『４ＷＤでコンパクトならこれしかない！』 マツダ デミオ 2014年モデル Spec-Kさんのレビュー・評価

１１年乗ったスバルインプレッサＷＲＸスポーツワゴン（ＧＧＡ）が１７万キロを超え調子が悪くなってきたので乗り換えました。

選択条件として、ほぼ毎週スキーに良く行くので４ＷＤは必須かつ、あまり大きい車が好きではなく、ＣＶＴも嫌だったので国産車から選択するとなるとデミオ、フィットくらいしか無く、かと言って今のホンダデザインは好きではないのでデミオが候補となりました。
しかし、決して消去法で選んだ訳では無く、運転して楽しいこと、スタイルが良いことそして燃費も良いという点で決めました。
唯一の不満は４ＷＤにＭＴが無かったことですが、デミオの６ＡＴは制御が良くダイレクト感もありＭＴ車から乗り換えても違和感を感じることが少ないので結果的には良かったです。

一般的なデミオのレビューは他の方に任せて４ＷＤに特化した部分でレビューしたいところですが、２０１４年９月中旬に契約して翌年１月末納車ということから雪道を走ったのは３回程度です。
そのためあまり細かく雪上の４ＷＤ性能を確認出来ていないことをお断りしておきます。

【エンジン性能】
インプレッサのように有り余るパワーとはいきませんが、必要にして十分。
法定速度を遵守するなら不足はありません。
但しエンジン音ははっきり言ってうるさい。個体差かも知れませんが試乗したＦＦ車よりううるさいと感じます。
定速巡航中は回転数が低くむしろガソリン車より静かに感じますが、加速時は結構騒がしくノッキング音が耳につきます。
冬の冷間時は特にうるさく暖機運転する気になりません。

【走行性能】
雪道における４ＷＤの挙動ですが、ハッキリ切り替わりを感じることが無く至ってスムーズです。
坂道発進で前輪が滑るということもありません。
そして終始安定しており、フルタイム４ＷＤのインプレッサと比べて遜色無いどころか、パワーが無い分プッシュアンダーも出ないのでとても扱い易いです。

私の個体だけかもしれませんが、リアの駆動力が大きくなると微弱ですがヒューンという金属音が聞こえるので乾燥路でもコーナーや上り坂でアクセルを多目に開けた時などは４ＷＤが有効に働いていることが分かります。
大雨の高速道路でも安定しており十分恩恵を感じます。

しかし直進性はあまり良くありません。
ステアリング中立において微細な修正舵が必要で、高速域では電動パワステの制御でハンドルがかなり重くなり微修正を続けることで疲れます。４ＷＤならもっとビシッとした直進安定性が欲しいです。コンパクトと言ってもインプレッサよりホイールベースは長いのですし、キャスター角を寝かせて直進性を増したとメーカーが言っていたのでここは残念。
もしかするとアライメントが狂っているのかも知れません。

【スタイリング】
ＦＦに比べて２５ｍｍ上がった車高はそのままタイヤハウスの隙間になっており正直格好悪いですが見慣れてしまえばこんなものかと納得できるレベルだと思います。
それからサイレンサーの出っ張りは、後ろから見るとバッチリ見えます。
気になる人は許せないかも知れませんが私は４ＷＤなんでこんなもんでしょ、くらいに思います。

【乗り心地】
ＦＦよりサスストロークが延びている分乗り心地は良いと思いますが、その分ロールも多いです。
全般的にＦＦと比べると柔らかめのセッティングかも知れません。
但し、伸び側の減衰力が弱いのか、サスが沈んでから戻る動きが早いのでヒョコヒョコします。
もう少しシットリした乗り味なら良いのですがそこまで求めるのは贅沢というものかもしれません。
良く乗り心地が固いというレビューを見受けますが、私の感想は乗り心地がハードなインプレッサと比較しての感想ですからその辺は差し引いてお読みください。

【燃費】
現在の走行距離は６２００ｋｍ
冬場は１４〜１５ｋｍ、暖かくなって１６〜１７ｋｍといった具合です。
平坦な高速でクルコン１００ｋｍ巡航だと２３ｋｍくらい行きます。
使い方としては平日片道８ｋｍの通勤、祝日はたまに高速を使って長距離を走ると言った使い方です。
インプレッサと比べたら距離で倍以上走りますし、ハイオク→軽油なので燃料代軽減は半端無いです。

【その他】
ヒ―テッドドアミラーは凍り付いた時や雨の際にとても便利なので４ＷＤ車以外にもオプションで付けれるようにするべきだと思います。

ＢＭＳ＆ＲＣＴＡは後方視界の悪いデミオには必需品だと思います。

ＨＵＤは表示される情報が少なく必要性を感じません。

やはり積載能力が低くスペシャリティーカーと考えるべき。

純正オーディオは割と音が良い。下手なスピーカーを付けると純正より悪くなりそう。

【ここがダメ】
リアのアシストグリップが無いのはダメ過ぎます。

後席の作りは前席と比べると落差が激し過ぎる。特にドアはペコペコで軽自動車より酷い。
リアシートを倒してもフラットにならない作りも最低です。

シートの形状、大きさ等コンパクトカーとしては優れているが、クッションが軟らかすぎて尻が直ぐに痛くなる。
もう少ししっかりした素材にするべき。

収納スペースが無さ過ぎ。明らかに手抜きだと思います。

天井のライニング素材は安っぽすぎる。

リクライニングレバーやシートリフターがフニャフニャ過ぎる。常に触れるところなのでもう少ししっかりした作りにして欲しかった。

ステアリング、ペダルにエンジンの振動が伝わり安っぽさを助長している。ここはもっと努力しないとディーゼルのネガは払拭されない。

【総評】
４ＷＤ性能良し、燃費も良し、スタイル良し、価格良しと私の理想に限りなく近い車です。
価格の制限から仕方ないのかもしれませんが、何でこんな所をケチるの？という所が散見されるのが残念。