『2ヶ月3000キロ走行でのレビュー』 マツダ デミオ 2014年モデル 赤デミ0103さんのレビュー・評価

はじめまして。
兄妹でDJデミオ乗りでございます。
私がXD-T 6AT、妹はXD 6MTに乗っております。
トヨタ bBから乗り換え、2ヶ月経ったのでレビューさせていだきます。

用途は主に片道約25キロの通勤と、その他仕事に関わる利用、日常生活での買い物などです。

【エクステリア】
最初に購入を考えるきっかけになった部分です。
兄妹離れて住んでいるのですが、久しぶりに妹に会った時に実車を見て一目惚れしました。
カッコよくも美しい外観で、いまだに乗車前に車の周りを一周して見とれてから乗車しています。
お気に入りはフロントグリルの赤いラインです。

【インテリア】
綺麗に纏まっていると思います。
運転席はまさにコックピットというかんじです。
ナビ情報・車速が表示されるアクティブドライビングディスプレイがいい仕事をしています。
ところどころに配されている、赤ステッチがオシャレ感を演出しています。

【走行性能】
高速での直進安定性には非常に驚きました。
前車、bBでは真っ直ぐをキープするのが大変でしたが、デミオに乗り換えてからはあまり気にしなくても真っ直ぐをキープ出来るようになりました。
また、よく曲がり、よく止まり、よく走るという印象です。
特に1500回転からのトルクフルな走りは非常に気持ちいいです。
出だしは確かに少しもっさり感がありますが、あまり気になりません。
定員フル乗車しても、走行性能が殆ど落ちることはなく、余裕の走りを見せてくれます。
この辺りはbBと比較すると比べ物になりません。
bBでは、フル乗車すると、曲がらない、止まらない、走らないでした。

【快適性】
前述の走行性能や、安定したドライビングポジションもあり、長時間運転していても疲れにくくなりました。
車内の広さで言えば、bBに軍配が上がりますが、後部座席を使うことも滅多にないので、あまり気にしていません。
先日普段プリウスに乗っている知人を乗せましたが、曰くプリウスより快適で広いそうです。
妻も『デミさん快適！』と非常に喜んでいます。

【燃費】
通勤ではそこそこ渋滞の多い国道を主に使用しています。
運転は流れに乗りながらも、5速60キロ巡行を意識しながら運転しています。
加速時などは気持ちよくアクセルを踏んでいっております。
冬場、スタッドレスを履いた状態でしか走っておりませんが、1給油あたりリッター21キロ前後です。
通勤中のマツコネ表示はリッター25キロ前後が出ることもしばしば。
休日のちょい乗り時のマツコネ表示はリッター16〜20キロ程度。
前車、bBがどんなに頑張ってもリッター13キロ程度しか走らなかったことを考えると大満足です。
知人には『僕のプリウスと同等かそれ以上かも！』と言われました。

【価格】
私自身は、全てにおいて満足しているので、寧ろ安いと思うくらいです。
値引きに関しては、担当営業さんが、相当頑張ってくれたので、私も驚きな価格になりました。
ですので、敢えて0円にしております。

【その他】
マツコネの評判が非常に悪く、購入前は引っかかっておりましたが、今の所特に問題無く動いております。
コマンダーコントロールもあり、使い勝手はいいと感じます。

DPF再生サイクルは最初の3回が210〜250キロ程度で発生しましたが、最近は300キロを超えています。前回は350キロで発生しました。
渋滞に巻き込まれると時間がかかりますが、流れに乗っていれば10分程度で終わります。

i-DMはゲーム感覚で楽しんでおりますが、先日上限解放して、4thステージです。
3rdステージまでは特に何も考えなくてもスコア5.0が出ていましたが、やはり採点が厳しくなってきました。
1500回転以上をキープしながら加速、シフトアップしていくと、青ランプが点灯するようです。
ブレーキも踏力一定でないと青点灯しません。発進時、ブレーキを一気に離すと減点されます。

【総評】
MC前モデルなので、シートヒーター無しですが、これが初期モデルから標準装備で、MRCCがあれば良かったなと思います。
ミッドセンチュリーが赤シートでなければ、そちらを選んでいたと思います。
ですが、それ以外ケチをつけるところがなく、大満足しています。
いい車に出会うことができたと思っております。
私をこの車に出会わせてくれた妹に大変感謝しています。