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『DEデミオからDJデミオへ』 マツダ デミオ 2014年モデル まな板の鯵さんのレビュー・評価
デミオの新車
新車価格: 135〜227 万円 2014年9月26日発売〜2019年7月販売終了
中古車価格: 35〜202 万円 (1,095物件) デミオ 2014年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > マツダ > デミオ 2014年モデル > 13S
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2016年4月15日 21:28 [922548-2]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
DE13Cから乗り換え、DJ13Sオーナーになりました。1ヶ月経ちましたので、レビューを書かせて頂きます。尚、ガソリンATになります。
【エクステリア】
目つきが鋭い車が好きで、DJはぴったりです。夜間はさらに悪い顔付きですが、眺めていてウットリします。DEよりも全長少し長く、ロングノーズで横から見てもコンパクトとは思えません。リアはDE同様ずんぐりむっくりとした感じで、夜間のテールはスヤスヤ寝ている様な光り方をします。エンブレムの位置がやや高いので、テールと合わせた位置にあればもう少しスマートな印象になったと思います。最初こそ残念なリアだと思っていましたが、これはこれで良いと思います。
【インテリア】
運転席は特等席です。良い意味で卑怯なデザインしています。革ではありませんが、それでも十分だと思います。ダッシュボードもプラスチック満載では無く、内装に合わせて落ち着いた色合いと質感です。コックピットとはよく言ったものですね。丸型エアコンが3つと、四角エアコンが1つついています。MOPでCD-DVDを選択しない方は、シフトレバー奥に地味なスペースが出来ます。iPodを置くのに丁度良いです。収納はほぼありません。
トランクは深みがあり、物を出し入れするときに気を使います。
残念な点は、DE同様天井がペラペラな事です。強い雨だとトタン屋根に打ち付けている様な雨音です。これは愛嬌だと思ってそっとしておいてます。
【エンジン性能】
文句なしです。このクラスならこれで十分です。多少の音はしますが、それでも静かです。キックバックは力強く加速します。0-100kmはスンナリ加速しますが、110-130まではジワジワとした加速です。ディーゼルターボの様なドカンとくる様な加速ではありません。高回転になるとエンジン音も大きくなりますが、雑味の無い快適な音だと個人的には思います。
【走行性能】
サスが良い仕事をしており、DEに比べると差は歴然です。アクセルを踏むと素直に加速、登坂でもギアがスンナリ変わりストレスフリーです。Sモードは追い越し車線でグイグイ引っ張ってくれます。
【乗り心地】
猫足です。柔らかくしなやか、DEがガタガタする道も大人しめのガタガタで済みます。シートは体を包み込む様なバケットタイプで、ロールによる体のヨレを抑えてくれます。後部座席はDEに慣れている方なら問題ありません。慣れていない方は頭を打つけるでしょう。
【燃費】
会社と自宅の往復で20キロ走りますが、燃費はリッター15.5kmです。それでも月に多くて2回の給油で済みます。そこそこの燃費では無いでしょうか?
【価格】
DEに比べたら90万高くなりました。それに見合う質感、走り、デザイン、装備になっています。納得です。購入自体は値引きで163万でしたが、OPを詰め込みましたので許容範囲内です。
【総評】
2人までならデミオで快適です。ディーゼルには敢えて手を出さず、比較も兼ねてガソリンモデルを購入しましたが、圧倒的に進化しています。
惰性で走り燃費を稼ぐ、ビュンビュン走る曲がる止まるDE。
ドライバーの意のままに加減をうまく調節し燃費を稼ぐ、スイーと走る曲がる止まるDJだと思いました。走りの質は正直正反対になったと思います。
街乗りならガソリンモデルがコストパフォーマンスが良いです。あとよく言われるリアの視界ですが、慣れれば問題ありません。見辛いのは最初だけです。小回りはDE同様とても良いです。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 高級感
- スポーティ
- 快適性
- エコ
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2016年3月
- 購入地域
- 神奈川県
- 新車価格
- 145万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 25万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった23人(再レビュー後:15人)
2016年4月15日 13:58 [922548-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
DE13Cから乗り換え、DJ13Sオーナーになりました。1ヶ月経ちましたので、レビューを書かせて頂きます。
【エクステリア】
目つきが鋭い車が好きで、DJはぴったりです。夜間はさらに悪い顔付きですが、眺めていてウットリします。DEよりも全長少し長く、ロングノーズで横から見てもコンパクトとは思えません。
【インテリア】
運転席は特等席です。良い意味で卑怯なデザインしています。革ではありませんが、それでも十分だと思います。ダッシュボードもプラスチック満載では無く、内装に合わせて落ち着いた色合いと質感です。コックピットとはよく言ったものですね。
【エンジン性能】
文句なしです。このクラスならこれで十分です。多少の音はしますが、それでも静かです。キックバックは力強く加速します。
【走行性能】
サスが良い仕事をしており、DEに比べると差は歴然です。アクセルを踏むと素直に加速、登坂でもギアがスンナリ変わりストレスフリーです。Sモードは追い越し車線でグイグイ引っ張ってくれます。
【乗り心地】
猫足です。柔らかくしなやか、DEがガタガタする道も大人しめのガタガタで済みます。シートは体を包み込む様なバケットタイプで、ロールによる体のヨレを抑えてくれます。後部座席はDEに慣れている方なら問題ありません。
【燃費】
会社と自宅の往復で20キロ走りますが、燃費はリッター15.5kmです。それでも月に多くて2回の給油で済みます。
【価格】
DEに比べたら100万高くなりました。それに見合う質感、走り、デザイン、装備になっています。納得です。
【総評】
2人までならデミオで快適です。ディーゼルには敢えて手を出さず、比較も兼ねてガソリンモデルを購入しましたが、圧倒的に進化しています。惰性で走り燃費を稼ぐのがDE、ドライバーの意のままに加減をうまく調節し燃費を稼ぐのがDJだと思います。
街乗りならガソリンモデルがコストパフォーマンスが良いです。あとよく言われるリアの視界ですが、慣れれば問題ありません。見辛いのは最初だけです。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 高級感
- スポーティ
- 快適性
- エコ
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2016年3月
- 購入地域
- 神奈川県
- 新車価格
- 145万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 25万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった8人
「デミオ 2014年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
| 2026年2月14日 06:32 | ||
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- 2018年
- 走行距離
- 7.8万km
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デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 純ナビTV全方位カメラクルコンETCLEDヘッド
- 支払総額
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- 車両価格
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- 諸費用
- 5.0万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
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