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『ガソリン車でも十分です』 マツダ デミオ 2014年モデル 日本のお茶さんのレビュー・評価
デミオの新車
新車価格: 135〜227 万円 2014年9月26日発売〜2019年7月販売終了
中古車価格: 35〜189 万円 (1,106物件) デミオ 2014年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > マツダ > デミオ 2014年モデル > 13S Touring
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2016年12月2日 09:31 [981893-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
購入して約9か月、1万5000キロ走行してのレビューです(13S Touring)。
【エクステリア】
横から見るとノーズが長く見えますが、リアスポイラーをつけるとバランス良く見えます。
あとは人それぞれの好みだと思います。
【インテリア】
質感に関しては他のコンパクトカーを圧倒しています。
ただ収納は他のコンパクトカーよりも少ないです。ティッシュを置くスペースがあれば嬉しいのですが。。。
運転席、助手席は快適で、ドアを閉めると重い音がします。
後席は狭く、大人が乗るには長距離はきついでしょう。ドアを閉める音も前席よりも明らかに軽いです。
後席に人を乗せる機会が少ない人は気にしなくても良いと思います。
マツコネに関しては、操作性は○ですが、ナビの性能については△です。正直、ほとんど使いません笑
同乗者がいれば、グーグルマップを使ってもらった方が渋滞情報なども早く、ストレスも少ないと思います。
また、Bluetoothがエンジンを始動してすぐに、切れることが多々あります。ディーラーでバージョンを更新してもらいましたが、改善されず、諦めました。
どれだけの性能を求めるかは人それぞれなので試乗の際に、実際に操作して付けるかどうかを決めればいいでしょう。
【エンジン性能】
必要十分です。
ガソリン車なので、出だしもスッとでます。
もちろん2リッター車と比べるとトルク不足感はありますが、飛ばさない人なら十分でしょう。
変速時のショックも少ないです。
急坂でない限り、3速 or 4速に固定しても問題なく登れます。
【走行性能】
雪国ではないので2WDです。
毎日山道を走りますが、思うように曲がり、止まってくれます。
【乗り心地】
初めは固いと感じていましたが、馴染んだのか慣れたのか今では丁度良く感じます。
山道をくねくね走っても、ふわふわせずにどっしりと曲がり安定感があります。
最近のモデルチェンジでGベクタリングコントロールがついたみたいなので、更に乗り心地は改善されるでしょう。
【燃費】
片道50キロの通勤、エアコンは付けたり消したり、田舎道を走ってリッター22キロです。
ただ山道をそこそこ飛ばして走っているので、普通に田舎道を走るだけなら25キロを出すことも可能です。
1000キロ走行時に一度リセットしてから、今までほぼ22キロを保っています。経済的です。
市街地のみなら、15キロくらいでしょうか。
【価格】
コンパクトカーにしては高いと感じますが、価格に見合った性能だと思います。
【総評】
長距離を走るならディーゼルだという意見が多いですが、ガソリン車でも十分だと思います。
私は山道を含め毎日100キロ走りますが、苦にはなりませんし、静粛性に関してはガソリン車の方が上です。
静粛性などよりも、トルクが欲しい、山道をもっと楽に走りたい人はディーゼルでしょう。
ガソリン、ディーゼルどちらも良い車ですよ。
※左後方の死角が多いので、左折時には注意が必要です。目視での確認必須です。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 快適性
- エコ
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2016年3月
- 購入地域
- 長崎県
- 新車価格
- 168万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
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