『ついに納車！』 マツダ デミオ 2014年モデル CB400SF'94さんのレビュー・評価

　先日２１日に待ちに待った納車。長く感じた納車までの日々でしたが、実家との往復等で約５００キロ走ったレビューです。参考までに今まで所有いていた車はフィット２RS、先々代アコード、エリシオンです。

【エクステリア】納車ではお決まりの記念写真。フィット２と並べて撮っていただきました。フィット２のコロンとした形も好きでしたが、新型デミオのエクステリアは一言でいうと大人の雰囲気。全く違ったテイストのデザインです。ボンネットの長さ、フロントグリルまわりの存在感が際立っています。サイドパネルの抑揚もすばらしいです。ライトまわりは角度によってキリッと見えたり、少しかわいい感じもあり。いいモノ感が半端ではありません。オプションでシャークフィンアンテナをつけましたが、これも上質感向上に一役買っています。
　
【インテリア】
Lパッケージなので内装もホワイト。上質に丁寧に作りこまれています。このクラスでよくぞここまで！といった感慨さえ感じます。ドアの開閉音もボフっと重厚です。フロントシートは体重を全面で支えてくれます。適度なサポート感ももあり２００キロ走ったくらいでは全然疲れませんでした。
　小物入れはほとんどありません。フィット２はドリンクホルダー等もたくさんありましたが、ゴミがたまって掃除しづらいという欠点もあります。今後不自由に感じる場面があるかもしれませんが、デザインとの兼ね合いもあるのかもしれません。

【エンジン性能】
　まだ慣らし運転中なので極力回転を上げずに走っていますが、低回転からぐぐっと力強く加速していく感覚は新鮮です。ガソリンNAエンジンとは全く異質なトルク感、高速や流れの速い国道を走っていても常に余力を残しているので疲れません。急加速しなければならない場面で３０００回転以上まわしましたが、１５００ｃｃとは思えない加速感でした。
　ATの変速については各ギアに入る速度が決まっていて、燃費の面で損をしているかもと思います。
【乗り心地】
　とにかくがっしりした剛性感！速度が高まってもビシっと安定して走り続けます。低速トルクモリモリのエンジンも相まって高速移動がとても楽です。
　段差やショックもタンタンといなしてくれます。固めと感じる方もいるでしょうが、自分には好みの乗り味です。おおげさでなく、アコードと同じような上質な乗り心地です。
　ロードノイズはフィット２がかなりにぎやかだったので、全く気になりません。むしろ静かに感じる位です。（その人の車歴によるのでしょう）

【価格】
　新車価格が全体的に上がっているような感じです（軽自動車→２００万超え、ホンダジェイド→約２７０万〜、CX-3→２７０万〜、）が、その中でデミオは良心的な価格だと思います。装備内容、車の出来を勘案すれば非常にコストパフォーマンス高いです。

【総評】
　正直なところ今までマツダの車には縁がないと思っていましたが、試乗して、また実際に乗ってみてこんなに素晴らしい車を作っているのかと衝撃を受けました。トヨタ、ホンダと違って規模の小さい会社ですが、それだけに生き残りをかけて、全力でいい車作りをしていることが車全体から伝わってきます。エクステリア、インテリア、走行性能、乗り心地、燃費、どれをとっても突き抜けています。
　後席のスペース、シートアレンジ、荷室の広さ等はフィットと勝負になりませんが、走る喜び、操る楽しさは素晴らしいものがあります。何を重視するかは人それぞれですが、このクラスの車を検討している方にはぜひ試乗してみてもらいたいと思います。
　ただし、ナビについては皆さんの指摘通りダメです。今後のアップデートに期待します。
　最後に燃費ですが、フィットでは流れの良い国道を走って、がんばってがんばってリッター１９キロでしたが、デミオはあっさりと２２キロをマークしました。コツをつかめばもっと伸びそうな感じです。