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『走りとエコで選ぶなら外れなし』 マツダ デミオ 2014年モデル エロまんじゅうさんのレビュー・評価
デミオの新車
新車価格： 135〜227 万円 2014年9月26日発売〜2019年7月販売終了
中古車価格： 35〜189 万円 （1,105物件） デミオ 2014年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > マツダ > デミオ 2014年モデル > XD Touring 4WD
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2015年4月20日 08:18 [816874-2]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
まだ納車されていませんが代車もデミオなのでフライングレビューになります。
まずこの車を購入するきっかけになったのはエクステリアデザインに一目惚れしたからです。
コンパクトカーにありがちなどこか丸みのあるかわいらしい感じとは真逆の吊り目のフロントマスク、横から見たロングノーズショートデッキなデザインにやられました。
次に決め手となったのはやはりクリーンディーゼルでした。
ハイブリッドは運転フィーリングが肌に合わない為、いくらエコとはいえ運転が楽しくない車には長く乗れないと今まで購入に至らなかったので、クリーンディーゼルエンジンを搭載したデミオは正に私の理想通りの車が登場したと思いました。
何回か試乗を重ね良い点、悪い点に納得して先日契約しました。
良い点はだいたいどなたもレビューに書かれているので私は逆に悪い点をお伝えしようと思います。
グレードはXD Touring 4WD ATになります。
まず一つ目に走り出しがAT制御任せだとかなりもっさりします。
しかしこれについてはマニュアルモードを使えば改善できます。
次に思いのほかハンドリングが鈍い。(ワンテンポ遅れるような感覚)
ただし柔らかいスタッドレス装着での感想なので当たり前といえば当たり前ですが...ノーマルタイヤでの反応はまた少しは良くなると思います。
あとは、ガソリンとディーゼルで乗り味が全く別の車になるので購入予定の方にはどちらも試乗することをオススメします。
コンパクトカーらしいクイックでキビキビ走れるガソリン、コンパクトカーらしからぬ重厚でパワフルに楽に走れるディーゼル、どちらも一長一短です。
総合してガソリンもディーゼルも今までのコンパクトカーの概念で考えるなら値段なりか値段以上の価値は
充分にある車だと感じます。
ずっとスバルを乗り継いできたけど久々に国産でワクワクできる車に出会えて納車が待ち遠しいです。
※追記
4月12日契約で納車は5月のGWあけぐらいとのことなので納期はだいたい1ヶ月くらいです。
あと、値引き額については公表できない為0円としました。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- スポーティ
- 快適性
- エコ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2015年4月
- 購入地域
- 北海道
- 新車価格
- 213万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった12人（再レビュー後：7人）
このレビューは参考になりましたか？
2015年4月19日 21:32 [816874-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
まだ納車されていませんが代車もデミオなのでフライングレビューになります。
まずこの車を購入するきっかけになったのはエクステリアデザインに一目惚れしたからです。
コンパクトカーにありがちなどこか丸みのあるかわいらしい感じとは真逆の吊り目のフロントマスク、横から見たロングノーズショートデッキなデザインにやられました。
次に決め手となったのはやはりクリーンディーゼルでした。
ハイブリッドは運転フィーリングが肌に合わない為、いくらエコとはいえ運転が楽しくない車には長く乗れないと今まで購入に至らなかったので、クリーンディーゼルエンジンを搭載したデミオは正に私の理想通りの車が登場したと思いました。
何回か試乗を重ね良い点、悪い点に納得して先日契約しました。
良い点はだいたいどなたもレビューに書かれているので私は逆に悪い点をお伝えしようと思います。
グレードはXD Touring 4WD ATになります。
まず一つ目に走り出しがAT制御任せだとかなりもっさりします。
しかしこれについてはマニュアルモードを使えば改善できます。
次に思いのほかハンドリングが鈍い。(ワンテンポ遅れるような感覚)
ただし柔らかいスタッドレス装着での感想なので当たり前といえば当たり前ですが...ノーマルタイヤでの反応はまた少しは良くなると思います。
あとは、ガソリンとディーゼルで乗り味が全く別の車になるので購入予定の方にはどちらも試乗することをオススメします。
コンパクトカーらしいクイックでキビキビ走れるガソリン、コンパクトカーらしからぬ重厚でパワフルに楽に走れるディーゼル、どちらも一長一短です。
総合してガソリンもディーゼルも今までのコンパクトカーの概念で考えるなら値段なりか値段以上の価値は
充分にある車だと感じます。
ずっとスバルを乗り継いできたけど久々に国産でワクワクできる車に出会えて納車が待ち遠しいです。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- スポーティ
- 快適性
- エコ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2015年4月
- 購入地域
- 北海道
- 新車価格
- 213万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった5人
「デミオ 2014年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 故障もなく乗り続けた満足の１１年でした。 |
 5 |
2026年2月14日 06:32 |
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2 |
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4 |
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4 |
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| 人生最初の車 |
5 |
2025年4月27日 20:05 |
| さすがに古いし、良し悪しある |
3 |
2025年3月3日 15:37 |
| プレミアムコンパクト？ |
4 |
2025年1月14日 23:07 |
 購入から5年半/１０万キロ突破しての再レビュー |
5 |
2024年11月21日 06:41 |
 良い車だが、仕様変わり過ぎ |
3 |
2024年7月13日 10:56 |
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