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『購入して半年です。』 マツダ デミオ 2014年モデル あおたん@さんのレビュー・評価
デミオの新車
新車価格: 135〜227 万円 2014年9月26日発売〜2019年7月販売終了
中古車価格: 35〜202 万円 (1,095物件) デミオ 2014年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > マツダ > デミオ 2014年モデル > XD ブラック レザー リミテッド 4WD
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2016年7月27日 23:18 [948389-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】
エクステリアのオプションはマツスピのフロントスポイラー、サイドスカート、リアガーニッシュ(赤)、リアリフレクター、サイドミラーカバー(赤)、リアスポイラー(白)です。
今のマツダ車は全部同じフロントマスクですがヘッドライト→ボンネット→サイドのキャラクターラインとテールは気に入ってます^ ^
スノーフレイクホワイトパールマイカはとてもいい色ですが、特にフロントバンパーとフェンダーとの発色の差が有ると感じます。神経質な方は確認した方がいいかと思います。
FFに比べてタイヤとアーチの隙間が大きいです。
了解済みでしたが、さすがにカッコ悪い(ーー;)
【インテリア】
とても満足しています^ ^
特にシートのデザインや室内のカラーの統一感は秀逸です^ ^
不満とすればシフトブーツやステアリングのステッチをシルバーにピラーと天井の色を室内の雰囲気に合わせてもらいたいかなと……
【エンジン性能】
もっさりスタートは諦めてます(^_^;)
ドッカンターボも諦めてます(^_^;)
有り余るトルクの加速は楽しいです^ ^
【走行性能】
頭は重たい感じはしますがよく曲がります^ ^
6ATもダイレクト感がありよく出来てると思います^ ^
シフトの上げ下げが自分とのタイミングと少しズレる事が多いのでコーナー手前でパドルシフトで落としてます。
出来ればトルクバンド内の1800〜2000回転でホールドしててくれれば良いかなと……
ヘッドアップディスプレイは慣れれば違和感ないです。回転数、シフトインジケータの表示があれば尚いいと思います^ ^
フロントガラスのダッシュボードの映り込みはかなり激しいです(ーー;)
【乗り心地】
基本、室内は静か過ぎるほど静かです。
ロードノイズに関してはBセグなのでこんなものかと思います。
乗り心地は普通にいいと思います^ ^
個人的にはもう少し引き締まっててもいいと感じているので、将来的にはDampersを入れる予定^ ^
【燃費】
通勤距離が片道約28km。渋滞もほぼない状況です。
車内モニターで夏は19.2km/L。冬場は18.9km/L。
エコ運転に気を配る事もなく、乗り換え前に比べて燃料代が半分^ ^
【価格】
購入時は高いなぁって感じましたが、満足度からすると仕方なしと思います(^_^;)
【総評】
もともとCX-3を購入するつもりが価格的に折り合いが合わず、ディーラーから薦められた一台でした……が、今の所デミオにして良かったです^ ^
ディーゼル+6AT+AWDの組み合わせは相性がいいと思います^ ^
"デミオって車名じゃなくてもいいんじゃないかな?"って思いますが(笑)
最後に。
正直、デミオXDは癖の強い車だと思います。
車の特性的にオーナーさんに向き不向きが有る車かと思います。
燃料代は安いですが、エンジンオイル代は高いです。
エンジン音もロードノイズもハイブリッド車と比べて大きいです。
ターボラグも大きいです(苦笑)
0kmからの発進時のアクセルの踏み込みに対しての反応の悪さにはびっくりします(^_^;)
定期的に発動するDPF処理の独特な車内音はどこかでサイレンが鳴っているかの様な……(^^;;
などなど……
必ず試乗を念入りにされた方がいいと思います^ ^
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- スポーティ
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2016年2月
- 購入地域
- 長野県
- 新車価格
- 224万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
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4
高山正寛 さん
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