『期待通りの車です』 マツダ デミオ 2014年モデル nimunimucorocoroさんのレビュー・評価

２月５日に納車され、まだ400kmほどしか走行していませんので、ごく初期のレビューです。

【i-ELOOPとブレーキ】
i-ELOOP　のブレーキにおける操作感が心配でしたが、
緩やかなブレーキングに対しては、
まったく運転感覚や快適性の邪魔をしません。
実に思った通りの制動をしてくれます。

一度だけ、急なブレーキをかけたときにキックダウンと重なったのもあってか、
ブレーキペダルが段階状の感触になり、Ｇも階段状にかかりました。

【燃費】
燃費は4WD(ADW)で冬季というのもあってか、およそ15km/Lです。

長距離を運転するときは20km/Lくらいでしょうか。
なかなか20を超えることはありません。

まだ燃費の良いアクセリングを理解していないせいも大きいと思いますが。

【カメラ】
ボディの横や後ろ、ボンネット周辺の見切りが非常に悪いので、
リアカメラに加えてフロントカメラも付けました。

俯瞰ビューやサイドビューがどうしても欲しかったので、
純正ではなくケンウッドのCMOS-320を取り付けました。
マツダコネクトには対応していませんので、モニターを増設する必要があります。

このカメラのおかげで、徐々に車幅感覚が分かってきたように感じます。

【マツダコネクトとＨＵＤ】
車の状態把握に必要な情報はある程度マツダコネクトに表示されますし、
運転中のナビガイドがＨＵＤに出るのも便利です。

音声でナビを操作できるのは素晴らしいです。周辺施設の検索や、経由地の追加など、
命令の仕方を覚えればハンドルから手を離さずにナビを使えるというのは、
なかなか快適でした。

また、Aftermarket品のテレビ○○○で助手席の人も快適に過ごせます。


【気になる点について】
?アクセルを踏み込んだ運転の場合、変速ショックがあります。
　これはCVTではないのである程度仕方ないと思っています。
　変速のタイミングを覚えて、少しアクセルをゆるめてやることで
　改善できるのではないかと思います。

　信号待ちなどの停止状態からの始動は確かに遅いです。
　アクセルをどれだけ踏めば発進速度が上がるのかの感覚がつかみにくい、
　という感想を私も持ちました。ブーストが入るときの急加速にも
　理解と慣れが必要だと感じます。

?ドライブレコーダーを取り付ける場所に困ります。
　フロントガラスの上部に、かなり大きなレーダー類の取り付けユニットがあり、
　さらにテレビアンテナのシールがその両横に貼り付けてあるために、
　ドライブレコーダーの取り付け場所に困りました。
　レコーダー自体が視界を確保でき、なおかつ運転時に邪魔にならない場所は
　（レコーダーにもよりますが）見つかりにくいのではないでしょうか。
　私は少し視界を犠牲にしてでもカメラの視野確保を優先しました。
　いざというときに役に立ってくれないと意味がありません。

【総合評価】
静粛性はまずまず。ディーゼルであることを前提とした車内の快適性には満足しています。
ナビについては今はまだ問題を感じていません。
パワーについては必要なときにはきちんと加速してくれますので、期待通りです。

内装や安全装備の充実については、かなり満足度が高いです。

外付けのシートヒーターを買って準備していましたが、まだ使っていません。
始動後10分前後で車内が暖まってくるので、シートヒーターがなくても案外暖かいのです。

９月の予約・契約から納車まで非常に長く待たされましたが、期待通りの車でした。
これからも大事に乗っていきたいと思わせてくれる車です。