『オールマイティなコンパクトカー(・ω・)bグッ』 マツダ デミオ 2014年モデル ふらのっちさんのレビュー・評価

納車後１カ月を超え慣らし運転＆リコールも終了して本格的に使用を始めて１回目のレビューをさせていただきます<(_ _)>あくまで個人的感想ですので・・・

【エクステリア】
当初からスタイリングに惚れていましたので（笑
フロント周りの精悍なラインは実に素晴らしいです。ＬＥＤライトの鷹の目を彷彿させる感が(≧∇≦)ъ ナイス!
サイドから見ると少々腰高な感じがしますが、纏まり良くフロントからリアに抜けているデザインの流れが完成度の高さを表していると思います。
ＯＰで、リアスポイラー（ボディ同色）を付けたのも良かったです(・ω・)bグッ

【インテリア】
スポーティな内装は私好みなんですが、皆さん言われていますように収納が少ない。カップホルダーの位置も悪い。
後席用にシートバックにカップホルダー等を後付けしましたので少しはましに成ったが、出来ればスライドタイプのカップホルダーをフロント用に配置してほしかった(-_-;)

【エンジン性能】
ディーゼルターボのトルクは登坂路や、高速の合流でストレス無く気持ちと車速を一致させてくれるので運転が楽に成った。ただし１５００rpm前後でパワーの出方がかなり違うので、気に成る方も居るかも。ＭＴの方なら扱いやすいけどＡＴの方だと若干の慣れが必要かなぁ〜(￣~￣;) ウーン

【走行性能】
街乗りでは出足のもっさり感（？）が有るが燃費を少々犠牲にアクセルを踏み込めるなら他車より早い出足が楽しめます（あくまでも安全運転の範囲内でｗ）
峠道では登りに関しては言う事無しd(>_< )Good!!太いトルクの恩恵を十分に感じる事が出来る至福の瞬間ですｗ
下りはディーゼル特有のエンジンブレーキが効き辛い＆フロントヘビーが相まって慣れが必要でしょうが、それほど難しい事は無いのでキチンと意識して運転するなら通常運転の範囲内だと思います。
高速道路では、８０〜１００+αｋｍ/ｈの速度域ならガソリン車と遜色ない走りです。合流・追い越しでもたつきも無いですし高速クルージングは安定感有る走りが出来ます。
コーナーリングは、フロントの回頭性は良いがリアのセッティングが甘いのかリアがヨレる。ただしリアに乗員が居るとヨレが無くなるので前後の重量配分のせいではないだろうか？
ステアリングは遊びが少ないかな？走行距離が少ないのでまだ遊びが出ていないだけかも。

【乗り心地】
運転姿勢を細部まで合わせられるので、ロングドライブも楽です。
ただし、純正の１６インチタイヤが固いのかロードノイズがひどいです＞＜。。。Ｚ11キューブが静かだったので・・・・
後部座席は「リクライニング」してほしかった。Aftermarket品でリクライニングパーツ出ないだろうか(^。^;)

【燃費】
１７〜１９ｋｍ/Ｌです。ただしクルコン使うと２０ｋｍ/Ｌ超えそうです。ワンタンク７５０ｋｍ〜８００ｋｍの航続距離は今までの常識が吹っ飛びますね(￣Д￣;;
【価格】
1500cc以下の車の価格として考えるなら高いです。トルクの数値の高さを２０００ccクラスの車として考えるなら妥当な所か・・・でも、もう少し値引きしてほしかったｗｗｗ
【総評】
納車後慣らし運転で２０００回転以下の運転をしていたので慣らしの終了とリコールのリプロが同時（一カ月点検時）だった。その為リコール後の通常運転しか解からないので、評価は全てリプロ後です<(_ _)>
実用的なコンパクトカーと考えると若干方向性が違う車でしょう。
街乗りで使えますが、本来は高速クルージングが最も得意で、尚且つ峠をスイスイ走り、直線の多い田舎道をゆったり走るのに適した・・・・北海道向けの車ですなｗｗｗ