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BMW 2シリーズ アクティブツアラー 2014年モデル 218d Active Tourer M Sport（2015年5月20日発売）レビュー・評価
2シリーズ アクティブツアラー 2014年モデル 218d Active Tourer M Sport
123
2シリーズ アクティブツアラーの新車
新車価格： 420 万円 2015年5月20日発売 (新車販売終了)
※ランキング順位と満足度・レビューは2014年モデルの情報です
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.08 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
4.21 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
4.32 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
4.15 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
3.72 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
4.15 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
3.56 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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2016年6月5日 14:46 [935415-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】
ファミリー層をターゲットにしながらも、伝統のホフマイスターキンクはもちろん、BMWデザインを、きっちり入れているところがいい。
【インテリア】
最新のBMWデザインの流れを汲んでいていい。チープさがなく、日本車のようにごちゃごちゃしたデザインがなく、すっきりしていて使いやすい
【エンジン性能】
必要充分すぎる性能。スポーツモードでアクセルベタ踏みすると、ディーゼル特有の猛烈なトルクでシートに押さえつけられているような感覚が楽しい。
エンジン音は、外にいたり、窓をあけて周囲を囲まれたような環境では、独特の音がするが、走行中はまったく気にならない。
【走行性能】
BMWミニで培った経験からか、出来は非常にいい。
狙ったラインに、簡単に決められるのは、さすがBMW。常に自分の思った通りに車が反応する。
【乗り心地】
足回りは、ランフラタイヤのせいで固すぎるという人が多いが、もともと固めが好きな人は気にならないだろうし、固すぎて困るならランフラではないタイヤに交換したらいいだけのこと。
【燃費】
主に通勤使用(片道30km)で、朝は信号、渋滞もなく走って24km/L出ることがある。帰りは渋滞、信号ともにあり、大体18前後といったところ。しかし、軽油のため、今まではガソリン代が月平均1万5千くらいかかっていたのが、今では1万で充分足りる。
【価格】
走る歓びはプライスレスです。
【総評】
FFになっても走る歓びはしっかり表現している。
峠道でスポーツモード走行すると、猛烈なトルクでぐいぐい引っ張り、カーブはぐいぐい曲がる。
Mスポーツシートは、両脇、腰のサポートがしっかりしているので、峠道もしっかり楽しめる。
また、後席もスライドするので、荷物や、人の身長などにより調節できるのはいい。
値段はBMWの中でも比較的購入しやすい価格帯なので、まずはBMWの走る歓びとは何ぞや？の一端を知るにはいい車だと思う。
本気の走る歓びを知りたい方は、迷わず3シリーズ以上を買いましょう。
参考になった21人
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2シリーズ アクティブツアラー 2014年モデル 218d Active Tourer M Sport
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