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メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン 2014年モデル C220 d STATIONWAGON Sports (本革仕様)（2017年2月1日発売）レビュー・評価
Cクラス ステーションワゴン 2014年モデル C220 d STATIONWAGON Sports (本革仕様)
217
Cクラス ステーションワゴンの新車
新車価格： 673 万円 2017年2月1日発売 (新車販売終了)
※ランキング順位と満足度・レビューは2014年モデルの情報です
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.46 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
4.64 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
4.22 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
4.34 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
4.26 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
4.02 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
4.00 | 3.85 | -位 |
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- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車（本体） > メルセデス・ベンツ > Cクラス ステーションワゴン 2014年モデル > C220 d STATIONWAGON Sports (本革仕様)
2018年5月31日 18:01 [1131583-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 3 |
Eクラス（W211）が車検なので、その代車での感想です。
ディーゼルのトルクは、やっぱり低速からあるので乗りやすいし、気持ちが良い！
だけど、さらに重いV220dと比較するとあまり変わらない気がする。
そんな筈は無いと思われるでしょうが、トルク感に強烈さが足りない。
おそらく、変速のタイミングの味付けによるものだと思う。
エンジン音は、ディーゼルを思わせるガラガラ音はほとんどない。Vはトラック並みに聞こえるが！
外で聞くと流石に聞こえるが、音の感じはガソリンエンジンのE250（姉夫婦が所有）の方が直噴エンジンが原因なのか、ディーゼル並みにガラガラと音がする。
インパネ周りは、Vとほぼ同じなので、なのである意味違和感がある。
E250と比べて思うのは自分的ですが、ディーゼル＞ガソリンですね。
最近の日本仕様のディーゼルは味付けがマイルドだから、W211の初期のクリーンディーゼル（CDI）の様な暴力的な加速力は味わえないのだろうと考えてしまう。排気量が違いますけどね！
運転席しか知らないので、居住性や使い勝手は不明です。
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