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BMW 2シリーズ アクティブツアラー 2014年モデル 218d xDrive Active Tourer M Sport(2017年1月28日発売)レビュー・評価
2シリーズ アクティブツアラー 2014年モデル 218d xDrive Active Tourer M Sport
122
2シリーズ アクティブツアラーの新車
新車価格: 442 万円 2017年1月28日発売 (新車販売終了)
※ランキング順位と満足度・レビューは2014年モデルの情報です
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
4.08 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
4.21 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
4.32 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
4.15 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
3.72 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
4.15 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
3.56 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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2021年10月5日 13:00 [1503291-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
【エクステリア】
好みの分かれるところではありますが、
The BMW! というような感じでは無いと思います。
ただ、威圧感も無く、すっと入ってくる感じが気に入っています。
【インテリア】
Mスポーツでありながら、レザーシートなので、
とても落ち着いた感じのインテリアです。
私自身が身長が高め(185cm)なので、頭の上が
やや狭い感じはしますが、このサイズ感の車としては、
十分な広さだと思います。足下は十分広く作られています。
この辺はドイツ車のありがたいところ。
【エンジン性能】
文句なしです。ディーゼルターボなので、
低速からトルクもありますし、踏めば出ます。
高速での安定感もありますし、クルーズ走行も
何の不満もありません。
強いて言うなら、1速から2速に上がるのが、
遅いかなぁと感じます。駐車場や20キロ/h以内で
走っているときの不自然なくらいのエンジンブレーキに
なれるまで時間がかかりました。
【走行性能】
北海道の道を走るのに、十分すぎる性能です。
真冬から真夏まで、とても快適です。
ディーゼルは巡航に入るとエンジン回転数が少ないので、
とても静かです。(低速時は若干気になる程度)
【乗り心地】
夏タイヤのランフラットは好みが分かれますね。
しっかりグリップしますが、ゴツゴツ感はあります。
Mスポーツのサスも好みが分かれます。
ふわふわ感はありませんが、ゴツゴツ感はあります。
【燃費】
夏で一定速度を巡航出来るような場合は、20キロを超えます。
冬の街乗りで10〜12キロ。冬でも遠出すれば17〜18キロ程。
ディーゼルと北海道という土地柄があっているのかもしれないです。
ちなみに、FFと4WDとどちらも乗りましたが、
FFの燃費は圧倒的です。(2割増しくらい走ります)
アクティブツアラーの名の通り、この走りとこの燃費。
まさにおでかけしたくなる車って感じです。
【価格】
いわゆる新古車が狙い目だと思います。
中古でも途中からそんなに大きく寝下がらない感じです。
故障すると高いイメージがありますが、認定中古車や新車補償が付いたものを
購入すれば、一定期間は安心して乗ることが出来ると思います。
ただ、やはり正規ディーラーで車検に出すと高いです、、、
(初回自動車税免税なのにもかかわらず、直すところなしで、10万円位かかりました)
【総評】
片意地張らずに乗れるBMWという感じです。
最近、国産の中古車も200万円超えするものが増えていますが、
それ比べたら、圧倒的なコストパフォーマンスだと思いますし、
安心感や安定感はさすがです。国産車のようなチープな感じはあまりしません。
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