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『コンパクトカーのど本命、登場』 マツダ デミオ 2014年モデル charo9さんのレビュー・評価
デミオの新車
新車価格: 135〜227 万円 2014年9月26日発売〜2019年7月販売終了
中古車価格: 35〜189 万円 (1,106物件) デミオ 2014年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > マツダ > デミオ 2014年モデル > 13S
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2015年1月27日 23:36 [792483-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
【エクステリア】
マツダのフロントデザインはいいですね。
迷わずソウルレッドにしましたが、駐車場で結構目立ちます。(いい意味で)
車に興味の無い人からも、かっこいい車、どこの?と聞かれました。
バックのデザインだけは凡庸です。
【インテリア】
絶賛とまで言いませんが、このクラスとしては明らかに平均以上だと思います。
ドアを閉めるときの感触は、1グレード上の車種よりも上でした。
細かいところにも気を配っているのが感じられます。
うちの女性軍は、ホワイトシートが断然お洒落だといっていました。
確かに、ヨーロッパ車のようで、13sでも選べればよかったのに。
2人乗りに丁度いい、車内がコンパクトな車を探していたので本当にぴったりでした。商用車のような、だだっ広い車にはうんざりしていたので。
【操作性】
音楽をやっているので、オーディオ性能には人一倍拘るのですが、2本のUSBを、手元のコマンダーでも、ハンドルスイッチでも操作できるのは大変ポイントが高いです。
比較のフィットは、USBがなんとダッシュボードの中にあると聞いてがっかりでした。走行中の静穏性も、フィットとは段違いでした。
何かと話題のマツコネナビですが、高度な性能を期待しないのであれば普通に使えるなと。
山手線内エリアで頻繁に首都高に乗ったり降りたりするのなら、もう少しハイグレードのものが欲しくなるのかもしれませんが。
【エンジン性能】【走行性能】
直前の車が1.8Lだったので、1.3Lは非力ではと心配だったのですが、少なくとも街乗りや郊外地では、非力さはまったく感じませんでした。特にスポーツモードも使用していません。
ここが、今回、デミオに決定した大きなポイントでした。
山道や高速をしょっちゅう飛ばす人は、また違う感想かもしれませんが。
アクセルを少し踏んだ時のリニアな加速感は、比較したフィットガソリン車やヴィッツをはるかに上回っていました。
またブレーキフィーリングもとても良く、車を思うようにコントロールできます。i-stopのフィーリングもこなれていて自然。オマケにシートのフィット感も良かったです。
1.5Lグレードがあってもいいかも。アクセラとの差別化が難しいので無理でしょうが。
【燃費】
今のところ、まだ高速を走っていないので、街のり、それも近距離主体で平均16km/L。一般道でも少し郊外にでれば十分20km/Lにのると思います。
前の車が 10km/Lだったので、この違いは大きいですね。
ならしが終わったら、高速でどこまで伸びるか走ってみたい。
【安全装備】
自動ブレーキが標準装備だったのが、デミオを選んだ大きなポイント。
フィットは、オプション扱いだったのが、やっとグレードによっては標準装備になったと昨年末の交渉中に聞きました。
あと2年もすれば、標準装備でない車は、相手にされなくなるでしょうね。
ディーゼル車種に装備されている、斜め後ろ警戒システム、車線変更感知がガソリン車でもオプションで選べるようにして欲しかった。
【欠点】
もちろんすべてが絶賛という訳ではなく、気のついた点を。
・斜め後方(両側とも)の視界が悪い。これは、横から見てヒップアップのデザインが理由です。
デザインも重要でしょうが、安全性を損なってのデザインは理解し難いです。
バックモニターもあった方がいいと思いますが、走行中はどうしようも無い。
エクステリア−1ポイント。
・収納はさすがに少ない。特に、小さくていいので、ドライバーから手の届くところに1つポケットが欲しかった。
・燃料系の減り方が、ガソリン消費量と全然比例していない。
他社の車も同じですが、燃費をよく見せるために、最初の1/4位は全然減らず、そこから急に減り始める。
もう、こういう子供だまし的テクニックは止めましょうよ。
・これは大したことないですが、メータークラスターの彩色が白一色で少し寂しい。
情報量は今の標準なので、彩色はマイナーチェンジででも改良して欲しいです。
【価格】
安全装備とマツコネ装備でこの価格は十分安いと思います。
値引きは渋かったですが、スタートが安いので、最終支払い価格は十分リーズナブルと感じました。
他メーカー他車とは、装備から見ても20万円位優位です。
【総評】
まだ500km程度しか走っていない、いわば慣らし運転中なのですが十分満足しています。1人か2人で走るのがメインで、コンパクトな車種を探しているのならど本命ではないでしょうか。
車は目的というよりは手段という自分ですが、週末に思わず遠乗りしたくなる、運転していて楽しい車だと思います。
モデルチェンジ毎に車を大型にしていく、何とかの一つ覚えのようなわが国メーカーの中で、マツダには、こういう車をさらにシェイプアップしていって欲しいです。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- レジャー
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- 快適性
- エコ
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2015年1月
- 購入地域
- 埼玉県
- 新車価格
- 145万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
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- 車両価格
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- 諸費用
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- 走行距離
- 8.8万km
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デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ ナビ CD DVD BT Bカメラ 温席 クルコン
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- 74.8万円
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- 諸費用
- 5.5万円
- 年式
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