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『いい車』 マツダ デミオ 2014年モデル 赤鬼1号さんのレビュー・評価
デミオの新車
新車価格: 135〜227 万円 2014年9月26日発売〜2019年7月販売終了
中古車価格: 35〜189 万円 (1,113物件) デミオ 2014年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > マツダ > デミオ 2014年モデル > 13S
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2016年3月7日 17:37 [911446-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
コスパ考えたらいい車だと思いますが評価高いレビューが多いので辛めです。
【エクステリア】
近くで見るとフロントはかっこいいですが遠目で見ると
先代デミオと大して違いがわかりません。
リアはもう少し角張っていた方が似合うのではないかと思います。
フロントが長いので横から見ても
同クラスのコンパクトカーよりかっこいいです。
【インテリア】
見た目はいいです。でも例えばフロントガラスと車体のつなぎ目が
安っぽかったり、ステップ内側のつなぎ目が適当で浮いてきて
足で引っ掛けて剥がしそうになったり数年使うとボロが出そうです。
コンパクトカーとしてはいいシートなのかもしれませんが久々に車で腰痛が出ました。
【エンジン性能】
専門家の評価で優等生と言われていますが1300ガソリンとしては平凡です。
普通のモードだとアクセルワークがリニアに伝わらずもっさりした感じです。
価格相応です。
【走行性能】
パワステが軽すぎます。かなり気を使います。AT6の出来が思ったほどよくないです。
昔の車の安っぽいシフトショックがあります。イメージしていたほど直進安定性もよくありません。
【乗り心地】
足回りは路面を拾いすぎです。前が先代アクセラ、その前がBMWでしたがデミオより
適度なかたさでした。車格が違うだろうと突っ込まれそうですがBMWは別にして
先代アクセラは当時30万以上値引きがあり、デミオは5万で支払い総額がほぼ同じなので(笑)
同程度の乗り心地は確保して欲しかったです。
【燃費】
400km程度ウロウロして、スポーツモード使ったり
iSTOP止めたり色々試して15km/lなのでエコな走りに徹すれば17くらいは行きそうです。
【価格】
基本性能は値引き込みで妥当です。
内装は安い材質を上手く使いパッと見、上の車格に見せているのは評価できます。
初期の頃のマツコネは分かりませんが、それなりに
使えるものをビルトインしていてこの価格なら値引きが少ない分
ちょうどかなと思います。
【総評】
事前にレビュー読んでいたので期待が大きすぎましたが
コンパクトカーからの乗り換えなら満足度が高い車ではないかと思います。
【その他】
今回10台目でBMWまでは車が趣味だったのですが、アクセラからは
ただのユーティリティーとして購入しているのでデミオも
コスパ重視でオプションはSD plusのみでフロアマット、
ドライブレコーダー、バックモニターはAftermarket品です。
Aftermarket品合わせて2万で取り付けられたので満足です。
バックカメラはRVC299iiとハーネスのRCH060Uで約1万円でした。
左後方スプラッシュシールドさえ外せれば簡単に取り付けが
できます。それと純正カメラなしの場合の目隠し蓋にカメラ
接着してしまえばOKでした。バッテリーマイナス端子取り外しでiStopがつかえなく
なり、ネットで出回っている初期化うまくいかず40分位乗っていたら
使えるようになったのはご愛嬌で。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2016年2月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 145万円
- 本体値引き額
- 5万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
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デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ブラインドスポットモニター 純正ナビ/フル
- 支払総額
- 107.1万円
- 車両価格
- 99.8万円
- 諸費用
- 7.3万円
- 年式
- 2016年
- 走行距離
- 5.2万km
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4
高山正寛 さん
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