『Zoom　Zoom デミオディーゼル＾＾』 マツダ デミオ 2014年モデル Full Hivisionさんのレビュー・評価

デミオXDツーリング ATに乗り始めて５ヶ月、１万２０００キロ走りましたので感じたことをレビューさせてください。

(エクステリア）
デミオの外装はなんというかかっこよくて可愛くて小さな動物のように見えます。
フロントの表情が、走るぞとでも言ってくるような躍動感があります。
対向車線に走っているデミオを遠くから見ると可愛いです＾＾

今振り返って個人的にはデミオやアクセラですと、ホワイト系のカラーをチョイスされた方が欧州車的な雰囲気がでて、鼓動デザインの良さが一番伝わってくると感じました。


（インテリア）
インテリアの質感の高さには圧倒されます＾＾
日本車というより外国の車に乗っているんじゃないかと思うくらい今のマツダのセンスが垢ぬけていますね。
メーターは美しく、近くで見ると結構細かくデザインされていてお金がかかってそうな感じです。
夜になると白色のLEDで視認性も抜群です。

今のマツダの車全てに言えることですが、ドライビングポジションがすばらしい＾＾
アクセルペダルが右側に寄せてあるのでブレーキも体の中心で踏むことができます。
オルガンペダルは慣れると吊り下げ式に比べて疲労感が少なく細かい微調整もし易いので
人馬一体の走りには必要不可欠ですね。
左足がもう少し左側に余裕があると完璧かなと思いました＾＾：
アクセラでは左足フットレストの位置がデミオよりさらに左側にあるので
より足元に余裕が感じられました。


身長１７６センチの自分には、座面長がもう少しあればなと感じました。
あと２０ミリくらい欲しいです＾＾：　アクセラのシートでは座面がさらに長い
のでアクセラ並になればいいですね。
他のコンパクトカーと違うなと思ったのは、インパネ（ダッシュボード）の高さが高めで
シートの着座位置も低めなのでまるでスポーツカーを運転しているような感じです。
とはいってもシートのチルトレバーで着座位置もかなり高くできますので背の低い方でも問題ありません。

（エンジン性能）
1.5リッターのディーゼルエンジンは、25・5キロとトルクフルです。
このトルクは街中では軽くアクセルを踏むだけでいいので、気が付くと法定速度になってます。
105馬力はキックダウンすると、豪快な音とともに加速していきますが伸びはそこそこですね。
ガソリンエンジンのように高回転まで回して走る感じではないので、低回転で加速して走るのは
ディーゼルならではの楽しみです＾＾
しかしいざアクセルを踏み込むと背中がシートに押し付けられるこの感覚はガソリンエンジンのコンパクトカーではなかなか味わえないものです。
この加速を味わうためだけにディーゼルエンジンを選ぶ価値は十分あると思います＾＾

(トランスミッション）
6速ATは走り出してすぐにロックアップするのでマニュアル車のようにダイレクト感があります。
加速するときはCVTの車と同じくらいショックが少なくなめらかに変速していきます。
ギア比が高いので街乗り（60キロ以下）では実質4速ATです＾＾
アクセルを踏み込むと2000回転付近でトントンと瞬時にシフトアップしていくのがいいですね。
1500回転くらいまではターボがあまり効いてないのか気だるい感じですので
信号待ちから早めに加速したい時は、出だしはゆっくりアクセルを踏んで
そこからアクセルをどんどん踏み込んでいくと2000回転あたりでターボが効いてきて後ろの車が遠のいていくぐらい無敵です笑
シフトダウンすると空吹かし（ブリッピング）機能がありますのでグオンといい音を奏でて気持ちいいです。
０キロからの発進ではマニュアルモードで、２速発進もできますので便利です。

(走行性能）
走る、曲がる、止まる
この基本性能がとてもしっかりしています。
なかでも一番驚いたのはこのハンドリングです。
非常になめらかで手応えもしっかりしています。

加速よし、ロールが少なくフロントヘビーだけどよく曲がる、ブレーキは効きもよく車体が沈むような感じで前のめりにならないところ
こういったところとなめらかなハンドリングが相まって運転していて楽しいです＾＾

あと直進性がほんとに高いので、実は高速道路が最も楽しいかもしれません＾＾
下半身どっしりで1＊＊キロでも安心して運転できます。
速度が上がっていってもステアリングの手応えがしっかりしているので他の車でありがちな
高速で接地感の薄い浮いたような感じがしないところもいいですね。
山道はサスペンションが路面をしっかりとらえて適度にロールしながら曲がっていきます。
結構なオーバースピードでコーナに入ってステアリングを切り込んでもフロントがしっかり向きを変えて、リアもしっかりついてきますので
山道の運転は非常に楽しいです。

(燃費）
毎日往復６０キロの流れのいいバイパスと２００メートルほどの山越えで、
燃費は満タン法で１９〜２０くらいです。
冬場（気温０〜１０度）では燃費はこのくらいで
今の春の季節（気温１１〜２５度）になると燃費が良くなってきました。
満タン法で２１キロ付近です。
メーターでは平均燃費は２５キロあたりですので暖かくなるこれからが楽しみですね。

(メンテナンス）
オイル交換の費用が地域のディーラーによって結構価格が違うみたいです。
僕の地元では一回あたり６０００円と高いです。
しかし隣の県のディーラーでは２０００円くらいでオイル交換できるので
足を伸ばしてそこまで行っています。
高い交換費用で悩んでいらっしゃる方は是非隣の県まで探してみてください。

(総評）
デミオに乗って毎日運転するのが楽しくなりました＾＾
疲れたときでもわざわざ遠まわりして帰るほどです。
この価格でこれだけの質感と性能を持っているのはすばらしいと思います。
少々価格は高いですがそれ以上の価値は十分あります。