メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン 2014年モデル C220 d STATIONWAGON Sports（2015年9月28日発売）レビュー・評価

ちょうど一年前にレガシィB4から乗り換えて一年が経ち、家庭の事情で新型カムリに乗り換えのため思い出にレビューしようと思います。

【エクステリア】
カッコいい割に落ち着いていて、嫌味のないエクステリアで気に入っています(^^)
特に横から見たときの流線型は見ていて惚れ惚れします。

【インテリア】
スイッチ類がレクサスなどに比べ少ないためかスッキリしている印象です(レクサスを選択しなかった理由でもあります)。また、マウスのような操作が出来るのも他にはない為、良いです。
また、ナビもiPadのようでEクラスなど奥に入った感じのナビよりも見やすくiPad を多用して居る自分にはとてもシックリきたナビ等の配置ですね。

【エンジン性能】
いわずと知れた外車ですが、ディーゼルということもありパワーはガソリン車の比になりません。日本では宝の持ち腐れという表現が正しいと思います。

【走行性能】
坂も山もエコモードであれストレス無くスイスイと走れます。
ただ、ディストロニックプラスで時々、加速と減速を繰り返す事が有るので機械に頼りすぎもダメという事ですね。。。

【乗り心地】
申し分ないですが、走り初めに加速した時に「グワングワン」とするのが少し頂けないですが、ほとんど問題ありません。というか上等過ぎてカムリに乗り換えするのが嫌な位です。

【燃費】
燃費は写真に出したように、郊外であればリッター17kmで走ります。
2万キロ走行して今までの燃費がリッター15kmなので凄いの一言です。

【価格】
値段相応の装備とエクステリア、インテリアと走行性です。
新型のカムリが500万円のため、150万出してメルセデスが帰ると思えば安いです。

【総評】
新車で1年間、乗りましたが日本車に無い走行性能などを実感したため、カムリを乗り終わったら次はメルセデスに戻ります。
そんな車に会えて良かった一台です。

【エクステリア】
　グラマラスで、後ろから見た感じも非常に良いと思います。高級感も有り、言うところなしです。
【インテリア】
　高級感があり、非常に満足しています。ただ、運転席の左足のところがセンタートンネルの膨らみが大きく、邪魔です。左側には出っ張りは無いので、やはり、右ハンドル仕様だと仕方が無いのかもしれません。はじめは気になりましたが、慣れましたので、まあ、それほど大きな問題では無いと思います。小物を入れる場所が、国産に比べると足りない感じもありますが、全体的に満足度は高いです。
　難点はカーナビです。操作性は以前のレクサスに比べると、かなり悪いと言えます。インターネットへの接続も、iphone、アンドロイドともにテザリングを使っても未だに出来ません。ここは、マイナーチェンジに期待するしか無い感じです。
　また、Command システムのタッチパッドも、左手で操作するには荷が重い感じです。
【エンジン性能】
　まだ慣らしの段階ですが、トルクも太く、高速では非常に静かで満足しています。
【走行性能】
　申し分ありません。特に高速域では非常に快適です。直進性も高く速度感が無いのが欠点でしょうか。気をつけないとすぐに捕まってしまうような速度まで出てしまいます。また、ディストロニックプラスは本当に便利で、夜間の長距離移動が全く苦にならなくなりました。特にレーンキープは、他に試した様々な車（アウディA4新型、パサート、スバルアウトバック)の中では最も優れていると感じて、購入したのですが、実際に走ってみても、通常の高速道路上ではほぼ自動運転レベルで、本当に楽に安心していられます。
【乗り心地】
　高速域では申し分ありませんが、路地や市街地では停止時にブレーキのギッという感じがあるのが玉に傷です。また、停止から曲がりながら発進するような場面で多少なめらかさに欠ける感じがあります。それ以外は非常に満足です。
【燃費】
　高速では20kmを超えます。市街地でも14-15km/lほどです。
【価格】
　ディーラーの方がかなりがんばって下さったので、満足です。
【総評】
　長距離移動に主に使っているので、c220dの満足度はきわめて高いです。腰も痛くならず、レーンキープアシストもほぼ自動運転レベルというのは本当でした。価格は高いですが、エクステリア、インテリアも含めて満足度も高いので、良い買い物だったと思います。

9台目で初メルセデスです。C220D Sports納車後2週間300kmほど乗った感想です。

ディーゼルのカラカラ音は気になりますが総じて快適です。
まだ慣らしなのであまり踏んでませんが出足の良さはさすがですね。
内外装とも申し分なし。白系を乗り続けていましたが今回黒にしてよかったです。

足回りの硬さはみなさんが言うほど気になりません。
今週末、冬タイヤ（Winter MAXX 225 50 R17にインチダウン）に履き替えました。ふあふあする感じが増しますが気になるレベルではありません。

燃費はさすがです。下道でも12〜14km/L、高速では20を超えます。
軽油の値段も下がっていて100円/L以下で給油できるのですごく経済的です。

直近はレンジローバーEvoqueに乗っていました。
W205のナビの評価はいまいちのようですがEvoque標準のDVDナビと比較すると段違いに便利かつ快適ですよ。

悪い点を上げるとすれば上述しましたがディーゼル特有のカラカラ音ですかね。
住宅地に住んでいます。明け方早くにエンジンを掛けるときは少し気になりますね。
でも車中では防音がしっかりとしていてあまり気になりませんよ。
あと、スペアタイヤがついてません。冬タイヤの場合はランフラットではないので少し気になりますね。
もしもの時の為にパンク修理剤をつんでおきます。