『期待にたがわぬ車の完成度』 マツダ デミオ 2014年モデル しぶっちょさんのレビュー・評価

　愛車として一年経過し、14000km程乗りました。
　特に事故や不具合はありませんでしたが、革巻きハンドルが一部剥げてきたのでディーラーに申し出ると、速やかに交換していただけました。

　今回、以前より検討していたspoonのリジカラを昨日装着し、100km程走行したので備忘録としてレビューに追記します。
　常々、デミオXDTLの乗り心地については、高速走行時には満足していましたが、一般道で特に路面が悪い場合に安っぽさを感じていました。後席に乗った家族からはブーイングを受けるほど路面の震動が顕著でした。前席はそうでもないので、前席優先の車とし考えていましたが、spoonのリジカラを知り装着するに至りました。
　結論を言うと、値段はそこそこかかりましたが、装着しての満足度は高いです。

＜良かった点＞
・一般道での段差（路面の凸凹や踏切等）では、サスが仕事しているのがわかり突き上げ感が減少。角が取れた感じ!?
・コーナリング時は以前よりロールが穏やかになったと感じ、レーンチェンジもカチッと決まる。
・アイドリングストップからのエンジン始動の挙動（安っぽさ）が結構改善された。

　あくまでも個人の主観となりますが、前後サスペンションの元々持っていた潜在能力が引き出されと感じます。そもそもコンパクトカーとしてはいい乗り味だったが、ＤＪデミオの欠点の一つの要素を補い、もう1ランク上の車に乗り換えたような感じを持ちました。思います。

以上


　4月末で3カ月、4000km乗車後の再レビューです。
　日頃は郊外道で片道20kmの通勤と子供が千葉市に通学するようになり、保護者会等で高速で片道70kmを数回往復しました。
全般的に言えるのは、どちらもストレス無くスイスイ移動できます。力強いトルクとボディサイズで圧倒的な機動力があり、やはり抜群に運転しやすいです。
　千葉市では立体駐車場にとめていますが、こちらもストレスフリー。高速道路での走行も全車ホンダストリームよりも安定感があり、追い抜き等も楽々こなします。
後席等のスペース的なところ以外は、全てgoodです。
　平均燃費は18.5km/L位でしたが、外気温の上昇に伴い20km/Lを越えてきて最新では21.5km/Lです。ガソリン換算では27km/L位の結果となりますでしょうか？満足な燃費です。
　今のところ特にトラブルもなく、快適なデミオライフをおくれています！

　１２月中旬に契約し、１月３１日大安に予定より早く納車されました。
　２０万ｋｍ乗ったホンダのストリームからの買い替えです。
　契約までは、ホンダのフィット、スズキのソリオも試乗して乗り比べ、車の広さ、乗り心地、エコ等、何を優先するかを悩みまくりました。また、妻の軽自動車のスズキセルボ（８年落ち）は乗り続けることとしていましたので、ソリオが当初の第１候補でした。
結果としてはデミオにしましたが、決め手となったのはやはりコンパクトカークラスを超えた上質感ですね。
また、車の広さの関係で、軽のフレアカスタムＳエネチャージも本年1/3に契約してしまい、デミオと同日付で納車となりました。
　ストリームのエンジン不具合から車購入を考え始め、CX-５の見積りから始まった今回の商談ですが、デミオとフレアカスタムを連続して購入した為、フル装備、フルメンテパック他で、CX-5一台分の値段で二台購入できました。
　デミオは只今ならし運転200ｋｍですので、のちほど再レビューしますが、現段階での感想は題目の通りです！！