『恐るべき加速性能！　　お洒落な内装は家族にも好評』 マツダ デミオ 2014年モデル モナコ-モンテカルロさんのレビュー・評価

【エクステリア】
「斬新なスタイリングに一目惚れ」というDJデミオ・ファンの方は非常に多いと思います
たしかに並みいるライバル車を大きく引き離す素敵なデザインではあるものの、私は★3つに留めます
月並みな感想ですが、やはりフロント、リアともに「浮き上がったような」腰高感が気になります
Aftermarket品を含めボディ・パーツを各所に取り付けて改善を試みました

【インテリア】
もし白い本革シート(Lパッケージ)が設定されていなかったら・・・・このクルマを購入したかどうか分かりません
各所に同色のパーツを配したインテリアは、コンパクトカーの概念を超えた華やかさと上質感を併せ持っています
家族(女性3名)も大いに気に入ってくれました

【エンジン性能】
黒煙もうもうの旧世代ディーゼルエンジンを知る者としては、ネガティブな先入観でいっぱいでした
しかし、ディーラーに何度も足を運んで試乗を繰り返すうちに、それも完全に払拭されました
特有のエンジン音が気になるのは低速域の加速時のみ
ターボが利き始めた瞬間の爆発的加速は、若き日の愛車・Z32のVG30DETTを思い起こさせます
市街地走行では発進時に多少のもたつきを感じますが、乗り慣れてくれば解消されることでしょう
その他、郊外の道、高速道路、ワインディングなど、あらゆるシーンで軽快な走りを見せてくれます
2,000ccのアクセラ(前マイカー)ではかなり手こずった急坂を、1,500〜1,800回転のままぐんぐん加速しながら登っていきます

【走行性能】
4輪独立懸架＆ワイドボディのアクセラとの比較になると、さすがに分が悪くなります
最も気になる点は、
・さほど大きくもない段差でボディがバウンドするような挙動を見せる
・右左折時のステアリングの戻りがギクシャクする

【乗り心地】
運転席からの視界が、前後左右いずれも非常に狭く感じられます。アクセラとの比較で2〜3割減という印象です
そのため、なかなかドライビングポジションが決められず、乗るたびにシートを動かしている有様・・・・
これに比べれば、後席の狭さ、収納スペース不足などは些細な問題とさえ思えます
バックモニターは迷わず付けました。必需品です
諸般の事情でブラインドスポットモニタリング等、他の安全装備を付けなかったのが悔やまれます

【燃費】
乗り始めからの平均燃費は18km/l前後と表示されています
総走行距離は700km程度。市街地での短距離走行が約半分を占めます

【価格】
最上級グレードを買っておいて何を言うか、と叱られそうですが、
私にとっては不要、過剰と思える装備も多々あります
前述のブラインドスポットモニタリングなど、抱き合わせでしか付けられない点も不満です

【総評】
いくつかの項目で不満な点を挙げましたが、
快適な道路を走っている時の心地よさでは、歴代マイカーの中で最高です
10月には家族で遠出する予定があるので、それまでには思いのままに操縦できるよう、
我がDJデミオくんと二人三脚でトレーニングしていきます