『自動車は見た目が８割』 マツダ デミオ 2014年モデル 円卓の騎士改さんのレビュー・評価

奥の愛車です。先週末初めてﾊﾝﾄﾞﾙを握り、名古屋-長野県温泉地を往復しました。行きは峠越えの国道（153）、帰りは中央自動車道の利用です。
ｻﾞｯｸﾘ言うと、ﾄﾞﾗｲ路面を制限速度行で走行する分には不満なしです。良く出来た小型車だと思います。
【エンジン】
絶賛されている1500ﾃﾞｨｰｾﾞﾙですが、最高出力は105psですので、多くを望んではいけません。同じ仕事をより低回転ですることはできますが、他車にできない仕事ができる訳ではありません。どちらかと言えば、地味な、職人気質のｴﾝｼﾞﾝだと思います。私は嫌いではありません。
ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ本来の、低燃費＆低CO2をお目当てにされるのであればお勧めします。
【トランスミッション】
CVTではなく6ATであることは評価に値すると思います。DCTなら絶賛していました。
通常時に変速ﾀｲﾐﾝｸﾞやｼｮｯｸに違和感を覚えたｹｰｽはありませんでした。唯一の例外は、ﾀﾞｳﾝﾋﾙのｼﾌﾄﾀﾞｳﾝ時にﾊﾟﾄﾞﾙで信号を送った直後のﾌﾘｰﾎｲｰﾙ状態のようなﾗｸﾞで、怖い思いをしました。慣れることができませんでしたので、以後はﾌｯﾄﾌﾞﾚｰｷ併用しました。私は、平地やｱｯﾌﾟﾋﾙでﾏﾆｭｱﾙﾓｰﾄﾞを使用することはありません。
【ハンドリング】
とんでもなくﾌﾛﾝﾄﾍﾋﾞｰなので、普通のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰにも分かるぐらい回頭性が悪いです。普通に走行する分には問題ありませんが、ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞが楽しい車だとは思いません。
「ｵﾝ・ｻﾞ・ﾚｰﾙ感」とかはありません、普通のFF車の挙動だと思います。
【サスペンション】
少し硬いのかもしれませんが、タイヤの偏平率が大きいので、私には丁度いい感じです。ｱﾌﾞｿｰﾊﾞｰの収まり具合はそれなりですが、余り出来が良いと一気にｵｼﾞｻﾝ臭くなる気がしますので、気が若いﾄﾞﾗｲﾊﾞｰにはこれぐらいが良いと思います。
【ＮＶ】
ﾃﾞｨｰｾﾞﾙｴﾝｼﾞﾝ特有の音はほとんど気になりませんでした。車内の異音もありません。微振動については、もう少しなんとかして欲しいﾚﾍﾞﾙです。奥は気にしておりませんが。
私は、試乗などせずに、実物さえ見ず、ｶﾀﾛｸﾞだけで契約することに何の抵抗もない（一生付き合うものでもないし、ﾊｽﾞﾚもまた楽し、と思ってﾏｽ）人間ですが、この部分だけは確認してから契約されることをお勧めします。
【賛辞】
市街地走行のみでも16km/Lあたりの燃費。　何故だか軽油の方が安い日本の税制
ｽﾓｰﾙ点灯時のﾌﾛﾝﾄ側からの見た目がやたらｶｯｺｲｲ。（ｻｲﾄﾞ、ﾘﾔは凡庸）
変質狂的精巧ﾅﾋﾞが蔓延る市場に、この程度で十分と提案して袋叩きにあったﾏﾂｺﾈ。
【文句】
ﾚｻﾞｰ＆ﾌｧﾌﾞﾘｯｸのｼｰﾄは、趣味、出来、ともにNG。無骨でも疲れにくいｼｰﾄを。
青い車のﾌﾛﾝﾄｸﾞﾘﾙに赤いｶﾞｰﾆｯｼｭを配してしまうｾﾝｽ。
所々に見える手抜き感、やっつけ仕事感。嫌いじゃありませんが。
ｶﾞｿﾘﾝ車との差額を回収するのに35年以上。（当家比、自己責任）
【まとめ】
場末の掲示板等で、ﾃﾞﾐｵを絶賛し、ご自分の選択に陶酔されている御仁を散見いたしますが、感じ方は人それぞれとはいえ、正直それほどの車ではないと思います。ｾｰﾙｽ相応で、ﾃﾞｻﾞｲﾝ以外の訴求力は弱いと思います。
殿堂入り王者ｱｸｱ、ﾊﾟｯｹｰｼﾞﾝｸﾞの神様ﾌｨｯﾄ、正統派ｵｰﾙﾗｳﾝﾀﾞｰ、ﾉｰﾄ、孤高のｻﾗﾌﾞﾚｯﾄﾞ、ｽｲｽﾎﾟ、まだ見ぬ雄姿次期ｳﾞｨｯﾂ、いずれも買いたくない天邪鬼で、かつ国粋主義者の貴殿に最適な1台です。