『プレマシーからの乗り換え』 マツダ デミオ 2014年モデル potepote1977さんのレビュー・評価

【エクステリア】
とてもかっこ良いと思います。欧州車の風格があります。色はブラック、オプションでシルバーのラインを入れました。良く似合っています。感覚は人それぞれですが、私はとても気に入っています。
実はバイク(S2R1000)とお揃いになって自己満足に浸っています。

【インテリア】
コンパクトカーとは思えない高級感です。いままでの「コンパクトカーだしこんなもんだな」といたった妥協の雰囲気はありません。残念なところがあるとすれば収納です。特に後部座席…カップホルダーくらいはほしかったです。

【エンジン性能】
スタートでプレマシーの感覚でアクセルを踏むとも走りません。ディーゼルターボなので当たり前ですがエンジン特性が全く違います。プレマシーとは低中高と真逆な加速感です。グッとアクセルを踏むと少しもたついてから急に加速します。
トルクが2000ccのプレマシー以上あるだけあって、上り坂でもコンパクトカーとは思えない良い加速です。

【走行性能】
ハンドリングがとても軽く、とても走りやすいです。素直に曲がる印象です。サスペンションは固めです。直線は段差を踏んだ時にプレマシーの方が衝撃を吸収してくれます。しかし低速で曲がるときの段差はプレマシーの方がフニャフニャ暴れる感じに対し、デミオはガツンと一発で揺れが止まる感じです。
峠はなかなか走りやすく、クイックに曲がってくれました。しかも登りは加速感が凄くて最高です。
なんちゃってクルーズコントロール？アクセルを踏まなくても設定したスピードで走るシステムがありますが、意外に楽チンでした。なれるまでは緊張しますが、ブレーキには気を使わないといけないので居眠りの心配は無さそうです。

【乗り心地】
姿勢がとても楽です。シートのホールド感もとても良いです。視界も前と横はとても良いです。ななめ後ろはルームミラーからはほとんど見えません。基本どおり目視しないといけませんね。
ロードノイズがとてもうるさいという書き込みが多かったですか、トランクルームの床は遮音対策されてないのが一番の原因だと思われます。トランクルームをオプションで段差を解消したので、床下に発泡スチロールの収納スペースができてます。お陰でそれほどロードノイズをうるさく感じません。プラスでシート下に遮音材と敷いたら更に静かになりました。

【燃費】
街中は18前後、高速や田舎道だと24までのびました。なかなかなもんですね。ただし、バッテリーの充電の為か、何かは判らないですが、アイドリングが高めになる時が時々あり、その時は12〜13と燃費が悪くなります。時々なのでかまいませんが…

【価格】
もう少し安いと尚良かったですが、この性能から考えると十分リーズナブルなのかもしれません。

【総評】
遊べる車なのに燃費が良い。車では初めて気兼ねの無い走る喜びを得た感じです。
とても満足しています。
ちなみに、トラブルが多いと聞いていたマツコネですが、今のところ何のトラブルもありません。ナビは必要最低限を満たしているレベルです。