『初代アクセラから乗り換え』 マツダ デミオ 2014年モデル 愛鷹さんのレビュー・評価

【エクステリア】
個人的にフロントグリルの作りがd(>_< )Good!!
現行アクセラのボーダーラインのみのグリルは好きになれなかったけどデミオのグリルは好きです♪
ＸＤ系で採用しているフロントグリルガーニッシュ（ソウルレッド）もワンポイントとして良いですねぇ。
ボディーデザインや車格はデミオと言うよりファミリアだよなぁ（比べようも無いけど）
ヒップアップしているテールも何気にかっこいいと思ってます。
敢えて言うと、ケロロ軍曹的なテールライトはコミカルなのかも(^_^;

【インテリア】
嫁様曰く、「高級そう」（すみません(^_^;、高級車乗った事無くて）
合皮とはいえ、随所に使っている黒の皮革はコンパクトカーとは思えません。
前席がコンパクトカーとして広い方とはいえ、アクセラと比べると若干狭いかなぁ（当たり前ですが）
ＨＵＤは前方から視線を移さずに見られてd(>_< )Good!!必然的にスピード意識しますｗ
マツダコネクトも運転中に操作してみて操作性はまずまずで使えますね（色々叩かれてますがｗ）
後席確かに狭いかも
ここは、基本２人乗車と割り切ってたのであまり不満なしです。

【エンジン性能】
スタートからのクイックな伸びはありません。
※そんなところに期待しないもんです。
エンジン始動から暖まるまでディーセル的な音はそれなりにします。
この辺好みは分かれるでしょうし、嫌う人も居ると思います。
個人的には気になりません。
暖まったあとの通常走行は全くと言って良いほどディーセル違和感は無いでしょう。
むしろトルクの太さと２０００回転以上の伸びには普通に感動です。

【走行性能】
素直に良いです。
走る・曲がるをドライバーの意図通り実現してくれます。
一度、左側を併走していた車がこちらに気づかず？左折車を避けようとして
右側に出てきたことがありました。
これを避けようとした緊急回避にもスムーズに反応してくれます。
※３０?/h程度のことなのでたいしたことでは無いのかもしれませんが。
また、ワインディングを走ってもスムーズに走れるのが楽しいです。

【乗り心地】
３０００?乗ってみて、多少堅めの乗り心地が解消されたのかなぁ。
４０?/h位での凹凸の突き上げ感と首都高などを走っている際の
境目乗り越え時のショックはもう少し何とかして欲しいところかもです。
また、試乗時に判っていたことですが、堅めのタイヤとエンジンの静かさからか
アスファルトの粗さによるロードノイズはかなり拾います。
おかげでどの道路の路面が荒いのか結構覚えますねｗ
とは言え、
長距離での乗り心地静寂さは１．５コンパクトカークラスとは思えないくらい良いです。
↑ここ自分にとっては重要でした♪

【燃費】
前乗っていたのが、初代アクセラ最終の２０Ｃなので比較にならないのですが
平均燃費が１０?/lから２０?/lに伸びたのは素直に嬉しいです。
しかも軽油なのでガソリンより財布に優しい♪

【価格】
パックｄｅメンテとコーティング＆ディーラーオプション込みで、２４０万。
これを安いとは正直言えませんが、価値として高いとは全く感じません。
正直、これだけ色々ついてこの値段なら割安でしょう。

【総評】
エクステリアデザインといい、インテリアの作りといい普通に気に入ってます。

ただ、マツコネについては下記２点の不具合は・・・・・
?走行中に突然デバイスを認識しなくなった。（当然マツコネナビも表示しなくなりました。）
?USBメモリーで再生していた音楽がエンジン再起動時、頻繁にフォルダー先頭の曲に戻ってしまう。

?については１度だけ起きＤに報告しましたがシステムに不具合は記録されていないとのことで
再現待ちです。
まぁＰＣなので癖なのかなぁと捉えてます。
?については、正直不満です。メモリーの相性なのか全く判りません。

と、不満はありますが、こういう部分はこの車の癖程度に捉えれられる位気に入ってます。