件数が多いが、工場での作業工程ミスが原因のものが多数ある。組み立ての工程管理ができていない。これは部品が多いので組み立てが複雑というのが起因しているように感じる。